最好的双门四座轿跑(又一德系四门轿跑)

在国内,轿跑一直都是汽车市场的一大热点,不同于普通两厢车、三厢车的是,它拥有更具艺术感的流线型车身,不仅风阻系数小,而且更加优雅耐看,两门轿跑更优雅,四门轿跑更奢华。无边框车门、极致的性能再加上低沉的咆哮声浪,无论行驶到哪里都是路人关注的焦点。传统领域的奔驰C级 Coupe、奥迪A5,宝马4系已经赚足了消费者的眼球,在新能源时代,这个拥有运动基因的宝马汽车也发布了全新一代i4,它基于宝马CLAR后驱平台打造,搭载了这套双电机系统,最大输出功率超过536匹马力,百公里加速仅需3.9秒,配备的80.7千瓦时电池组,最大续航600公里也十分可观。又一德系四门轿跑,536匹马力配后驱,零百加速3.9秒,续航600km

最好的双门四座轿跑(又一德系四门轿跑)(1)

颜值上,宝马i4依然采用了这套极具争议性的大尺寸双肾格栅,与新款4系不同的是它格栅边缘采用了蓝色装饰元素,内部填充了矩阵式银色颗粒的半封闭式中网,内部集成了前置摄像头、超声波与雷达传感器。两侧天使眼大灯搭配着智能激光大灯,照明效果更好。前保险杠由两侧纵置的进气口和倒梯形散热孔组成,黑色碳纤维材质的加持,更显运动气息。车尾显得十分敦实,通过曲面线条营造出了一定的肌肉感和力量感。两侧熏黑是的尾灯融入了北斗七星样式的红色LED光带,十分酷炫。黑色后包围加入了夸张的底部扩散器和两侧蓝色装饰条,凸显出了它新能源车型的身份,运动感也更为强烈

最好的双门四座轿跑(又一德系四门轿跑)(2)

车身采用了四门轿跑式式设计,修长的前舱和后移的座舱,给人一种GT跑车的感觉,四门五座布局也兼顾着一定的实用性。若隐若现的腰线十分舒展、流畅,四个无边框车门配合着半隐藏式的门把手,与保时捷Taycan、大众ID.4有着异曲同工之妙,不仅减小了整车的风阻,也更加实用。车窗边缘加入了一圈银色镀铬装饰条,前翼子板加入了贯穿整车的L形蓝色装饰条,再配上大尺寸无风阻轮圈,展现出了德系轿跑一贯的优雅属性。尺寸上,宝马i4的长宽高4785*1852*1448mm,轴距2856mm

最好的双门四座轿跑(又一德系四门轿跑)(3)

最好的双门四座轿跑(又一德系四门轿跑)(4)

车内依然延续着宝马的家族式设计语言,多层次感的中控台中央向驾驶员侧倾斜,配备了经典的三辐式多功能方向盘好银色换挡拨片,正前方是14.9英寸和12.3英寸两块窄边框屏幕组成的双联曲面液晶屏,搭载的宝马最新的iDrive 8.0系统。新的系统能够集成更多第三方的应用,比如微信车载版、腾讯小场景以及Apple CarPlay功能。宝马i4下方还保留了很多物理按键,另外新车也提供抬头显示功能,使驾驶员可以更专注驾驶。用料、做工也采用了豪车级标准,大面积真皮材质的铺陈,再加上黑色软性材质、银色镀铬元素和蓝色装饰元素的点缀,凸显出了它新能源车型的身份。配备的人体工学座椅,舒适程度不错,此外,新车的后排座椅支持放倒,便于拓展后备厢空间

最好的双门四座轿跑(又一德系四门轿跑)(5)

动力系统方面,宝马i4搭载了宝马第五代eDrive电驱技术,并基于CLAR纯电后驱平台打造而来。配备单电机的i4 eDrive40车型最大功率335Ps,峰值扭矩430N·m,0-100km/h加速时间为5.7s;双电机的i4 M50拥有536Ps的最大功率以及795N·m的峰值扭矩,0-100km/h加速仅需3.9s。与单电机宝马i4匹配了80.7千瓦时的电池组,最大续航里程483公里;与硕大的i4匹配的是超过150千瓦时的电池组,最大续航里程600公里

最好的双门四座轿跑(又一德系四门轿跑)(6)

综合点评:还记得宝马4系上市的时候,就惊艳了很多人。而宝马i4的出现,它虽然启用了CLAR纯电后驱平台打造,并搭载了宝马第五代eDrive电驱技术,依然没有损失太多的操控性,也并不违背宝马汽车对“运动”二字的理解,而宝马i4也将会成为宝马在纯电动轿跑领域的全新里程碑。你觉得它会火吗?

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