发动机排气管滴水的表现（为啥日系车排气管经常滴水）

现如今世界上的汽车制造公司有数百家，每家汽车制造公司旗下又有很多不同的车型，导致现在市面上是什么五花八门的汽车都有。不过车型再多也可以用国别来区分，而且往往同一个国家生产的汽车也经常出同样的毛病，很多人发现日系车排气管经常滴水，而德系车从不滴，这是为什么呢？其实这就是发动机的差距了！

目前，在整个国际市场上，德意志系汽车和日系汽车代表的是两种汽车派系，两系汽车的设计理念明显不同！德意志系汽车和日系汽车有各自的观众群，我觉得两者之间没有互相干扰，德国系的车和日系的车，到底谁好谁不好，只是设计要素不同而已，事实上真的是这样吗？为什么日系车的排气管总是喷水，看不到德国系车呢？修理工：高下立现！

日系车的排气管总是喷水。

德国汽车和日系汽车属于两个流派，设计和制造理念完全不同，德国汽车将进一步追求汽车的终极驾驶感，为使大家能够顺畅驾驶，牺牲许多东西！日系汽车恰恰相反，日系汽车想为大家设计代步工具，汽车的价格不能太贵，动力可以稍差一些，驾驶感也可以不好，但是汽车的耗油量必须要降低，日系汽车，更想的是在家生活，简单！

但是，如果是经常驾驶日系车的人，可能会知道日系车的缺点很多！像日系汽车那样的排气管总是喷水，但没有去看德国系汽车的缺点，问了很多老师傅，老师傅直接说这是差距，这究竟是怎么回事，很多日系车每天早上起床，看到地面上有水，但是在德国开车的人看不见，检查这些水从汽车排气管漏出的结果是什么原因？

有人认为这种现象很严重，其实不然，这种现象很普通！如果开车的话，汽车的引擎温度会非常高，温度变高的话自然会产生水蒸气！因为有一点点水蒸气，所以不会出水，如果长时间开车的话，汽车的引擎渐渐冷却的话，这些水蒸气就会直接变成水，通过车的排水管排出，这是正常现象，大家也不要太担心，只要不重复就行了！

修理师：这就是实力的差距

既然是正常的，很多人误以为日系汽车设计得比较好，如果有水的排出，汽车的引擎能达到一定的温度，燃烧也变得充分，很多人误以为会产生水蒸气，德意志系的车不出水，就表示燃料没有充分燃烧，表现得不好！其实，以上是非常错误的认知！德国汽车的排水管没有出水是因为德国汽车的优秀技术，德国汽车的很多制造技术在日系汽车上是学不到的。

日系汽车之所以产生水蒸气，是由于日系汽车引擎的严重高温所致，这也说明了从侧面看日系汽车引擎的耐高温能力比较差，但是，这一点正是德国汽车的强项！德国汽车非常重视汽车的制造，对汽车发动机进行了锻炼设计，使发动机能够承受最高的高温，不产生大量的水蒸气，注意，我在这里说的是大量的水蒸气，因为高温还有小蒸汽！

为了控制这些小水汽变成水排出，很多德国汽车对排水系统也进行了优化，避免了大量的一次性排水，偶尔排放一些，没有什么痕迹！我知道，汽车排水孔漏水正常，日系汽车排出这么多水也不是故障车！但是，这代表了两个派别在汽车制造方面的技术差异，个人认为，德国系汽车在带来功底和技术方面，必然比日本高出很多，不服的话可以辩解。

日系车和德国系车各自的优势

当然，我们也需要客观地看上面的问题，德意志汽车生产汽车可以不出水，日系汽车生产汽车不能不出水，说明日系汽车的技术真的不如吗？也许技术不够，但如果日系汽车想搞好的话，可以引进这种面的技术，我觉得日系汽车应该会，但是没有，其他还有什么原因吗，我觉得车的价格也是重要因素之一，大家觉得呢？

德国系汽车的价格一般比较高，但日系汽车的价格一般比较便宜，日本汽车在最初设计的时候，考虑到了平价，但是只要达成几个重要的点就足够了，为什么有必要关心水的问题呢，有时并不是日系车不想进取，他们只是想创造这个市场！

德国系汽车更重视汽车的驾驶感，但日系汽车似乎是由普通老百姓开发的，只是作为日常的代步使用，两者之间不太来往，所以，我们也不需要抬起高德系汽车，没有必要看不起日系汽车，只是市场不同而已！两辆车之间有自己的优势！我们家有两辆车，我开的是宝马，妻子开的是丰田，我们两个人的需求不一样，所以买的车也不一样，大家已经知道了吗？

修理师单纯地从技术上考虑问题，也不认为是正确的，在发动机设计上优化排水系统方面，我认为很多日系汽车确实不如德意志系汽车，但是，从其他方面来看，现在已经是科学技术社会了，如果日系汽车想要优化这面的话，是完全无法实行的吧，当然不是那样，我认为日系汽车的主力地位是平价市场，不必拘泥于这面的细节！个人建议说，如果你介意车的驾驶感，想开车的时候动力满满的，肯定会选择德国车，如果你在家生活的话，只想选择代步车的话，非常推荐日系的车。