丰田皇冠陆放pk汉兰达哪个更有劲（南有广汽丰田汉兰达）

【太平洋汽车网 2021上海车展】皇冠对于国内大部分车迷，尤其是广东这边有一种独特的情怀。虽然这台曾经的皇牌座驾已经渐渐退出国内市场，但是”皇冠“这个辉煌图腾依旧是深入民心，一汽丰田不想轻易放弃这个辉煌的“图腾”，趁着自身国产第四代汉兰达的机会，将这台全新SUV车型命名为皇冠 陆放。

先简单科普一下皇冠 陆放的车型英文名称（CROWN KLUGER），“KLUGER”是汉兰达在澳洲市场的名称，对应前期申报注册的陆放名字。”CROWN“大家就非常熟悉，就是皇冠。

外观：基于海外汉兰达运动版打造

作为广汽丰田汉兰达的姊妹车型，一汽丰田皇冠 陆放为了能展现自身一些特殊风格，尤其是能让消费者在姊妹车型之间轻易分辨出来，它选择海外的汉兰达运动版（汉兰达 XSE）作为设计基础。它拥有面积更广的进气下格栅，而上格栅则是搭载了经典皇冠标。皇冠陆放的整体尺寸比第三代汉兰达要大一些，因此其视觉感受会更有力量感。

内饰：告别油腻 追求棱角设计

皇冠陆放的内饰遵循TNGA车型的设计走向，在这里能看到一个不规则的中控全景，多了一些层次感设计，完全没有第三代汉兰达那种油腻特质，这对吸引年轻用户起到很大的帮助。另外实拍车型配备红黑配色座椅，也是年轻人喜欢的内饰配色。

动力：2.5L双擎 E-FOUR

丰田新推出的车型都搭载了双擎混动系统，皇冠 陆放自然也会跟随这个步伐，它动力组合将是2.5L发动机 电机，其中2.5L发动机热效率达到41%，这套混动系统能让皇冠 陆放的百公里油耗仅6.1L，续航里程最高可达1000km。和这台发动机相匹配是E-CVT无级变速器，另外皇冠 陆放配备E-Four电子四驱系统。得益于TNGA-K平台，皇冠 陆放的驾驶感将不会出现油腻感，值得喜欢操控的朋友期待。

（图/文/摄：太平洋汽车网 潘洪瀚）