全新一代福特蒙迪欧最低配（全新一代福特蒙迪欧将上市）

作为美系B级车中的中流砥柱，福特蒙迪欧在时隔九年后终于要迎来换代了，全新一代福特蒙迪欧将于2022年4月份内正式上市，目前，新车已开启了预售，厂家给出的预售价为15.98-21.98万，这样的价格放在同级中来看有着非常明显的优势，同时也确实给了喜欢这款车的人一个不小的惊喜。

不过，需要注意的是全新一代福特蒙迪欧虽然预售起步价比较低，但次低配车型的预售价却达到了17.98万，并且全系共四个配置车型，每个配置车型之间的差价也达到了2万，所以从此低配开始这款车在价格方面的优势就不是十分明显了，因此我个人觉得全新一代福特蒙迪欧的吸引点依然是在它最低配车型上，届时，新车上市后很多人也都会冲着它的最低配车型去的，那么全新一代福特蒙迪欧预售价为15.98万的最低配车型值得买吗？今天小龙就带大伙儿一起来分析一下。

首先，我们从外观设计部分来看看最低配的2022款 EcoBoost 245 时尚型与中高配车型之间有何差异。车头部分，2022款 EcoBoost 245 时尚型的最低配车型与中高配车型之间并无明显的不同，整体的设计保持了最新的家族式设计风格，多边形的进气格栅采用了黑化的处理，并且进气格栅与两边的日行灯组相融合，而新车的大灯组则采用了时下流行的分体式设计，大灯的光源与高配车型一样也是LED光源。所以全新一代福特蒙迪欧最低配车型的前脸设计看起来依然是比较时尚动感的。

最低配的全新一代福特蒙迪欧车身侧面以及车尾部分整体的设计也是比较出彩的，车身侧面看起来修长且动感，而车尾部分则看起来简洁且时尚，电动隐藏门把手以及贯穿式尾灯设计均有出现在最低配车型上，不过低配车型的轮毂尺寸却与中高配车型不同，中高配车型装配了18寸和19寸的轮毂，而最低配车型则装配了17寸轮毂，轮胎的具体规格为235/55 R17，虽然17寸的轮毂视觉冲击力不如18寸或19寸，且成本也不及大尺寸的轮毂，不过高扁平比的轮胎实用性或舒适性是要强于低扁平比轮胎的，且高扁平比轮胎通常价格也要比低扁平比轮胎更便宜一些，所以全新一代福特蒙迪欧最低配车型装配了17寸轮毂也算是有利有弊。

来到车内，最低配的全新一代福特蒙迪欧与中高配车型之间最大的不同就是在显示屏部分，虽然最低配车型也采用了双联屏的设计，但两块屏幕的尺寸却有着较大的差距，最低配车型采用的是8英寸 13.2英寸的非全液晶仪表以及中控屏，而中高配车型则采用的是12.3英寸 27英寸的全液晶仪表和中控屏，所以最低配车型车内的科技感没有中高配车型强。此外在配置方面，最低配的全新一代福特蒙迪欧配备了6气囊、胎压显示、ESP、倒车影像、自动驻车、电动天窗、无钥匙进入、无钥匙启动、皮质多功能方向盘、LED大灯、后视镜加热、自动空调、后座空调出风口等配置，配置虽然不算十分丰富，但满足日常使用并没有什么问题。

最低配的全新一代福特蒙迪欧采用了织布座椅，且座椅调节的方式也是手动调节，看起来并不具有档次感，好在织布座椅冬天不冷夏天不烫。另外，全新一代福特蒙迪欧的最低配车型与中高配车型的车身尺寸是一样的，并且后排座椅也支持放倒，因此低配车型在实用性方面的表现与高配车型无异。

动力方面，全新一代福特蒙迪欧全系都搭载的是2.0T涡轮增压发动机，匹配的则是8AT变速箱；底盘部分，全新一代福特蒙迪欧则全系采用了前麦弗逊后多连杆的前后独立悬架，驱动方式全系都是前置前驱。所以在动力以及底盘方面，最低配的全新一代福特蒙迪欧与中高配车型也并没有什么不同。

总结：整体看下来不难发现，最低配的全新一代福特蒙迪欧与高配车型之间仅仅只是在轮毂尺寸、车辆配置等方面有所差异，而核心的三大件全系都是一样的，因此我个人觉得全新一代福特蒙迪欧的最低配车型是值得买的，不过现实情况是很多汽车厂家都不太愿意生产最低配车型，至于全新一代福特蒙迪欧会不会也存在同样的问题目前还不得而知。那么你觉得最低配的全新一代福特蒙迪欧这款车怎么样呢？欢迎在下方评论区留言讨论。