训练负荷的量度是什么（功率训练相关名词释义）

FTP（Functional Threshold Power），中文意思是：功能性阈值功率，通常是指在1小时内用尽全力且稳定的骑行中所得到的最大平均功率（以瓦特为单位）换言之，如果你的运动强度超过FTP,那你的衰退幅度会比较快；低于FTP 的强度，你的运动时间可以撑的比较久W/KG（Power to Weight Ratio），中文意思是：功率体重比，用来辨别不同自行车手更真实的骑行能力，计算方式：输出功率/自身体重，数值越高代表能力越强对于目标在于爬坡，诸如参加爬坡赛或者想在冲刺上有更好提升的车手来说，首要考虑的就是W/KGVO2MAX（Maximal Oxygen Consumption），中文意思是：最大摄氧量，指在人体进行最大强度的运动，当机体出现无力继续支撑接下来的运动时，所能摄入的氧气含量作为耐力运动员的重要选材依据之一，是反映人体有氧运动能力的重要指标，高水平最大摄氧量是高水平有氧运动能力的基础最大摄氧量被认为是最能体现人体心血管能力的指标，决定了有氧功率输出的上限TSS（Training Stress Score），中文意思是：训练压力指数，训练量的表示形式之一，可用来表示该次训练为身体带来多少压力数字越大代表压力越高，休息天数就应该越多，有了训练压力指数就能客观地量化每次训练量的大小CP（Critical Powe），中文意思是：极限功率，一定时间内的最高平均功率，比如10分钟的极限功率称为CP10，20分钟的称作为CP20，60分钟的称作为CP60有些训练软件里面也有独立的CP参数（和时间无关），指的是处于乳酸代谢阈值情况下的功率输出，这个情况下肌肉可以持续输出，而身体能够消耗乳酸这个数值一般会略大于FTPPMAX（Maximal Power），中文意思是：最大功率，短时间的最大功率，对于冲刺型车手来说是非常明确的指标，数值越大代表冲刺能力越强LTHR（Lactate Threshold Heart Rate），中文意思是：阈值心率，就是人体能够分解乳酸的临界时的心率值，如果超过该心率，乳酸会不断堆积，身体会越来越累这个心率对应了功率训练中的FTP值PW:HR（PW:HR），中文意思是：功率心率比值，一般来说，长距离稳定骑行所计算出来的PW:HR比值越低，代表有氧耐力越好，通常会以5%作为基准ATL（Acute Training Load），中文意思是：短期训练量，默认为最近7天的TSS平均值，代表近期的训练压力，数值越高代表强度越高CTL（Chronic Training Load），中文意思是：长期训练量，默认为最近42天的TSS平均值，反映最近车手常态的训练强度，如果车手能够常态的进行强度训练，那么可以认为车手的体能承受这个强度，也就反应了车手的体能，数值越高体能越好TSB（Training Stress Balance），中文意思是：训练压力平衡，由CTL减去ATL所计算出来，它是身体状态（疲劳度）指数，即是车手是否能够完全发挥自己的能力影响状态最直接的因素是身体疲劳程度，当我们降低训练强度或频率的时候，疲劳度减少，状态上升TSB在5-25之间代表车手目前的状况很不错FRC（Functional Reserve Capacity），中文意思是：无氧储备能力，指超过FTP时所能维持的总做功能力，单位为KJFRC是透过过去的”功率-时间曲线”（Power Duration Curve）所推估出来的，可作为无氧能力的指标，在FTP以上（无氧状态）骑行做功的总量越多，代表这位车手无氧能力越强，在高强度（高功率输出）的抗疲劳表现越好NP（Normalized Power），中文意思是：标准化功率，由于骑行过程中的不确定因素，特别是长时间的骑行，会出现很多外在因素影响骑行功率计算，让功率出现大幅度的波动利用算法，将这些因素排除掉，让不同训练或比赛所记录下来的功率值更具分析价值IF（Intensity