苏州一共规划了多少条地铁(苏州到底规划了多少条地铁)
前段时间,苏州轨交10号线(苏虞张段)工程正式开工,这条轨交线从苏州北站出发,经过相城区、常熟市,最后抵达张家港市区。
值得一提的,这也是苏州首条市域(郊)铁路。
同时,苏州轨交S1号线也正式宣布拟更名为11号线,与现有的轨交3号线贯通运营。并计划于6月开通运营。
这也就意味着,接下来,我们可以直接坐地铁从苏州市区到常熟、昆山、张家港了。
如此一来,便打通了苏州市区与四县市的距离,这对于在苏州市区工作,而家在四县市的人来说,无疑是一大利好。
事实上,每年关于苏州地铁规划的消息层出不穷,而连接四县市的轨交线路,10号线和11号线也仅仅是个开始。
01
8条市域轨交
初步规划
据苏州市轨道交通集团副总工程师郭享介绍,苏州初步规划8条市域轨交线路。也就是说,除了10号线外,还有7条。
◎图源:微讯江苏
这7条轨交线路分别从东、西、南、北四个方向,开往苏州周边城市。
自苏州主城往北有两条线,一条10号线(苏虞张段),还有一条线从相城区北部沿昆承湖东进入常熟城区。
结合之前常熟国家高新技术产业开发区官网发布的《常熟南部新城核心区南半岛控制性详细规划》批前公示,我们在附图中可以看出清晰可见地铁的标识,就在昆承湖环湖东路上。
从公示的图片来看,地铁站位于黄浦江路与环湖东路交汇处,该位置往南可以通往苏州,往北可以通往常熟主城区。
所以这条地铁线极有可能就是规划中的另一条市域轨交。
向南,吴江区也将拥有两条市域轨交线路,分别覆盖盛泽镇区域和沪苏浙三省交界处的汾湖水乡客厅。
结合此前网传的线路规划,很可能是轨交13号线和14号线。
*13号线:硕放机场-同里
14号线:青剑湖-吴江花港(具体以官方公示为准)
向西,则会有一条市域线从苏州高新区出发,直通无锡硕放机场,这条线路极有可能是3号线北延(新区火车站-硕放机场)
去年11月份,苏州无锡协同发展签约仪式在苏州举行。
其中,签约仪式上曾明确提到”苏州3号线将北延伸与硕放机场衔接、苏州10号线(苏虞张线)将与江阴衔接、无锡S3线将与常熟衔接。”
而向东的话,规划将有3条市域轨交线,贯通昆山、太仓两市,串联起苏州科技城、苏州古城、昆山南站、太仓站等重要节点。
值得一提的是,在建的11号线(S1)将连接处于苏州工业园区与沪昆交界处的花桥站,这意味着,以后苏州人可以直接坐地铁去上海。
根据规划,苏州将在2035年实现主中心、副中心(新城)、重要枢纽之间轨道交通30分钟可达;实现昆山、太仓、常熟、张家港城区至苏州城区轨道交通45分钟可达。
02
10 条市内轨交
大部分在规划中
除了规划中的市域轨交,苏州市区的轨交也已经有很多。
目前来看,苏州一共规划了10多条市内轨交线路:
1号线东延:
2021年,在寒山闻钟的回复中,官方确认已规划1号线东延线至胜浦。
不过,官方最新消息是“在线网修编过程中,将结合园区、市相关部门意见,开展1号线东延伸的可行性研究工作”,没有确认,也没有否认。
胜浦到底会不会通地铁,还是静候官宣吧。
2号线北延:
2号线北延线路是从现有2号线的终点站骑河,继续向北延伸,最终到达爱格豪路站。该条轨交已经于2022年5月6日正式开工。
以骑河-爱格豪路站为首末站,2号线北延线串联了高铁新城和渭塘两大板块,对于高铁新城向北联通渭塘镇的南北向“城市功能发展轴”有一定的强化作用。
3号线北延:
这条线路目前的信息并不多,但可以确定的是,将从3号线站点苏州新区火车站出发,一路向北,最终抵达硕放机场站。
以后苏州人去机场也更加方便了,只是苏州机场不知道什么时候才会有
4号线北延:
4号线北延段起于观塘路站,将接入已运营的龙道浜站,长约7.42公里,设站4座,并对既有元和停车场进行改扩建。
这条线路由南往北贯通中日(苏州)地方发展合作示范区,一并沟通连接国家级相城经开区、苏相合作区、省级相城高新区等板块,对板块自身而言,又是一大利好。
