外防输入从国门到家门全方位守护（南京全力守牢各关口）

在大家的共同努力下

南京疫情防控形势总体向好

在形势向好的同时

我们也清醒看到

外防输入的压力持续上升

“动态清零”的成果还不稳固

稍有松懈就可能前功尽弃

在这个决战决胜的紧要关头

硬铮的南京人，请再坚持一下

当前，南京正全力守牢各关口

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属地部门单位个人落实责任各司其职

把好“入口关” 守牢“南大门”

3月29日上午8点10分，南京南站迎来当天第一批旅客。“请大家提前准备好车票、48小时内核酸检测阴性证明、健康码、行程卡，保持一米距离，有序排队。”连日来，市公安局公交治安分局站前派出所民警杨兴亚，一天要重复几千遍这句话，连续工作已经让这名年轻民警的嗓音变得沙哑。

在南京南站防疫通道，民警们引导群众自觉排队、登记、采样、等候，秩序井然。杨兴亚专门负责对来自中高风险地区的旅客进行核查，同时负责现场和各点位的联络及保障工作，每天早上都会提前半小时到岗做好准备。

“我们目前是早8点到晚12点的工作节奏，中饭晚饭选择车次空闲时匆匆解决。”杨兴亚告诉记者，虽然辛苦，但把好“入口关”、守护“南大门”的信念牢牢树在每个人的心中。

本轮疫情发生以来，经过全市上下艰苦努力，疫情防控形势总体向好，但当前仍处于“防输入、防反弹”的紧要关头。南京南站作为我市“两站一场一码头”的重要枢纽，“外防输入”压力持续增加，防控任务仍复杂艰巨，集结在南京南站的多方力量，严格落实“四方责任”，属地、部门、单位、个人各司其职把好防疫关。

3月29日，工作人员在南京南站出站口查验苏康码和四十八小时内核酸检测阴性证明。作为我市疫情防控的重要关口，南京站、南京南站等站点进一步加强疫情防控措施，严把旅客进出站关。

记者在现场看到，原本的6个出站口为便于精准防控缩减至2个。出站闸机前，身着防护服的防疫人员正耐心引导旅客进行核验登记，现场用隔离栏和一米线物理划分出三大块区域。

首先是核酸报告检验区，隔离栏分隔出6条通道，7名工作人员分2组，引导旅客按一米线有序排队，挨个检查48小时内核酸检测阴性证明等。“没有证明的人员左拐，到第二区域——无核酸通道。”现场防疫人员杨家福指着标牌说。

“核酸报告核验通过的就来到出站闸机口，在智能一体机中测温，扫描健康码和身份证后就可以出站。使用智能手机有困难的老年人，会引导至人工窗口登记车次信息、旅居史、来宁居住地、手机号等信息。”杨家福告诉记者，他和50余名雨花保安公司的同事，从去年年底就驻扎在南站，一天15小时驻守出站口。

没有48小时内核酸检测阴性证明的旅客，则需现场做核酸检测和抗原快速检测。“这里同样也用隔离栏划分了区域，先做核酸检测，再进行抗原检测，随后在等候区等待约15分钟，等抗原检测试剂盒显示安全，即可登记离开。”集庆门医院院长陈晓惠告诉记者。

在等候区，近百张塑料小板凳前后左右间隔一米，有序摆放，旅客们也十分配合，静静等待快检结果。“我们全院14个医生，从上周五开始，早上6点半到夜里12点，两班倒，配合南站做好核酸筛查工作。”陈晓惠介绍，29日，该点位累计核酸检测超2000人次。雨花台区卫健委等部门单位，也派出专人承担从南站入宁上海旅客核酸检测和抗原检测相关工作。

3月29日，工作人员在南京南站出站口进行定时消毒。

“南京南站站厅以外，我们严格落实属地责任，守牢疫情防线。”南京南站综管办负责人介绍，南站综管办投入120人的防疫专班，执行健康码查验、配合做好出站旅客“扫码通行”、无码登记；组建十余人的消杀队伍定时进行消杀。为配合做好核酸采样点服务保障等工作，每天还安排50名保安队员现场维护秩序。

按照雨花台区要求，南站综管办协同市防疫指挥部交通口岸防控组，以及公安、卫健等部门，全力守牢“南大门”。公安部门统计数据显示，目前，南站防疫专班日均核查人员超1.1万人。相关工作人员每天站立时间均超10小时，防护服里的衣服干了又湿，湿了又干。