Factor），中文意思是：强度系数，指该次训练的强度对于车手目前的能力来说是轻松、中等、还是困难它不是车手的主观看法，而是根据记录中的标准化功率去计算强度系数的计算方式，就是把单次训练量或者比赛的标准化功率除以你的FTP，就可以得知该次的强度系数Work（Work），中文意思是：功，功是指选手在这次训练或者比赛中输出能量的总和，亦即在这次训练当中消耗了多少能量，持续的时间越久或是在相同时间下所输出的功率越高，做功的总量就会越高VAM（Velocità AscensionaleMedia Average Ascent Speed），中文意思是：平均爬升速度，评估自行车手爬坡能力指标，计算1小时内爬升了多少米，来判断爬坡能力的强弱RAMP（RAMP Preferences），中文意思是：体能曲线斜率，用来评估特定天数内CTL的上升情况，当PR为正值时，代表车手的CTL正在提高，而负值则代表CTL正在下降数值越大代表CTL上升的速度越快，可能是最近的训练量大增所致反之，当PR为负值时，则代表最近训练量变少，也意味着体能开始下降EF（Efficiency Factor），中文意思是：效率系数，是我们体能进步的量化指标单次训练的平均功率（或者标准化功率）除以平均心率，就可以得到效率系数(EF)EF是检测训练成效的指标，也能告诉我们进步了多少VI（Variable Index），中文意思是：变动指数，可以用来表示训练或比赛中功率输出的平稳程度，通常用于赛后分析NP除以平均功率的比值就是变动指数，一般来说，变动指数越接近1，代表全程的输出越稳定AI（Asymmetry Index），中文意思是：不对称指标，根据左右脚的GPR、GPA及KI来计算，AI值越接近0.96-1.04的范围内，代表左右脚的功率输出及踩踏方式越对称且均匀Stamina（Stamina），中文意思是：续航力指标，用来衡量1小时以上在中低强度下的持续指标指数越高，代表功率随时间衰退的程度越小，身体承受疲劳的程度越好范围从0-100%，一般有规律训练的车手，Stamina通常会在75-85之间，现在小编就来说说关于训练负荷的量度是什么?下面内容希望能帮助到你，我们来一起看看吧!

训练负荷的量度是什么

FTP（Functional Threshold Power），中文意思是：功能性阈值功率，通常是指在1小时内用尽全力且稳定的骑行中所得到的最大平均功率（以瓦特为单位）。换言之，如果你的运动强度超过FTP,那你的衰退幅度会比较快；低于FTP 的强度，你的运动时间可以撑的比较久。W/KG（Power to Weight Ratio），中文意思是：功率体重比，用来辨别不同自行车手更真实的骑行能力，计算方式：输出功率/自身体重，数值越高代表能力越强。对于目标在于爬坡，诸如参加爬坡赛或者想在冲刺上有更好提升的车手来说，首要考虑的就是W/KG。VO2MAX（Maximal Oxygen Consumption），中文意思是：最大摄氧量，指在人体进行最大强度的运动，当机体出现无力继续支撑接下来的运动时，所能摄入的氧气含量。作为耐力运动员的重要选材依据之一，是反映人体有氧运动能力的重要指标，高水平最大摄氧量是高水平有氧运动能力的基础。最大摄氧量被认为是最能体现人体心血管能力的指标，决定了有氧功率输出的上限。TSS（Training Stress Score），中文意思是：训练压力指数，训练量的表示形式之一，可用来表示该次训练为身体带来多少压力。数字越大代表压力越高，休息天数就应该越多，有了训练压力指数就能客观地量化每次训练量的大小。CP（Critical Powe），中文意思是：极限功率，一定时间内的最高平均功率，比如10分钟的极限功率称为CP10，20分钟的称作为CP20，60分钟的称作为CP60。有些训练软件里面也有独立的CP参数（和时间无关），指的是处于乳酸代谢阈值情况下的功率输出，这个情况下肌肉可以持续输出，而身体能够消耗乳酸。这个数值一般会略大于FTP。PMAX（Maximal Power），中文意思是：最大功率，短时间的最大功率，对于冲刺型车手来说是非常明确的指标，数值越大代表冲刺能力越强。