柯迪亚克suv全部车型价格（最高降幅2.5万无人问）

不可否认汽车电动化是大势所趋，在这不可逆的趋势之下，传统燃油车受到了巨大的冲击，随之而来的就是老牌车企逐渐淡出大众视野，比如曾经红极一时的上汽大众斯柯达。作为一个百年汽车品牌，斯柯达近些年在国内汽车市场愈加落寞，旗下的中型SUV柯迪亚克月度销量在200-500辆之间徘徊。那么，这款德系SUV真的那么差劲吗？本期，我们就聊聊柯迪亚克。

目前柯迪亚克一共有8款在售车型，官方指导价19.19万-24.39万，不过近期上汽大众斯柯达开启了限时补贴政策，在4月30日之前，斯柯达品牌旗下全系车型单车限时优惠至高50000元，所以柯迪亚克目前的经销商报价区间为16.69万-21.89万，最高降幅达到了2.5万元。

柯迪亚克的外观设计十分硬派，前脸部分采用了很多装饰元素，首先是居中的多边形进气格栅，边缘被银色镀铬包覆，内部为直瀑式造型，看起来排列有序，并与两侧的三维智耀LED流光前大灯相连。下进气格栅为扁平的六边形造型，搭配上左右的银色獠牙状镀铬饰条，给人一种非常不好惹的既视感。

侧面在硬朗干练的线条勾勒之下，中型SUV的力量感得到了呈现。而全框式车窗金属饰条的加入，又为柯迪亚克注入不少时尚气息。尾部饱满立体，C型水晶LED律动尾灯点亮后更具辨识度，而底部的双边单出排气布局则大幅提升了整车的运动氛围。

作为中型SUV，柯迪亚克的长宽高分别为4701x1883x1676毫米，轴距为2791毫米，底部配备了双色铝合金轮毂，尺寸有18英寸和19英寸两种规格。协调的车身比例不仅带来了动感的车身姿态，也让车内空间得到了保障。

此外，在舒适性的营造上，柯迪亚克也比较用心，座椅精选皮质包裹，填充物柔软扎实，承托性和支撑性都可以给到好评，而且主副驾均为电动座椅。在座椅的布局上不仅提供了2 3的大5座布局，还提供了2 3 2的7座布局，当然，论舒适性的话7座肯定不如5座，但是在人多的情况下7座的作用就凸显出来了，用来短途应急没有太大问题。

柯迪亚克的内饰为环抱式设计，呈飞翼向左右两侧延伸。一块12英寸的悬浮式中控屏搭配上最大10.25英寸的全液晶仪表，双大屏的组合为整车注入不少科技气息。在内饰的用料上也足见质感，随处可见的皮质材料，再辅以少许的镀铬元素和钢琴黑饰板的点缀，豪华感得到了不小的提升。

配置方面，柯迪亚克标配了GPS导航系统、导航路况信息展示、手机互联映射、语音识别控制系统、4G网络等常用的智能互联功能。当然，柯迪亚克在安全性方面也足够让人安心，车身稳定系统、刹车辅助、疲劳驾驶提示、胎压监测系统等功能都是标配。为了降低新手驾驶难度，柯迪亚克还提供了自动驻车、上坡辅助、全速自适应巡航等辅助操控配置。

最后来看看动力方面。柯迪亚克采用了2.0T 7DCT的动力总成，分为高低功率两个版本。高功率版本发动机最大马力186匹、最大功率137千瓦、最大扭矩320牛·米。高功率版本发动机最大马力220匹、最大功率162千瓦、最大扭矩350牛·米。官方百公里加速时间最快7.5秒，WLTC综合油耗最低7升。

总的来看，斯柯达柯迪亚克无论是外观设计还是动力表现，都符合一辆中型德系SUV该有的水准。不过，其品牌力较低、油耗表现一般等也是不得不承认的事实。而且眼下的中型SUV市场已经被新能源车型逐渐渗透，无论是长期霸榜的特斯拉Model Y，还是比亚迪唐DM，在这些实力强劲对手的强烈冲击之下，能够给予斯柯达柯迪亚克喘息的空间并不多。传统燃油SUV会彻底退出历史舞台吗？或许还要再等30年。