老头乐不用上牌吗（有人说允许老头乐上路）

新国标电动车标准出台后，老头乐车型被禁止上路了，说这些车辆属于非标车，不能合法上路，因为其有巨大的安全隐患，质量不过关，很容易造成交通事故，一些开车的更是拍手称快，说如果允许老头乐上路了，到时候会满大街都是老头乐，影响交通，那么事实真的如此吗？

专家是觉得这位老奶奶骑着自行车来接送孩子才算是安全吗？

我们先不去看这个可能性，我们就看看以前，低速电动车发展了10多20年，我们市区有满大街都是老头乐吗？如果不是，那么这些人是不是在胡说八道呢？唯恐天下不乱而已。那么我们再来看看，如果真的如这些人所说，放宽老头乐政策，是否真的会因为老头乐代步车太多而影响交通出行呢？

老年代步车是老年人接送孩子的安全交通工具

我们知道，我们国家已经开始步入老年社会，根据国家统计，老年人有接近3亿人，我们就按照3亿人来算吧，全国14亿人口，所以占用总量的21%左右。所以可以这么说，在道路上行走的老年人只有道路上人口的1/5，这点没问题吧？再说了，老年人里面还有很多腿脚不便的、年老无法行动的、身患残疾无法自由行动的，除去这部分人，实际上每天有出行需求的人数可能也就1亿多到2亿而已。所以实际上每天在道路上行走的老年人的占比实际上不到1/5，甚至更少。

代步车是老年人出行的重要帮手

其实大家上路看看就能清楚，每天在路上骑车行动的，老年人占比有多少，所以就算有老头乐代步车使用了，数量也不会有很多，更不用说多到影响交通，这根本就是无稽之谈。再说了，老头乐车型本身是没有问题的，也正是因为这个原因，目前多个城市也在开始给老头乐登记备案挂牌，这是为什么？如果这种车型真的如专家所说，安全隐患巨大，上路就是马路杀手，为什么可以登记备案挂牌买保险呢？难道挂牌了就没有隐患了？通过买保险就可以消除隐患？

老年代步车在非机动车道安全行驶

我个人觉得老年人现在是一个不小的社会群体了，这么一个群体是有合法的路权和合法的出行需求的，必须重视起来，一个禁止就让老年人无路可走，只能待家里吗？很多老年人腿脚不便，出行没有代步车会非常不方便，如果禁止老头乐，政府是否应该为他们免费提供人员进行护理和帮助呢？否则你让他们在家里怎么办？

市内也很多汽车超速行驶，是安全的最大隐患

通过合理的调整安排，加强管理，没有什么是不能改变的，现在酒驾那么少，不是通过加强管理得到的结果吗？如果按照对待老头乐的逻辑，酒驾就应该直接坐牢终身禁驾，只是因为那些整天喝酒应酬的都是领导些而已，大家说会不会是这个原因？甚至之前还有个专家提出酒驾入刑不好，应该给他们机会，还要求对于酒驾的人员的犯罪记录应该保密封存，这到底是什么用心？

开车接打电话玩手机的那么多，他们是安全隐患吗？

老年人需求代步车，不要求特殊对待，只需要给出合理的行驶权利就行，大家一视同仁，该管的管，该罚的罚，哪儿有什么隐患存在？如果真的有，那就是马路上就不该有人，有人就是隐患的存在，特别是汽车跑得飞快，那些都是隐患，周围的行人都受到了这些汽车的威胁，这些才是真正的隐患，大家说是不是呢？