十大入门级摩托车骑行装备（从自身体会出发说说摩托车骑行装备的选择）

骑行服：

先说说骑行服和一般的衣服有什么区别。首先要说的是，骑行服不算便宜，我这里指非仿品或者纯粹就是杂牌的骑行服。但就算是杂牌和仿品，和同款式外套相比一样不便宜，因为骑行服的机构和做工一定和一般的外套不同。

骑行服是要分季节的，别妄想什么四季骑行服，绝对不可能有这种东西，这只是商家为了卖出他们的商品写在标题上的。

个人建议，对于非极端地区骑行服至少需要两套。一套是冬季骑行服，一套是其他三季骑行服。

骑行服最表面一定是防擦层，一般都非常结实，特别在关节等部位一定有防擦部件，毕竟骑行服的作用就是防擦伤，我多次说过摩托车在行驶中摔车，第一大伤一定是擦伤。部分骑行服中间一层会是防水层，防水层根据材料不同，会根据透气性好坏有价格差异，比如现在最好的Goretex材料，就是又能保温又能透气还能防水。然后再里面就是护具层，好的骑行服会有护胸、护肩、护肘、背甲的安防袋，护具能够非常牢固稳定的安置在身体对应位置。最后就是内胆层，有的好的骑行服的内单层甚至可以当一般外套日常穿着。

夏季骑行服有那种网眼透气型的。区别就是可能没有防水层，一定没有内胆层（内胆层都是可拆卸的）我反正一年四季我只要骑车一定要穿骑行服，再热再麻烦，动车就要穿，就跟一踏上汽车无论前后排都应该要系安全带一样，这个我觉得是根本无需多说的一个动作。

骑行服的选择一定要合身。注意是合身，一定不能松松垮垮或者紧绷得难受，这跟头盔是一个道理。你可以想想，真正摔车发生事故了，如果松垮导致护具没有正确包裹保护好你，那这衣服穿了和不穿有多大区别？如果太紧了这个就不说了，骑车连最基本的舒适都没有还谈什么享受骑车。

头套：

这个东西很容易被忽略。头套就是在带头盔时，在头部先绷进去的一个像抢银行的那种头套。这个东西我也是一年四季只要带头盔都会带的。夏季会有冰丝头套，冬季会有加厚或者放PM2.5的头套，关键一点冬季头套可以很长，能够对你的脖子前面进行防风。

说到这里，冬天和低气温是最难受的一个骑行环境。这个时期是卖车几率最高的季节，顺便说说如果大家想买二手车这个时候的车最便宜。冷就不说了，因为冷，摩托车的轮胎会相对较硬，对地面抓地力会是一年中最低的，这是相当危险的，至于费油都更是小事。

再插一句：对摩托车骑行而言，长距离骑行体感最冷的部位是四个。第一就是脖子，第二就是指尖，第三就是脚尖，第四就是大腿加膝盖。冷都是其次，一旦你骑行时某个部位又进水了，那么恭喜你，这一路骑行绝对就是无比的痛苦。

手套：

任何时候，请选择专业全指全覆式手套。一切什么半指、露手背、什么毛线手套...对此我只能说怎么选择是你的事，希望你的选择能够在真正发生事故的瞬间不会让你后悔。

全指手套有冬季和非冬季手套。专业的摩托车手套在手掌、关节细小处一定会有专业的保护加厚层，有的手套在左手食指上可能还会有一个雨刮作用的小胶片，用来下雨天刮水。这里还是着重说冬季手套，防水防风是最最基本的功能，一旦长距离骑行你手脚进水了，那真的是折磨。一个手套如果你使用频率较高，最好2、3年就要换了，别省那点钱。现在还有一些电加热手套，分有线和充电式的，当然充电式的比较贵，没有线对骑行跨骑车也比较方便。但是电池电量是否能支撑到你到目的地是你需要自己考虑的一个问题。

我自己是比较建议，如果要长途骑行，车把护手罩一定是最有用的保暖手段没有之一，其次就是电加热手把，最后是电加热手套。城市中不是太长的距离就随意了。炎热的夏季，手套我实在找不到又防水又凉爽的全指手套，这里就需要做出选择了，个人意见下雨天还是请以防水为第一诉求。

骑行裤：

骑行裤跟骑行服一样，这里就不多说了。但是还是请注意一个细节，很多骑行裤的裤脚是可以拉开的，就是方便你在不脱鞋的情况下能够快速穿脱。各种护膝、护髋都有护具。

护膝护肘：

如果实在觉得麻烦，请至少买一套高质量高舒适度的护膝及护肘。并且时刻提醒自己，只要骑车别忘了带好。我身边血的教训实在太多，这里我就不吓大家了，都是成年人了请随时脑补并做好下一秒就要发生事故的准备。事故往往就是发生在不经意之间，各位想想你自己有没有“我带护具从来不摔，一忘记或者一偷懒没带就摔”这个感觉？

骑行靴：

骑车任何时候最推荐骑行靴，摆拍我就不说了。

经常看到网上视频有些美女穿个热裤，穿个拖鞋就在骑重机，每次看到这些视频我一点都不会觉得酷或者觉得性感，真的我脑中就只闪过脑残两个字。可能有的人还没有体会过排气管或者发动机盖的高温瞬间把皮肤烫糊的感觉，或者踝关节脚趾受重伤的感觉，更不要说摔车现场的血肉模糊了。