“我一下高铁就立刻把苏康码亮出来，核酸阴性证明手机里也有。配合防疫，从我做起。”29日下午2点，来自苏州的黄正新在南京南站7号出站口前，“熟门熟路”地通过了检查。他每个月都要来南京看望85岁的母亲，“老母亲想我了，怎么也得回来看看她。马上我就给社区打电话报备，按要求实行‘3 11’健康管理措施，单人单间，配合做好核酸检测。”他说。

道路卡口严防死守

创新方式提高效率

面对“外防输入”压力，我市各区创新信息核验方式、严守小区出入关口、精准排查来宁返宁人员，抓住重点、抓实举措，把“外防输入”防线筑得更牢，切实巩固来之不易的防控成果。

近日，在与常州溧阳相连的白马三四一省道交界处，宁杭高速溧水东等查验点，对来宁人员进行信息查验，重点对保供车辆进行登记检查。

重要交通卡口“逢车必查、逢人必检”

“您好，请打开苏康码、行程卡，禄口居民请出示通行证，外来居民请扫这个二维码登记……”29日上午，位于江宁区禄口街道来凤路与信诚大道交界处的道路查验服务点，城管队员王猛熟练地拦下一辆车。该车辆驾驶人员系禄口本地居民，经过测温、验码、出示通行证后，顺利通行。

防疫情输入，公路查验服务点是一道重要屏障。疫情发生以来，江宁区境内共设交通查验点1316个，其中与外省市接壤查验点41个，对来宁车辆严格执行“逢车必查、逢人必检”，重点地区车辆抵宁需“分区就近”下高速，且实施闭环管理。

为提高信息核查效率，禄口创新采用“一证一码”工作方式，及时掌握外来人员相关信息。“一证一码”分别指禄口街道“疫情防控通行证”和“查验登记二维码”，禄口居民出示通行证后，只需再测温和查验健康码、行程卡即可通行，非禄口居民则还要扫描“查验登记二维码”，上传个人信息、行程轨迹、核酸检测情况、来访目的地等，风险地区来宁返宁人员需进行核酸检测。

“数据库后台会将相关信息自动分发给目的地村（社区）的相关网格，网格员与外来人员取得联系，核实其行程。如遇问题或特殊情况，可上传后台系统及时处置。”王猛说，“一证一码”投用后，禄口10个街道外围主要道路查验服务点和46个村（社区）道路查验服务点累计发现外省市来宁人员17人，工作效率提升1倍以上。

严上加严紧盯村口、守牢入口

29日下午，记者来到秦淮区五老村街道三条巷路口，只见这里设置了临时卡口，两名志愿者手持“请出示苏康码和行程卡”提示牌，对来往人员进行问询和信息查验。

五老村街道相关负责人介绍，街道目前实行“内外有别”分类管理办法。“内”即对院门朝内的楼院合理设置围挡，实施集中出入管理；“外”即对院门朝向主次干道无法集中设置围挡的进行分散管理，“定院、定门、定岗”。临时封堵出入口15个，设置24小时检查卡口20个，有效实现人员出入管控。

村（社区）是疫情联防联控的第一线。当前我市疫情防控形势依然严峻复杂，各村口、小区门口均设立值班点，实行严格管理，筑起疫情防控屏障。

近日，在浦口区汤泉街道三泉社区的公路卡口，志愿者正在登记进村车辆和人员信息，确保人过卡口无异常、人出卡口有保障，筑牢农村疫情防控卡口安全防线。

28日深夜12时许，江宁区横溪街道许高村村民李旻仍坚守在上龙值守点。作为许高村的主要进村口，这处值守点车辆、人员流动性大，即使是夜班，李旻也不敢懈怠。

“根据疫情防控要求，请您立刻登记相关信息，执行3天居家健康监测 11天跟踪健康监测，并于第1、2、3、4、5、6、7、10、14天各进行1次核酸检测。”检查中，李旻发现一名行人有外市行程史。随后，李旻迅速拨通社区工作人员电话，并提醒其他值守点人员提高警觉，加强值守。

“大数据 铁脚板”精准掌握人员信息

“您好，请问您家里有人从外地回来吗？”这样的询问，秦淮区五老村街道树德里社区网格员金晓雨每天要重复几百遍。

在树德里社区党群服务中心，五六名网格员正通过大数据下发的名单，挨家挨户电话联系核实情况。记者看到，网格员的电脑上列出了一页页网格信息，打完电话后，他们就会在后面备注人员的相关情况。

“依托‘大数据 网格化 铁脚板’模式，我们落实外地来宁人员及时数据核查和上门入户排查相结合，及时摸排外地来宁人员信息。”树德里社区党委书记葛倩说。五老村街道成立数据核查专班，对外来人员数据及时核查，获取详细信息后及时推送社区落实管控。

