南昌公交调整最新路线（南昌公交对17条公交线路进行优化调整）

昌南公交枢纽北门站台，公交车有序进站

为提高公交线网运输效率和服务水平，有效推动地铁、公交两网融合并进，南昌公交从8月20日起，分三批次对17条公交线路进行优化调整。调整后的公交线路运行半个月以来，市民反响如何？连日来，记者体验了多条优化调整后的公交线路，为您呈现最真实的感受。

镜头一：站台“列车化”现象明显改善

9月5日7时许，不少市民正在位于八一大道南昌大学附属眼科医院处的公交站台等车。没过多久，1路、7路、10路、26路、210路、202路公交陆续进站，记者统计发现，2分钟内，大约有6-7辆公交同时进站。虽然车站也出现了公交车进站排队的现象，但现场秩序井然，并未造成拥堵。

细心的市民不难发现，早晚高峰的道路本来就很堵，不少公交车也被堵在路上，所以有时候公交车要么半天不来、要么就“成串”进站，比如南昌大学附属眼科医院公交站此前就“列车化”现象严重。“以前，碰上堵车，这里就会出现多辆公交车同时靠站，再加上有些排在后面的公交车还提前开门上下客，让原本就拥堵的道路更加混乱。”在此等车的市民刘芳说，现在该站台取消了22路、88路停靠，近段时间，公交车排队进站的现象改善了不少。

随后，记者与刘芳一同坐上203路公交车。刘芳告诉记者，她准备去莲塘中大道府前东路口，“以前是需要换乘的，现在坐203路便可直达，路上起码省了15分钟。”刘芳说。

一路下来，记者发现虽然是早高峰，但车上并不算拥挤，车内温度也适宜。记者了解到，南昌公交运输集团针对客流集中区域，一方面安排工作人员在点位引导乘客有序乘车，另一方面及时调配运力以应对大客流。“像203路的计划发车是5分钟，但高峰时段，会根据客流量和车厢人数，灵活调整发车间隔。”南昌公交运输集团运调处处长涂元鹏介绍说，根据统计，原88路、203路、512路的换乘率高达30%，此次线路优化调整后，换乘率降到11%，极大提高了线路的通达性。

镜头二：公交地铁接驳更加顺畅

203路公交车上，拎着大包小包、准备去南昌高新区的市民王华告诉记者，自己住在星洲国际小区，上班需要往来南昌县和高新区。此前，他的上班路比较“复杂”。“原先是从203路转220路，挺费时间的。这次优化调整后，我发现203路与地铁实现接驳，以后上班会更加方便。”王华说。随后，记者在网上搜索发现，原203路的走向并未与地铁形成接驳，此次优化调整后，覆盖了原88路的部分线路走向，实现了与地铁1、2、3、4号线的接驳，极大方便了南昌县莲塘大道、南莲路和井冈山大道沿线居民的出行。

和王华一样惊喜的还有市民李舒婷。9月5日晚，记者在上海路辛家庵地铁站见到李舒婷时，她刚从地铁2号线出站，准备搭乘204路公交车回家。“以前过了晚上9点，出了地铁站就得刷共享单车回家。现在，204路夜间收班时间延长至与地铁同步，出地铁就能坐上公交车了，既方便又安全。”李舒婷说。

记者了解到，线网通达性不够、线路重复率较高、公交空白区域等，是影响市民出行体验的几个主要因素。为破解难题，南昌公交运输集团通过收集相关意见、分析客流数据、实地走访调研、分析运营效果，重点对骨干线路走向、站点设置、服务时间、运力配置等进行全面评估后，启动了此次较大范围的线路优化调整。“在线路优化调整过程中，我们充分考虑了绝大部分市民的出行需求，重点突出了公交和地铁的两网融合。例如，优化调整204路，在原本只能接驳地铁3、4号线的基础上增加了地铁1、2号线的接驳站点，满足了新建区和青山湖区居民的地铁接驳需求。”涂元鹏说。

镜头三：开通新班线延续出行习惯

新线路的运行在方便大多数市民的同时，也必将改变部分群众的出行习惯。居住在红谷滩区世纪中央城的市民陈红对此就深有感触。“8月20日得知512路优化后将不再经过我们小区，那么小孩上学会变得比较麻烦，我们随即向南昌公交运输集团反映，没想到8月30日就发现家门口有了850路，这下孩子又可以乘坐公交车直达学校了。”

为提升乘客的出行体验，自新线路运行以来，南昌公交运输集团通过“下线路、上站台、进社区”等方式，收集群众意见、听取群众建议，并且加大了对线上各平台网友反馈意见的收集整理，还对车载实时监控掌握的运营服务情况进行分析。

“发车时间太长”“运营时间太短”“从凤凰洲去九龙湖不太方便”……针对群众的意见建议，南昌公交运输集团第一时间进行了商讨研判，以最快速度拿出合理的解决方案。“820路存在一些运行问题，我们将820路集并至512路中，同时把末班时间从20:30延长至23:00，并将此前的50班次增加至80班次，有效满足了沿线市民的出行需求。”涂元鹏说。

据悉，公交线网的全面重构是一项系统工程，当前对17条线路的优化调整，仅完成贯穿中心城区南北、东西方向“三横三纵”骨干线网重构，主要是为了提高线路通达性和减少重复率。下一步，南昌公交运输集团将以骨干线网为核心，按照“扩大覆盖面、填补空白区”的总体思想，分区域进行局部线网的优化整合，进而完成公交线网整体的升级转型，更好地满足群众多元化、高品质的公交出行需求，进一步提升市民获得感、幸福感。

记者手记

起居出行“小切口” 蕴含群众利益“大文章”

万语千言，不如群众发言。采访中，市民普遍反映，希望通过优化调整，能在乘坐公交车时等候时间缩短、通达性能更好、出行更加方便。另外，线路调整改变了出行习惯，希望相关部门能够根据实际情况灵活调整运力，将民生实事进一步做得更细更实。不难看出，看似日常起居出行的“小切口”，蕴含群众切身利益的“大文章”。

近年来，南昌大力发展城市公共交通，基本实现出门500米就有公交站，地铁、公交、高铁无缝对接，共享单车随借随还，城乡公交一体化覆盖……形成了更加立体高效的公共交通网络，群众出行舒适度和满意度显著提升。此次公交线路优化调整，正是南昌通过“小切口”破题，践行初心使命，做到“民有所呼、我有所应”的又一个具体举措。

来源：南昌日报