骑行靴的特点有这么几个：

1.脚趾部位特别坚固，摔车夹掉脚趾网上视频也不少，建议看看，不是为了新奇而是为了卸胆。

2.脚踝关节增加保护层，摔车脚部最容易受伤的就是踝关节。

3.左脚鞋面（顺便右脚鞋面也有）会有加厚的换挡脚垫/造型，为了来回换挡磨破鞋面。

4.冬季骑行靴一定要防水，这个是舒适性配置，当然越贵的骑行靴也有Coretex材质，也很透气。

5.骑行靴鞋底一定会有极强的抓地力，防止万一地面踩滑了倒车。

最后，个人建议至少要备高帮低帮两双骑行靴。对了，特别说明下骑行靴就算是低帮也是要包住你的脚踝的，不然就不起保护作用了。另外就是尽量别选系鞋带的或者鞋带外露随风飘扬的骑行靴，不然特殊意外情况鞋带缠起来了非常的危险。

行车记录仪：

根据我试过无数位置，包括车头，胸前，手臂，下巴、耳边等，到目前为止我个人认为最佳的行车记录仪安装位还是头顶或者下巴。别觉得像天线宝宝或者超级战士，这个位置能够跟着你的视野走，位置也最合适，唯一的问题就是电池续航可能时长较短，外接充电宝可能要接线，最近某宝上我发现了带充电宝的记录仪外壳，非常值得一试。

当然还有固定在车辆上的记录仪，长距离骑行还是值得推荐。各位就是注意离开车的时候记得带走，一定要防手欠的人。

但是，我还是要说，任何时候请装备并打开你的行车记录仪。别忘了。

蓝牙耳机：

塞纳、维迈通、Cardo等这些蓝牙耳机都是骑行标配。骑车的时候是绝对不推荐什么单手接电话发微信一类自杀行为。这里不光说骑摩托车，一些电瓶车特别外卖小哥快递员，边骑车边发消息打电话，每次我看到真的异常的无语。我觉得稍微有一点正常逻辑思维的人都知道注意力分散万一摔了是什么下场，但是没办法，我感觉很大一部分人都不懂考虑后果，也没法说。

我曾经看过一个视频，有个电瓶车闯红灯被撞飞，这时还是红灯，后面一辆辆电瓶车就跟没看到红灯一样，看着这个现场慢慢闯红灯过去看热闹，哎，真是只有深深的叹息。

头盔：

头盔的重要性毋庸置疑。一定要合适，一定要现场选，就算再买同一个品牌的头盔，一样要去现场试戴。松了紧了都不行，还有就是下巴扣，最好选双D扣。

不管什么扣，一定要系下巴扣，这个是原则，你如果不想系下巴扣建议头盔都别带，因为更危险。不要为了耍酷带什么瓜皮帽，当然你觉得能够接受摔车头部受伤的后果那没问题。

传送门：《为什么我们一定要带专业的摩托车头盔》

雨衣：

大家不要小看这个东西，而且，专业的摩托车骑行雨衣也并不是那种路边卖的雨披。它的作用有几个：

1.方便收纳携带，一定不能太厚。

2.请买分体式雨衣，连体雨衣在你想WC的时候你就知道什么叫想撕衣服了。

3.雨裤的裤脚是可以放得很开的，方便在雨突然下来的时候能快速穿在腿上。

4.冬季往往一套雨衣能极大的提高骑行舒适度，因为它最主要的功能就是防风防水。只要没有风直接吹到你衣服上，那较少的冬季服装就能起到很好的保温效果，让你体感觉得不冷。

背包

我个人其实并不是很建议背那种硬壳背包，容量确实太小了，而且扩展能力有限。特别提示无论你选择什么样的背包，请尽量别露出一些随风飘扬的带子。

结语

对骑行装备来说，安全性对我而言一定是放在第一位的，其他任何特性都应该放在之后。当然，不同款式的骑行装备也会一个巨大的亮点，穿好装备你就一定是这条街最靓的仔/妞。

这也是摩托车和汽车有所不同的地方。汽车玻璃一摇起来，车膜一贴，管你什么兰博基尼LP700-4还是乔治巴顿、柯尼塞格，车子驶过之后人们很可能会说：“哇，好车啊！”

但是摩托车只要你佩戴好全套专业装备，头盔黑色面罩一放，驶过之后人们绝对会说：“哇这个小哥哥/小姐姐太帅了！”这也是骑行的魅力之一。

至于价位的选择，还是那句话我强烈建议先定好你的预算，预算别太高也别太低。然后尽量要选择你期望预算范围内最贵的。老规矩，我不做广告不做推荐具体品牌和型号，一切以实际试穿试戴为准。实在有意想了解我的选择，或者想让我推荐靠谱的商家欢迎留言或者加我好友。

天下摩友是一家，希望我们能够一起快乐骑行，安全追逐风和自由！真心希望你的所有骑行装备永远别发挥它的保护作用。

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