LTHR（Lactate Threshold Heart Rate），中文意思是：阈值心率，就是人体能够分解乳酸的临界时的心率值，如果超过该心率，乳酸会不断堆积，身体会越来越累。这个心率对应了功率训练中的FTP值。PW:HR（PW:HR），中文意思是：功率心率比值，一般来说，长距离稳定骑行所计算出来的PW:HR比值越低，代表有氧耐力越好，通常会以5%作为基准。ATL（Acute Training Load），中文意思是：短期训练量，默认为最近7天的TSS平均值，代表近期的训练压力，数值越高代表强度越高。CTL（Chronic Training Load），中文意思是：长期训练量，默认为最近42天的TSS平均值，反映最近车手常态的训练强度，如果车手能够常态的进行强度训练，那么可以认为车手的体能承受这个强度，也就反应了车手的体能，数值越高体能越好。TSB（Training Stress Balance），中文意思是：训练压力平衡，由CTL减去ATL所计算出来，它是身体状态（疲劳度）指数，即是车手是否能够完全发挥自己的能力。影响状态最直接的因素是身体疲劳程度，当我们降低训练强度或频率的时候，疲劳度减少，状态上升。TSB在5-25之间代表车手目前的状况很不错。FRC（Functional Reserve Capacity），中文意思是：无氧储备能力，指超过FTP时所能维持的总做功能力，单位为KJ。FRC是透过过去的”功率-时间曲线”（Power Duration Curve）所推估出来的，可作为无氧能力的指标，在FTP以上（无氧状态）骑行做功的总量越多，代表这位车手无氧能力越强，在高强度（高功率输出）的抗疲劳表现越好。NP（Normalized Power），中文意思是：标准化功率，由于骑行过程中的不确定因素，特别是长时间的骑行，会出现很多外在因素影响骑行功率计算，让功率出现大幅度的波动。利用算法，将这些因素排除掉，让不同训练或比赛所记录下来的功率值更具分析价值。IF（Intensity Factor），中文意思是：强度系数，指该次训练的强度对于车手目前的能力来说是轻松、中等、还是困难。它不是车手的主观看法，而是根据记录中的标准化功率去计算。强度系数的计算方式，就是把单次训练量或者比赛的标准化功率除以你的FTP，就可以得知该次的强度系数。Work（Work），中文意思是：功，功是指选手在这次训练或者比赛中输出能量的总和，亦即在这次训练当中消耗了多少能量，持续的时间越久或是在相同时间下所输出的功率越高，做功的总量就会越高。VAM（Velocità AscensionaleMedia Average Ascent Speed），中文意思是：平均爬升速度，评估自行车手爬坡能力指标，计算1小时内爬升了多少米，来判断爬坡能力的强弱。RAMP（RAMP Preferences），中文意思是：体能曲线斜率，用来评估特定天数内CTL的上升情况，当PR为正值时，代表车手的CTL正在提高，而负值则代表CTL正在下降。数值越大代表CTL上升的速度越快，可能是最近的训练量大增所致。反之，当PR为负值时，则代表最近训练量变少，也意味着体能开始下降。EF（Efficiency Factor），中文意思是：效率系数，是我们体能进步的量化指标。单次训练的平均功率（或者标准化功率）除以平均心率，就可以得到效率系数(EF)。EF是检测训练成效的指标，也能告诉我们进步了多少。VI（Variable Index），中文意思是：变动指数，可以用来表示训练或比赛中功率输出的平稳程度，通常用于赛后分析。NP除以平均功率的比值就是变动指数，一般来说，变动指数越接近1，代表全程的输出越稳定。AI（Asymmetry Index），中文意思是：不对称指标，根据左右脚的GPR、GPA及KI来计算，AI值越接近0.96-1.04的范围内，代表左右脚的功率输出及踩踏方式越对称且均匀。Stamina（Stamina），中文意思是：续航力指标，用来衡量1小时以上在中低强度下的持续指标。指数越高，代表功率随时间衰退的程度越小，身体承受疲劳的程度越好。范围从0-100%，一般有规律训练的车手，Stamina通常会在75-85之间。