动力最强还省油的车（这些车从来不会讨好大众）

近一年，市面上的猎装版车型可谓是层出不穷，大众、丰田、奔驰都陆陆续续推出了自己的猎装版车型。很多消费者看到了照片之后不免会产生一些疑问，明明就是旅行车，非得叫一个猎装版来彰显自己的不同吗？

猎装版起源于汽车发展源远流长的欧洲地区，最早指的是狩猎的马车。与普通的马车相比，他们拥有轻便的结构和易于改装的车身，在装载能力上也更为出色，因此当时的贵族都喜欢驾驭这种车型去狩猎。

进入到汽车时代之后，这种传统延续了下来，只不过动力源换成了发动机，但是汽车的车身也是经过了较大的调整，如今的英文“Shooting Brake”也就变成了欧洲人对三门旅行车或加长掀背车的叫法，翻译过来就是猎装版车型的意思，它的出现同样是服务消费者郊外打猎，只是十分小众而已。

猎装版基本都是通过双门轿跑演变过来的，很多都有性能车的味道，且在外观的设计上要更具运动气息，并且在细分定位上是要高于旅行车的，并不能简单地将二者混为一谈。在搞懂了二者的区别之后，我们看看现在市面上都有哪些猎装版车型可以选择？

你以为大多数猎装版车型的价格都是高高在上，是遥不可及的梦想，实际上现在也有很多非常实惠的猎装版车型，只不过可能没那么正宗而已。例如基于福克斯开发而来的福克斯猎装版，它的原型其实就是海外的福克斯Active Wagon。

在延续了福克斯的设计之外，猎装版车型拉高了整个车身，有着接近SUV的样子，空间上进一步扩展；采用了较多的跨界元素，例如大面积的黑色包围，而145mm的离地间隙也带来了更高的通过性。

当然从本质上来说，其实福克斯猎装版还是比较接近旅行版，毕竟动力、驾乘上和福克斯都没有太过于明显的差距，厂家更多的可能是从营销方面与其它品牌的旅行版区分开来，使得福克斯猎装版显得更加高级一些。

当然，与此类似的产品其实还有大众CC猎装版，这也是去年年底推出的一款新车。

原本CC就被称为了最美大众，CC猎装版的推出更是有一种别样的味道。虽然CC的销量就不太好，CC猎装版的到来其实也是于事无补，但这更多的是展现品牌多样性的一个方式。

毕竟，CC猎装版在上市后仍沿用现款CC的动力总成，220马力虽说够用，但是与消费者眼中真正的猎装版车型有点相去甚远。这个时候可能很多消费者会联想到奔驰CLA的猎装版，但是奔驰的设计作用在这款车型上，更能够带来优雅、尊贵、与众不同的感觉，让你觉得除了外观内饰和造型外，其它似乎都没那么重要的了。

除此之外，奔驰的CLS也是有猎装版车型的，只不过这个车型太冷门了，并且在2017年就没有更新了。而奔驰的设计师其实很忌讳消费者把奔驰CLS猎装版说成是旅行车，可是谁又在乎呢？你那么好看，又那么贵，你说啥就是啥咯！

看了这么多“碰瓷”猎装版的车型，我们现在来看看真正的猎装版应该是什么样的？保时捷Panamera猎装版就是名副其实的一款，它基于保时捷Sport Turismo概念车进行打造，充分融入了保时捷高端、优雅、豪华的设计。虽然前脸和内饰与普通版车型一致，但是尾部的设计更加饱满而又骚气十足，有着较高的识别度。

当然在动力上，保时捷Panamera猎装版搭载了3.0L机械增压V6引擎和一台电动机，共同工作下能够输出425Ps的马力，百公里加速仅需不到6秒。不得不说，保时捷Panamera猎装版真的是集品牌、颜值、性能、实用性于一身的车型，也正因为如此才更令人心驰神往。

当然你说越贵的就纯正，似乎也是这么一个道理！

如果你不差钱，还可以看看法拉利FF猎装版。作为法拉利早些年推出的首款四座四驱超跑，这款车型离我们已经有点远了，不过法拉利FF依然具有足够的颠覆性，延续了法拉利一如既往的优雅车身之外，也秉承了法拉利6.3L V12前置发动机这样顶级的动力。犹如一个绅士一般，举手投足之间尽显无处安放的魅力。

市面上曾经还出现过挺多猎装车，例如宝马Z3 Coupe、欧陆Flying Star猎装车、捷豹XF Sportbrake......作为比旅行版车型更加小众的车型，它们从来都不会为了讨好消费者而去大众化，它只会献给那些懂得欣赏它们的人，孤芳自赏、恃才傲物、特立独行、不拘一格、自成一派，还有很多的词语能够用来形容它们。如果只是一个简单的俗人，大可不必另辟蹊径选择这些车型。

毕竟从现实生活中来考虑，且不说别人异样的眼光，等后悔了在二手车市场也难以找到接盘之人，所以三思而后行啊。