6号线东延:
胜浦一样,网传甪直也有一条东延线。
6号线将东延至甪直的消息提了又提,最终仍然是没有官宣定论。
但甪直成为园区飞地后,板块定位提升不少。在吴中区十四五规划中,就曾提到争取6号线延伸线延伸至甪直,还是可以好好期待一下。
6号线西延:
6号线西延的消息目前并不多,只是有消息称6号线将西延至通安。
而官方的回复是:方案尚未最终确定,具体能不能落地还是以官方发布为准。
7号线北延:
7号线北延段起于春丰路站,以在建的莫阳站为终点。
这条线路向西延伸到了黄埭板块,可以说是解决了相城区西北部地区轨道交通的空白。
值得注意的是,2号线北延、4号线北延、7号线北延,全部都在相城区内。
由此看来,相城区2021年春节留相人才新春茶话会中,区委书记顾海东提到:“开通运营2号线、4号线、7号线三条轨交延伸线,做到相城百分之八十的区域都通轻轨。”
这一点是真的做到了,未来相城区的交通将更加便捷,对于苏州北站融入虹桥国际开放枢纽建设也将有一定的助力。
9号线:
要说苦地铁久矣的板块,不得不提科技城,甚至科技城由于没有地铁,还被大家戏称为“科村”。
而一直传闻科技城将拥有的首条地铁线路就是9号线。
根据网传的第四期建设规划建设线路方案(征求意见稿),9号线从绣品街一路向东,到达胜浦。
同时,图中还标注了9号线远期线,将从胜浦一直向东延伸至昆山南站,如果这条线路规划是真的,那么苏州市域轨交线路或将再增一条。
不光如此,苏州轨交线路还有多条在规划中。
仅供参考,具体以官方发布为准
S1号线支线:时代大厦-太仓站
12号线:北桥-吴江东太湖CBD
13号线:硕放机场-同里
14号线:青剑湖-吴江花港
……
根据官方信息,至2035年,苏州拟形成22条轨交线路,总里程1086公里。
而从苏州轨道交通最新的线网规划图中,可以看到目前苏州的轨交线路已经有10条(包括在建),总里程462.21公里。
距离2035年的目标,还差50%。
03
5条轨交待开通
最快今年6月就来
那么,除了已经开通的1-5号线,苏州接下来还有这几条轨交线路待开通:
6号线:
预计按照计划,6号线将于2024年6月开通运营。
7号线:
7号线全长29.6公里,设站25座,2019年年底开工,总工期5年。
建成后7号线将与4号线支线贯通运营,预计2024年运营。
8号线:
8号线全长35.5公里,设站28座。
2019年9月,8号线开工建设,建设工期5年,预计2024年9月开通试运营。
11号线:
11号线全线设站28座,途径昆山,终点与上海地铁11号线花桥站衔接。
2018年11月开工建设,计划2023年6月开通试运营。
10号线(苏虞张段):
10号线(苏虞张段)全长90.34公里,串联起相城、常熟和张家港,已于今年1月2日开工,预计将在2028年开通运营。
最后
所以,苏州到底规划了多少条地铁?据不完全统计,苏州至少规划了22条轨交。
作为地级市而言,苏州的地铁建设是非常优秀的。
苏州是第一个独立建设地铁的地级市,地铁建设规模、运营里程一直走在全国非省会/直辖市的前列。
但作为一个常年全国GDP前十,一个拥有千万人口的大都市而言,苏州的地铁建设依然稍显落后。
在2021年中国轨道交通里程排行榜上,苏州排名第14,总里程210km,与南京相差218km。
也就是说苏州的地铁运营总里程跟南京之间,还差了一个苏州。
不过,我们也能感受到这两年来,苏州在轨交建设方面的努力,规划10 条市内轨交线路,更有8条市域轨交。
在长三角一体化背景下,苏州的市域一体化已经成为必然,而城市轨交建设,就是苏州市域一体化进程中的重要一步。
或许在不久的将来,散装苏州的段子都会消失。
毕竟,坐个地铁就能到达四县市了。
以上为正文
编辑 | 张小果
校对 | 柚妙妙
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