济宁汽车西站在建(济宁汽车西站建成为何不用)

济宁汽车西站在建(济宁汽车西站建成为何不用)(1)

济宁新闻网讯 近日,有市民通过济宁市网络问政平台咨询,济宁汽车西站什么时候启用?济宁汽车南站什么时候拆迁?

济宁汽车西站在建(济宁汽车西站建成为何不用)(2)

济宁市网络问政平台截图

对此,济宁交运集团2月15日回复称: 济宁汽车西站是按照区政府规划,为城市西部经济带(运河西岸)、主要是为豪德商贸城提供的配套服务设施。西站建成启用后,由于其周边商贸城物流、人流没有达到预期流量,大型厂矿企业、大型居民区稀少,客流难以集聚,到站乘车旅客非常稀少,2014年底启用后每日平均仅有四五人进站乘车。尽管我公司努力采取措施,加大宣传力度,积极吸引班车进站,引导旅客到西站乘车,但收效甚微,经营难以为继。针对这种现状,我公司根据西站所处位置实际情况,将发展物流服务作为重点,依托场站资源开展仓储及城市配送等服务为主,以期盘活资源,尽力做出成效,为西城区经济发展做出应有贡献。 汽车客运站属地方交通枢纽工程,由政府根据城市发展战略统一规划,要综合考虑城市发展、综合大交通格局构建等相关因素,目前,我们还没有得到迁建汽车南站的相关信息。

济宁汽车西站在建(济宁汽车西站建成为何不用)(3)

近日,记者到济宁汽车西站进行实地探访,发现车站已经变成了汽车城。

济宁汽车西站位于西城区豪德商贸城附近,客运功能按照二级汽车客运站设计,日发送量6000余人次,发车位14辆,到达车位6辆。2014年年底启用,启用伊始,西站经营至菏泽、郑州、西安、常熟、沈阳、济南、郓城、鄄城、巨野等16条线路。

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