金阳客车站最新信息（金阳新客车站投入运营的第一天）

来新客站看看

昨日，位于贵阳市西南商贸城的新金阳客车站正式投入运营。记者看到，从上午8点左右开始，直到晚上7点，有大量的车辆、人流不断涌入新金阳客车站及其周边。

据悉，运行首日，新客车站共发送客车2700多班次，运送旅客6万多人。

新客站新风貌

排队购票，秩序井然

上车啦

1.7点25分，第一班车发出

昨日上午7点25分，贵A57380贵阳至织金的大客车第一个驶出客车站，成为新客车站的首发班车。

2.迎宾小姐青春靓丽，是从售票员中挑选而出

昨日的新金阳客车站前广场、售票大厅、发车台位上出现了一道亮丽的风景线——那就是身披红色绶带的30名迎宾小姐。这些迎宾小姐个个青春靓丽、笑容可掬，对前来咨询的旅客认真而耐心的解答着各种问题，专业范十足。

安保措施到位

3.40名特警全天候值守

记者在新客车站站前广场看到，共有八辆制式警车和防爆车有序停放在广场四周，特警手持钢叉和应急棍挺立在警车和防爆车前面。

4.今年内实现网上售票

据悉，今年内，新客车站将与行业部门对接，实现网上售票，方便旅客购票。另外，车站服务电话不变：0851-82218000。

工作人员为乘客指示换乘区

去新客站交警建议这样走

3月18日，紧邻西南商贸城的金阳新客车站投入运营，涌向金阳新客车站的车流使得北京西路、石林路交通压力大增，路口车辆排长队。交警建议，从中心城区前往金阳新客车站的车辆，可就近选择道路前往观山湖区，不必都去挤北京西路，进入观山湖区后，可通过云潭南路、宾阳大道，通过西南商贸城的商城东路和商城西路前往金阳新客车站。

据了解， 3月3日起，贵阳市交管局就对金阳老客车关闭后和新客车站运营后相关道路的车流变化进行了预判，并对北京西路等道路上的10处路口信号灯进行了先期调整。3月18日上午，贵阳市交管局监测发现，金阳老客车站关闭后，临近的金阳大道、兴筑路交通状况明显好转，但北京西路交通压力大，特别是北京西路和云潭南路口路段，车辆比以往增加了两到三成。

“这主要是北京西路直通金阳新客车站。 ”贵阳市交管局交通科技处副处长田晓林介绍。3月18日早高峰，随着涌向金阳新客车站的车流增加，北京西路和云潭南路口排队车辆长达200多米，世纪城通往北京西路的交通压力也增大。此外，石林西路车流量也增加明显，但靠北侧同为东西向的兴筑如、观山西路却车流量较少。交警部门结合当天情况，决定将对北京西路、兴筑路、石林路、观山西路、宾阳大道上的21个路口的信号灯进行优化调整。

对于首日前往金阳新客车站的车辆大多挤在北京西路的情况，贵阳交警建议，从中心城区前往金阳新客车站的车辆，可就近选择道路前往观山湖区，不必都去挤北京西路，进入观山湖区后，可通过云潭南路、宾阳大道，通过西南商贸城的商城东路和商城西路前往金阳新客车站。宾阳大道是一个新建的双向8车道道路，相对比较畅通，车主可根据实际情况，选择前往宾阳大道比较方便的出行方案，那么到新金阳客车站就相对快捷些。具体线路为： 1、观山东路(或其它道路) — —观山西路— —宾阳大道— —北京西路延伸段— —商城西路口掉头进入站前落客平台； 2、黔灵山路(或其它道路) — —兴筑路— —兴筑西路— —宾阳大道— —北京西路延伸段— —商城西路口掉头进入站前落客平台。

