潮州生活谣言真相（汕头潮州好事连连）

根据省府规划，汕潮揭都市圈以汕头为主中心，潮州、揭阳为两大重要增长极，推进汕潮揭同城化发展并与梅州都市区协同发展，建设成为现代化沿海经济带重要增长极，近日来，“汕潮揭都市圈”再度成为热词，汕头、潮州在建设汕潮揭都市圈上好事连连，两大交通基建工程有实质性进展，双城领导也会面交流

潮汕大桥 | 正式签约，即将开工

虽然这是一条只有约1.4公里的桥梁，但从名字上，你就可以看出这项工程的意义，汕头龙湖直通潮州潮安，横跨梅溪桥，建成后，两地时空差距将大大缩减

作为广东省“十四五”规划的重点项目之一，项目进度却一度处于较为缓慢状态，梅溪河两岸，乃至两市市民都是满满关注，11月6日上午，汕头市龙湖区和潮州市潮安区签订广东省潮汕大桥工程共同建设协议书，标志着潮汕大桥项目即将进入实质性施工阶段

据悉，大桥采用独塔斜拉桥的形式设计，全长1.44千米，设计速度60公里/小时，双向六车道，项目预算总投资5.1亿元，施工工期三年，计划在2024年建成通车。目前，项目前期工作基本完成，即将开工

潮汕大桥的建成，将极大促进汕头、潮州两市交通体系完善，项目是连接汕头与潮州市的重点民生交通基础设施工程，是打造“汕潮揭”一小时生活圈的重要交通基础，将为潮汕地区人民群众营造更加优越的交通出行环境，助推沿海经济带东翼融合发展

粤东城际 | 汕头段横跨两区，设5站点

11月7日上午，《粤东城际铁路潮州东至汕头段项目（汕头段）用地预审与选址意见报告书》获审议并表决通过

据了解，粤东城际铁路潮州东至汕头段项目（汕头段）是粤东城际铁路网重要组成部分，主要承担粤东城市群城际客流和汕头市域客流，兼顾部分汕头对外客流

项目北起汕头市澄海区隆都镇与潮州市湘桥区磷溪镇交界处，南至汕头站，线路全长29.763公里，全线拟新设5座车站，分别为龙湖站、外砂站、澄海站、莲阳站、隆都站

据了解，粤东城际铁路建成后将市域间通勤时间缩短至30分钟，实现‘轨道上的都市圈’，进一步增强汕头引领区域发展的能力

双城会 | 汕头代表团赴潮州考察学习

11月3日，汕头市委书记温湛滨、市长曾风保率汕头市党政代表团到潮州市考察，与潮州市委书记何晓军、市长何广延就推动汕潮揭都市圈建设等进行深入交流，双方表示，将牢记嘱托、感恩奋进、同心同向、抱团发展，加快推动区域融合发展，携手谱写汕潮揭都市圈建设新篇章，为全省构建“一核一带一区”区域发展格局作出积极贡献

何晓军对汕头市党政代表团表示欢迎，对汕头长期以来给予潮州的关心支持表示感谢，他指出，汕头作为省域副中心城市，是引领粤东发展的“老大哥”“火车头”，此次前来潮州传经送宝、深化合作，吹响了新征程上汕潮揭都市圈建设的新号角

以大格局大胸怀推进汕潮揭都市圈建设，打破行政隔阂、破除各自为政，学习先进城市群经济发展模式，建立完善双边多层次、常态化务实合作的联席会议机制，在基础设施联通、产业链延伸互补、政府沟通交流等方面加强对接合作，共同向上争取支持，不断提升汕潮揭都市圈综合实力，形成区域竞争整体优势

温湛滨指出，潮州与汕头地缘相邻、山水相连、人脉相亲、文化相融，本次赴潮州考察就是一次感恩之旅、学习之旅、合作之旅

当前汕头迎来了重要的发展机遇期，正坚定不移走“工业立市、产业强市”之路，加快建设现代化活力经济特区，奋力在新时代经济特区建设中迎头赶上，希望两市能够充分整合资源，传承良好合作关系，建立完善统筹协调机制，积极争取政策支持，共同推进交通互联互通、产业协同发展、文化交流合作、社会共治共享