网格志愿者进村入户开展信息采集“敲门行动”。

江宁区则上线新冠疫情防控管理平台，增添“抵宁人员报备”选项，居民可足不出户完成姓名、证件类型、证件号码、手机号码、出发及到达时间和地址、详细地址、是否持有48小时核酸报告、备注信息等10项信息填报。江宁区信息化管理服务中心主任苏荣康介绍，该功能增加了“跟踪、流转”模块，方便区、街道、社区（村）三级管理人员直接跟进管理相关来宁返宁人员，解决社区工作人员和社区所在网格管理员重复核查信息的问题，提高排查工作效率，有效降低漏查隐患。

内河防线设管控点

进港船舶100%查验

外防输入是我市当前疫情防控工作的重中之重。为守牢内河水上交通疫情管控防线，保障内河水上交通运输畅通，3月29日起，南京进一步加强内河水上交通疫情管控工作。在此前防疫要求的基础上，在长江口门、船闸、锚地等重点水域共设8处水上交通“疫情防控管控点”，对内河进港（过闸）船舶100%查验。

29日下午，记者来到位于建邺区的秦淮新河船闸，这里是安徽等长江上游船舶来宁，进入江宁、溧水等南京内河流域的唯一通道。四五艘从安徽等地满载砂石的船舶停在河面上等候过闸，几分钟后，水上查验点工作人员——南京市交通运输综合行政执法监督局五支队六大队的执法人员们就开着刚“改造”好的执法艇朝着这几艘船慢慢靠近。

3月29日，南京市交通运输综合执法监督局五支队六大队防疫人员正在秦淮河船闸对进港（过闸）船舶进行查验。

原来，这艘执法艇是在最新防疫要求下迅速部署起来的“流动双检站”。3月29日起，所有来宁的船舶逢船必检，船上所有船员（民），进行查验健康码、行程卡和测温。对体温无异常、持健康码绿码和48小时内核酸检测阴性证明的，核酸采样后放行；对未持有48小时内核酸检测阴性证明的，同时进行核酸采样和病毒抗原检测，抗原检测阴性后放行。

检测现场，执法人员在完成查验后，让船民们穿好救生衣，然后拿着身份证依次登上执法艇的甲板，在临时设置的检测窗口处进行核酸/抗原检测。船民老王说：“现在特殊时期，我们经常跑船都能理解。”

六大队大队长陈文介绍，目前，秦淮河船闸的船舶流量相比较疫情前下降30%左右，过闸的船舶主要以从安徽等地运输建筑材料的为主。记者了解到，仅3月28日，交通部门就出动执法人员28人次，检查船舶27艘次，检查船上人员健康码64人，其中发现黄码3人，已报属地疫情防控指挥部处置。3月13日以来，南京内河水上交通“疫情防控管控点”共查验船舶417艘、船民853人，其中健康码为黄码的5人。

3月29日，南京市交通运输综合执法监督局五支队六大队防疫人员正在秦淮河船闸对进港（过闸）船舶进行查验，对体温无异常、持健康码绿码和48小时内核酸检测阴性证明的，核酸采样后放行；对未持有48小时内核酸检测阴性证明的，同时进行核酸采样和病毒抗原检测，抗原检测阴性后放行。

记者在现场看到，当“流动双检站”靠近待过闸外地船舶时，执法人员远远就用执法艇广播提前宣传南京目前的防疫要求，提醒他们做好相应查验准备，并提醒他们入宁后“非必要不上岸”。在进入南京内河流域后，各码头也要继续向属地社区进行报备，按照当地属地疫情防控部门的要求，做好自身疫情防控措施。在核酸/抗原检测完成后，执法人员还对船员发放提醒单，在介绍南京船闸、码头防疫要求的同时，也提醒船民做好日常防护和日常消杀，不与他船船员聚集，不搭靠中高风险地区的来船。

此外，最新的水上防疫政策还要求码头单位严格执行“非必要不登轮、不搭靠、不下船”要求，重点涉疫地区来宁内贸船舶严格落实“不登轮、不登陆、不搭靠”，对确需上下船的船员，要报经属地疫情防控部门同意，仔细登记姓名、身份证号、联系方式和上下船事由等信息，并严格核查48小时内核酸检测阴性报告、健康码和行程卡；对来自中高风险地区设区市的船舶确需下船的船员，进行核酸采样，并进行抗原检测，抗原检测阴性的方可下船，由属地落实相应健康管理措施。

内容来源：南京日报/紫金山新闻记者于洁尘朱静肖凡杜莹田诗雨 冯兴 通讯员李嘉陈成凌锁方邱妮

图片来源：南京日报/紫金山新闻记者 孙中元 徐琦董家训段仁虎 通讯员吴亦越刑婕高晓平

来源： 南京日报

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