记者体验：坐公交去新客站

乘客意见：指示牌太少，公交站不好找

金阳客车新站正式投入运营之后，市民从市区乘坐公交到达的感受有何不一样？刚从长途大巴车下来的旅客，在新客车站乘坐公交去市区是否方便？昨日，记者进行了亲身体验。

公交公司增加车辆配置运营班次更多了

“师傅，听说今天客车站搬迁了，这个车到不到新客站？”“到的，终点站。”昨日上午9:23分许，记者在乌当区梅兰山站上了一辆222路公交车。

新客站投入运营第一天，也是金阳客站新公交场站投入使用第一天，包括222在内的23条线路新的调整方案也是第一天执行。222路原长23.9公里，调整后长29.7公里。10:48分，记者所乘坐的222路公交车进站，停靠在新客车站前广场前的专用道上。从梅兰山到客车站，整条线路的一个单边，共花了1小时25分。“和原来线路相比，一个单边要多花20多分钟。”222路驾驶员告诉记者。

因线路长度增加运行时间更长的还有其他线路，自编号为6553的229路公交车驾驶员告诉记者， 8:12分从新站发车，到达客运东站后载客回来，进站的时间是11:20，“感觉比之前一个来回要多出四五十分钟。”

另一边，连接火车站和客车站两大旱码头的公交运行时间也多了。自编号为6443的219路公交车驾驶员在认真查看自己的调班时间后确定，从客车站发出的时间为8:50，回站时间也差不多11:20。

因为新客车站距离比老站更远，使得公交线路长度增加。记者了解到，因为事先预料到线路调整后线路长度影响的运行时间问题，贵阳市公共交通(集团)有限公司对涉及的线路进行不同程度的增加车辆配置。其中， 28增车2台后全线运营车辆为30台， 219从原先配车24台调整为33台， 224调整后从20台变为24台的车辆配置， 229从原先17台增加为22台。另外，通过缩小发车间隔，涉及的几条线路也在增加运营班次。

指示牌太少公交站有点不好找

对于乘坐公交往返市区和新客车站之间的乘客来说，在最短时间内顺利“找站”和“找车”十分重要。然而，记者昨日在新客站发现，因为指示牌缺少、通道设置不合理，这个过程不容易。

记者在客车站前广场下车后，和一位想要乘坐229路到东客站转车的男旅客一起找寻公交场站，然而在前广场一带，记者并未看到任何指示牌。而广场一侧的西南商贸城平面图也未清楚标示公交站所在，于是记者随一帮乘客跟着下客后往前开的公交车，希望找到公交站，结果绕到了客车站右侧的一片在建工地。记者只好又折返回到前广场，从标着车辆入口的通道往前，经过人车混行，终于在尽头找到了宽阔的公交场站，场站内公交集团设有服务点分发各线路资料，各线路候车点标示也较为清楚。

那么，从长途客车站下客点是否容易找到公交站呢？

记者发现，从下客点设有宽敞通道到公交广场，标有清楚的“公交车换乘出口”，而出口左右两边都有崭新的公交线路走向牌，标识清楚各线路停靠站点，乘客下车后到此就可根据各自需求选乘不同线路。然而，尽管这个出口到公交站十分方便，但也因为未在多处设置醒目指示牌，导致不少乘客依然找不到公交站。

记者发现，长途客车下客点有出站通道，然而该通道设为只出不进，乘客发现走错方向想要重返反方向的公交站，就只能从旁边绕圈折回。

一位提着行李箱自称刚从平坝来的旅客说。“应该在多个位置有箭头指方向，方便下车后找到公交站。”

他买到新客站第一张车票——27岁旅客赵云贵表示，希望这份幸运能伴他打工挣更多的钱

小贴士

新客站wifi使用提示：

金阳新客站目前已经成功实现了无线WIFI全覆盖， 旅客可以打开智能手机的无线网络端口进行搜索，即可发现名称为“D-Guiyang”等多个WiFi信号，点击连接即可，不需要输入密码。记者现场测试发现，虽然信号强度只有两格，但浏览网页、登录QQ和微信还是比较流畅，基本能满足手机上网需求。

（资料来源：贵州都市报、贵州商报）

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