保养中的防冻液小知识（防冻液是容易被忽视的养车细节）

许多车主对爱车保养的各类机油、三滤等都非常熟悉，但是对防冻液却鲜有关注，以致于防冻液是什么，有什么作用，什么时候更换等问题都知之甚少，胡乱添加自来水导致造成水温报警、发动机开锅等案例时而发生，现在小编就来说说关于保养中的防冻液小知识?下面内容希望能帮助到你，我们来一起看看吧!

保养中的防冻液小知识

许多车主对爱车保养的各类机油、三滤等都非常熟悉，但是对防冻液却鲜有关注，以致于防冻液是什么，有什么作用，什么时候更换等问题都知之甚少，胡乱添加自来水导致造成水温报警、发动机开锅等案例时而发生。

在这里统一为大家做一些解释，希望能够解答这些关于防冻液的相关知识，并为大家在保养车辆时提供借鉴和参考。

防冻液是什么东西？能够起到什么作用？

家用汽车的发动机冷却系统一般都是水冷系统，通过水泵“推动”防冻液的循环流动，从而带走了发动机汽缸体水套等零件中的高温热量，并在流经汽车前端散热器的作用下进行热量交换，使防冻液冷却下来，再次进入发动机冷却循环管路中，从而保证发动机维持在一个合适的工作温度。

图一

可见，防冻液其实就是冷却液，其作用就是为发动机降温，对汽车的心脏有着重要的保护作用，之所以在生活中常被简化称为是防冻液，那是因为它还具备防冻的功能。

防冻液的类型很多，目前较为常用的是乙二醇（或丙三醇），挥发性好，粘度适中，热稳定较好，还具备冰点低、沸点高的特征，冬天的时候可以防止冻结，夏天还可以防止“开锅”。

图二

为什么需要更换？为什么不能用水替代？

防冻液在水泵的作用下进行水道内循环，但容易产生气泡，气泡容易导致传热效率降低，因此会含有抗气泡添加剂消除、抑制泡沫；冷却系统的管路中容易产生硅胶垢、水垢、金属垢，在发动机冷却系统中形成了致命的隔热层，大大降低散热效率，导致发动机局部高温过热，从而带来发动机的磨损；发动机的水套壁、管路以及散热器等部位表面金属容易氧化、腐蚀，需要防冻液来进行保护。

图三

因此，当防冻液使用超过一定时间，其中的添加剂或防垢剂等成分变质之后，就没有办法继续发挥原有的作用，按照一定的周期进行更换是非常必要的。

在更换防冻液时，不同品牌或产品都不能混用，只有规格标准完全一致的防冻液才可以，在更换前也最好彻底地排干净残留的防冻液，以免发生化学反应腐蚀冷却系统。

如果实在是应急情况下，可以添加少量不含任何矿物质的纯净水，千万不能添加自来水或矿泉水，因为其中的钙镁离子会在高温的作用下形成难以清除的水垢，硫腐蚀发动机或管路的金属表面，冰点与沸点也都会不同程度地改变，从而对发动机造成损害。那种全部用水来替代防冻液的做法，更是“捡了芝麻，丢了瓜”，最后发动机大件受损，得不偿失。

总结：

其实，在防冻液的更换周期内，若因泄漏导致液面降低的话，添加适量同一型号的防冻液即可，若里程和年份接近甚至超过了更换周期，全部换掉即可。

图四

自行添加防冻液有两点值得注意，一是不要加太多，液面在min和max之间即可；二是一定不要在车辆未冷却就打开水壶，防止防冻液喷出伤人。

不过更换防冻液就比较麻烦，需要排干并清洗原有的防冻液，还是推荐大家去专业的汽车维修保养机构，由专业技师用专用设备来做更安全更放心。

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