发动机涡轮增压的原理及特点（发动机简介下什么是涡轮增压）

一，双增压发动机涡轮增压加机械增压，结果等于什么呢？答案当然还是双增压系统涡轮增压系统和机械增压系统分别拥有各自的优势和劣势因此是两者的优点的结合1，双增压发动机原理，现在小编就来说说关于发动机涡轮增压的原理及特点?下面内容希望能帮助到你，我们来一起看看吧!

发动机涡轮增压的原理及特点

一，双增压发动机

涡轮增压加机械增压，结果等于什么呢？答案当然还是双增压系统。涡轮增压系统和机械增压系统分别拥有各自的优势和劣势。因此是两者的优点的结合。1，双增压发动机原理

由1个涡轮增压器和1个机械增压器共同组成的双增压系统发动机同时具备了涡轮增压系统和机械增压系统的双重技术优势，并且使整合在一起的这两种不同型式的增压系统实现了优势互补。大众公司作为率先将采用涡轮增压和机械增压两种不同增压型式的双增压系统发动机应用在量产车型上的汽车厂商，在双增压系统的技术应用方面已经相当成熟。2，双增压发动机的作用

双增压系统发动机很好地解决了机械增压系统燃油经济性较差和涡轮增压系统在低转速时容易产生“涡轮迟滞”现象的问题，但是，由于双增压系统结构复杂，不易与发动机匹配，对于发动机零部件的制造要求也较高，因此，目前只在个别车型上实现了应用。

二，涡轮增压发动机

涡轮增压器是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮再压送空气，使之增压进入气缸。

1，涡轮增压发动机原理

发动机是靠燃料在汽缸内燃烧作功来产生功率的，由于输入的燃料量受到吸入汽缸内空气量的限制，因此发动机所产生的功率也会受到限制，如果发动机的运行性能已处于最佳状态，再增加输出功率只能通过压缩更多的空气进入汽缸来增加燃料量，从而提高发动机作功能力。

2涡轮增压发动机的优缺点

优点·相对气动增压方式其运行性能更加稳定。

·相对气动增压/机械增压方式其原理及构造更加简单，改装方便。

·经济性价比高。

电机增压的安装相对气动增压/机械增压价格低，不需要太过复杂的安装工艺，厂家/买家从安装这一方面可以节省很大的成本。

缺点·增压功率相对较低。

相比机械增压和涡轮增压，电机因为车载电池的功率掣肘，一般增压只能增幅12%~16%。

·车载电池寿命下降。

电机增压因为不间断的工作会使车载电池寿命下降较快。

3涡轮增压发动机如何保养

·不能着车就走。

发动机发动后，特别是在冬季，应让其怠速运转一段时间，以便在增压器转子高速运转之前让润滑油充分润滑轴承。

所以刚启动后千万不能猛轰油门，以防损坏增压器油封。

·不能立即熄火。

发动机长时间高速运转后，应怠速运转3-5min再熄火。

发动机工作时，有一部分机油供给涡轮增压器转子轴承润滑和用于冷却的。

·保持清洁。

按时清洁空气滤清器，防止灰尘等杂质进入高速旋转的压气叶轮，造成转速不稳或轴套和密封件加剧磨损。

·经常注意检查增压器的运转情况。

在出车前、收车后，应检查气道各管的连接情况，防止松动、脱落而造成增压器失效和空气短路进入气缸。

三，机械增压与涡轮增压的区别

机械增压器是以不增加引擎排气量为前提，使动力轮输出提升的方法。直接利用引擎出力来驱动增压器，再将高密度空气送入汽缸内以提高引擎的输出功率。涡轮增压则是利用引擎的废气排放来驱动压缩机。最早的增压器全部都是机械增压，在刚发明时被称超级增压器（Supercharge），后来涡轮增压发明之后为了区隔两者，涡轮增压器被称为Turbo Supercharger，机械增压则被称为Mechanical Supercharger，久而久之，两者就分别被简化为Turbocharger与Supercharger。