最根本的行车安全（什么叫行车安全）

我们买车和用车的时候，不管是如何纠结外观设计、配置还是驾驶感受，最最注重的一定是安全，即便是世界上有众多的碰撞测试或者是汽车安全配置，每天依旧有很多人丧生在车轮下，那么我们这一次就聊一聊到底什么是行车

我们买车和用车的时候，不管是如何纠结外观设计、配置还是驾驶感受，最最注重的一定是安全，即便是世界上有众多的碰撞测试或者是汽车安全配置，每天依旧有很多人丧生在车轮下，那么我们这一次就聊一聊到底什么是行车安全。

有一句话叫做“十次事故九次快”，这句话经常出现在路边的广告牌上，那么这句话说的到底对不对，我只能说在一般情况下，确实存在因为车速快导致事故的发生，但是由于一般情况下我们也不会发生事故，所以我并不同意这句话，不管是在市区还是高速公路，我们都会有最高时速的限速，并且也会有一个最低时速的限速，一般的高速公路最低限速都在60km\h左右，但是当身边所有人都开到120km\h的时候，你在车流中以最低限速驾驶就是一件很危险的事情，所以车速快并不是事故导致的重要原因，适当的车速才是最安全的，并不是越慢越安全。

事故产生的原因还有一个就是情绪原因，“路怒症”这一词展现了这一点，从我们一起床就会有情绪的产生，早上与家人出现一点口舌就容易导致路上驾驶时情绪不高，所以为了保证有一个良好的驾驶情绪，宽容和忍让也是很有必要的，驾驶时总会有其他的驾驶员插队、别车或者是连续鸣笛，确实让我们在驾驶时感到很厌烦，这时候我们也要展现出我们应该拥有的宽容和忍让的一面，前一段时间有一段很火的视频录制的是前车不打灯变道后车不减速反而故意撞上去导致前车事故发生，虽然在法律层面来讲后车并无责任，但要是后车稍微忍让或宽容一些也就不会有那么严重的事故发生，所以我们为了行车安全一定要保证自己的情绪。

保持良好的精神和身体状态也是对行车安全很重要的因素，疲劳驾驶或者是带病驾驶会大幅度增加事故发生的概率，人在疲劳的时候反应也会变慢，对于紧急情况的处理会比普通人要慢很多，再有就是吃完药驾驶时药里的成分也可能会导致精神状态异样，所以如果长时间开车一定要注意休息，生病后驾驶一定要加倍小心。

保证行车安全还有一点就是不要太过相信汽车上的主动安全配置，上一代奔驰S-class上市时向媒体展现了新的主动刹车装置导致事故发生，大约半年前还有一个很火的日产奇骏主动刹车撞人事件，还有前段时间奔驰E-class的主动刹车演示撞人事件都表示主动安全配置虽然有用，但是并不能保证在全部情况下都可以保证安全，很多人非常相信车上的主动安全配置，在驾驶时玩手机，吃东西，回头说话这些都是非常安全的，有一些辅助性的安全配置是一件好事，可以在紧急情况下大概率的保证安全，但是没有一个厂家会告诉你它们的车100%安全，所以使用安全驾驶配置的时候还是要保持自己的头脑。

既然说到主动安全配置了那么就聊一下汽车上最管用的安全配置，那就是驾驶员高超的驾驶技术，虽然每一个老司机都会说没有人开一辈子车不出事的，但是有一点是可以确定的就是驾驶技术好的事故率一定要比驾驶技术差的低，很多人为了展现驾驶技术好，在马路上快速变道，红绿灯起步烧胎，其实这只是单纯的在炫耀，top gear请来了著名F1赛车手刘易斯.汉密尔顿，在访谈中表示自己平时驾驶的是一辆奔驰的柴油版ML，顶尖高手在马路上都会选择一辆舒适、动力一般的车型，那种马路上四处不打灯别车的“老司机”却甚至连手动挡都不会开，真不知道他们哪里来的勇气说自己驾驶技术很厉害，总之驾驶时拥有良好的驾驶技术肯定会大幅度提高行车安全，所以为了行车安全，没事找个地方多练练车，省的到时候因为愚蠢出了车祸之后站在车旁边骂街。

行车安全是驾驶汽车最重要的事情，毕竟我们的生命只有一次，因为一点点的疏忽导致事故发生确实不值得，提高驾驶技术、保持良好情绪，别人别个车的话忍忍就过去了，跟谁较劲别跟自己的命较劲，时时刻刻记住安全行车。