沪苏湖高铁可以提前完工吗？沪苏湖铁路施工取得重大进展

新民晚报讯（记者 毛丽君 通讯员 姚瑶）作为沪苏湖铁路全线的重难点工程之一，日前，沪苏湖铁路苏湖特大桥震泽桥段沈庄漾水中承台全部完工，施工取得重大进展。

图说：苏湖特大桥震泽桥段沈庄漾水中承台全部完工。陈兆艳 摄

沪苏湖铁路连接上海、苏州、湖州等重要城市，是长三角铁路网的骨干线路，对优化提升长三角城市群、完善长三角城市群城际综合交通网络、优化国家快速铁路运输网和区域铁路客运网布局、实现沿线旅游资源开发、促进沿线社会经济发展均具有重要意义。

沪苏湖铁路苏湖特大桥震泽桥段位于江苏省苏州市吴江区，全长6139.9米，其中分布在沈庄漾水中的33个承台，由于基坑最大开挖深度达10米，河床以下属于淤泥质土，稳定性差，在安装和拆除过程中又都需要进行水上作业，导致安全风险高，工序繁多，施工难度大、周期长。

“这里的水中承台都需要在深基坑中进行施工，一般要打设18至21米的钢板桩围堰，属于高危作业，施工难度很大。施工过程中，我们投入了大量的人力物力，解决了一道又一道难题。”中铁十五局沪苏湖铁路项目一分部施工现场负责人陈帅说。

为确保这些工程能够安全、优质地快速完工，项目部采取了多项综合举措，不仅加大人力、设备等资源的投入，优先保障漾中工程施工进度需求，并成立了水中施工抗洪救援小队，进行24小时轮班值守，加大日常安全巡查密度，最大限度保证应急抽排水系统的正常运作。此外，项目部还指派专人收集气象信息、进行水位监测，为漾中工程施工提供精准的决策依据等。

“水中承台的安全完工，标志着我们该段工程的施工取得了决定性胜利。”陈帅说。目前，沈庄漾中的桥梁墩身正在加紧施工中，预计本月中下旬能够全部完工。