国产车最新事件（新势力第一操控最好）

“下一阶段我们的目标是新势力第一”、“哪吒S在B级、C级轿车中没有对手”、“ 哪吒S是这个级别操控最好，没有之一” 这是哪吒汽车联合创始人、CEO 张勇昨晚在哪吒夏季发布上，关于哪吒S的表述。

不难发现，在现如今新势力品牌发布会上，谁家的宣传话术中要是没有个“最好、最强、最棒”，反倒是显得有些不太合群。

而相比起之前几家的发布会，哪吒发布会上的这个“最”已经算是比较保守。是哪一家品牌先带起的这波“称最”风潮，不知道大家是否还有印象？

设计很割裂，配置很全面

书归正传，把话题回归到新车上。哪吒S的定位是一台B 级新能源轿跑，车身尺寸为4980*1980*1450mm，轴距达到了2980mm。提供纯电和增程两种动力形式、三种动力版本共计8款车型，售价为19.98万—33.88万元。

新车外观基于此前发布的Eureka 03 概念车打造，整车风阻低至0.216cd。车头采用了分体大灯设计，得益于最高1.36 宽高比的设计，让哪吒S的车头颇有性能车型低重心的姿态。

车侧采用了双腰线设计，搭配时下热门的隐藏式门把手和无框车门设计，在C柱以前的造型还是可圈可点，令人对哪吒的设计水平有了全新认知。

C柱往后到车尾设计就显得较为平庸，虽然尾部采用了贯穿式灯组，但和较为出彩的车头设计相比还是存在一定的落差。

相较于外观设计，哪吒S的内饰设计则并无亮点可言，最大的特点是中控配备四块屏幕。

四块屏幕分别为：AR-HUD、13.3 英寸隐藏式仪表屏 、17.6英寸2.5K竖直中控屏，以及12.3英寸副驾驶娱乐屏。搭载NETA SPACE智能座舱系统，车机将使用骁龙8155芯片，可支持四音区语音控制。

在娱乐配置上，新车将搭载功放最大输出1216W的21个扬声器的音响系统，支持7.1.4声道。在座椅上内置了头枕内嵌扬声器，支持独立音源播放，能为主副驾营造互不干扰的分区独立影音环境。

座椅方面，前排座椅配备12向和8向电动调节，支持通风加热、腿托按摩、音乐头枕、记忆迎宾等功能。

后排座椅靠背还可进行8°电动调节，调节角度在27°- 35°之间，后排还配备隐藏式杯托、扶手大屏、储物盒，取物通道功能在内的豪华大扶手。

除此以外，车厢内还有一块1.9 m²的双层镀膜全景天幕，针对以往车型夏季全景天幕隔热效果不理想的痛点，哪吒官方宣称该技术可隔绝85%热量和99%紫外线。

不知道实际交付后，这款天幕能否经得住全国各地夏季烈日的轮番考验。

性能很主流

在性能层面，哪吒S 基于山海平台打造，提供增程、纯电两种动力形式。其中增程版最高续航里程可达1160km（纯电续航310km）纯电版续航提供520km、650km以及715km三种续航版本（均为CLTC工况）。

四驱版本采用前后双电机布局，最大功率 340 kW，最大扭矩 620 N·m，百公里加速成绩为3.9 秒，百公里刹车距离33.5米。

增程和纯电后驱版本，均采用后置单电机布局，最大功率170kW，最大扭矩310 N·m，百公里加速均为6.9秒。

哪吒S搭载山海平台天工电池系统，配备的电池容量分别为：增程版43.5kWh、后驱版88kWh、四驱版95kWh，均为三元锂电池，能量密度可达到185Wh/kg。

搭载自主研发的HOZON EPT4.0电池恒温管理系统，在冬季可提升 20% 续航里程和充电速度。

底盘使用了前双叉臂悬架、后五连杆悬架结构，采用1.36 的同级超大宽高比、470 mm 的低重心设计以及50:50 的前后轴荷比，新车麋鹿测试通过速度可达 80 km/h。

在辅助驾驶方面，哪吒S将提供两套辅助驾驶方案，均搭载华为MDC610计算平台。其中NETA PILOT 3.0为全系标配，该系统可实现19项辅助驾驶功能。

如果对硬件和功能有更高的需求，则可以选择搭载2颗激光雷达的NETA PILOT 4.0。哪吒官方表示4.0系统将在2024年上半年推出NCP城市领航辅助系统。

对手是谁？

在哪吒S发布后，除了车型本身以外，网上讨论最多的就是关于它的竞品车型。像比亚迪海豹、比亚迪汉、零跑C01、小鹏P7，以及长安深蓝SL03，都被列在竞争对手的名单中。

但事实上，这其中有同时推出纯电和增程两种动力形式的车型，只有长安深蓝SL03。因此，在目前的市场中哪吒S最直接、最具可比性的竞争对手应该是长安深蓝SL03。

长安深蓝SL03我们此前也进行过深度的试驾体验，有兴趣的朋友可以回看一下此前的视频。《5.9s破百 后驱，它就是特斯拉Model 3平替版？》

确定了直接竞争对手，两台车要怎么选就是下一个问题。从产品布局上看，首先可以得出答案的是四驱、性能取向的车型。长安深蓝SL03目前没有主打性能的四驱车型，因此对性能有较高需求目前只能选择哪吒S。

而在目前两款车型均有推出的增程和纯电长续航车型中，同等定位的配置，哪吒S的售价都要高出3万元左右。在动力、续航等主要性能参数上，两车的差异并不大。哪吒S高出的这3万块，换来的主要是更大的车身尺寸和更强的辅助驾驶硬件、功能。

因此，长安深蓝SL03和哪吒S之间的选择并不困难。长安深蓝SL03的优势在于长安的品牌价值、更低的起售价，以及更高的性价比。

哪吒S的价格更高，但性能略强、配置更高。抛开设计这一主观性较强的因素外，这二者要选谁，主要就看这3万块的价差所换来大尺寸、高配置是否正是你所需要的。

“例牌”崩溃

在哪吒S上市发布会结束后，哪吒汽车官方微博发布消息表示：“由于哪吒S预定火爆，目前服务器正在紧急修复中。”

显然，又一家新势力车企由于预订过于火爆，出现了服务器崩溃的情况。面对这种情况不少网友已经习以为常，并表示：“现在谁家的APP服务器不崩溃，感觉就像新车不火一样。” ，服务器崩溃似乎已经成为了一些品牌新车上市的“例牌”项目。

而对于此前主销车型售价区间在8-13万的哪吒汽车来说，哪吒S的售价和定位无疑有了很大程度的拔高。但以哪吒汽车目前的品牌形象和定位，能否支撑住这样的售价就有待市场的考验了。

关于哪吒S您还有什么看法？欢迎在评论区留言讨论。

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