这9种行为可能会加速毁掉你的爱车（你的爱车是否真出问题了）

要说修理汽车，专业维修人员最合适不过，但这不代表汽车一旦有了问题，车主只需找来维修人员，把汽车交给他们，自己就万事大吉，其实不然。汽车跟人一样，当某个部位出现了故障，事先会发出“信号”，提醒车主“我生病了”。如果车主够细心，那么就不会错过最佳维修时机。记者本期请来资深专业人士，听他聊一聊汽车的“心脏”——发动机出现故障前会发出哪些“信号”?顺便说一句，告诉你这些常识，并不是让你学会怎么修理汽车，而是希望在遇到这些情况时，自己首先有个真假判断。然后当维修人员跟你说明故障原因和解决方案时，你心里也会有所准备，不至于被一些“心存杂念”的人忽悠。

症状 新车出现发动机严重抖动，有时故障指示灯还会闪亮。

判定 假故障。

分析 不是新车有质量问题，而是不清洁的燃油导致供油系统污染或堵塞，进而导致故障指示灯闪亮和不同程度的抖动。

处理 彻底清洁被污染的供油系统后，添加指标性能稳定的燃油，并添加定量的油路清洁剂，情况即可改善。

症状 运行中，温度表突然过高。

判定 真故障。

分析 冷车启动和运行中，温度表迅速升高至沸腾，多半是冷却液亏缺。如果补足冷却液后，温度表转为正常，但发动机功率明显下降，说明机械系统出现故障。

处理 检查隔绝水套与气缸垫是否损坏，节温器主阀门是否脱落，风扇传动带是否松脱或断裂，水泵轴与叶轮是否松脱等部件。

症状 在高速行驶时，排气管冒黑烟。

判定 真故障。

分析 在中、高速行驶时，车主不易察觉到冒黑烟的情况，此时可以采用计算燃油消耗量来确定。冒黑烟多半是因为空气滤芯堵塞。

处理 确定是空气滤芯堵塞的话，赶紧更换。如果不是，可检查点火系统。

症状 曲轴箱上通气孔堵塞。

判定 真故障。

分析 发动机工作时，总会有一部分可燃气体和废气经过活塞环、气缸壁的间隙进入曲轴箱内，不仅稀释机油并使其失效，而且废气中的酸性物质将腐蚀零件，进而堵塞曲轴箱上通气孔，造成曲轴箱内的气体压力忽高忽低，影响发动机正常工作。严重时，曲轴箱内的机油会进入燃烧室和气缸盖罩内，或者从加油口或机油尺的缝隙处漏油。

处理 使用中若出现烧机油、机油泄漏、机油过早变质和发动机怠速运转不平稳等现象时，应检查曲轴箱通风装置是否有效，并且负压阀片不能变形、粘连或装错，单向阀不能装反。

症状 在加速行驶时，发动机噪声大，有“隆、隆”异响，发动机舱内有振动感。

判定 使用类故障。

分析 举升车辆后能看到发动机底盘护板上有磕碰痕迹，主要是因为强行通过路面障碍物造成的。底盘护板变形后，与发动机油底壳距离变近，所以在加速时，油底壳与底盘护板相撞，就会发出异响并使车身振动。

处理 拆下底盘护板，压平校正即可。

症状 行驶中，发动机有爆燃响，尤其是加速时明显。

判定 真故障。

分析 装有液压挺柱的发动机，不需要调整气门间隙，但由于液压挺柱功能衰退或其他因素影响，有时也会有异响发生。发动机怠速运转时，在发动机中部、气门液压挺柱侧会听到“咔嗒”的声响，响声规律不明显。提高发动机转速后，声响减弱或杂乱，高速时消失。冷车较明显，热车响声逐渐减弱。这种响声容易被误判，即误认为是其他部位的金属敲击声。

处理 对磨损、漏油严重的零件予以更换。磨损较轻的部件，通过修理可继续使用。

症状 真空胶管有漏气声。

判定 真故障。

分析 在使用中，由于真空胶管老化松动、脱落及变形，在怠速运转时，发动机上部便会听到一种“咝咝”的漏气声。随着转速提高，声音逐渐消失，冷机、热机响声无变化。同时，发动机在怠速运转时，还伴有“突突”声响，有些附件因真空度不够而不工作，响声虽小，但有隐患。主要是由于真空胶管松动、脱落后，因发动机运转产生真空，在真空管接头处有较大的吸气而产生气流响声。

处理 检查各真空软管和管接头处有无老化变形、龟裂、脱落。若有损坏，应更换新件。

症状 驾驶同一品牌的车，为何别人的车油耗低，而自己的车油耗高?

判定 假故障。

分析 不同路况，油耗不同。凹凸不平、坡陡弯多的路面比平直、摩擦力小的路面消耗的油量要多，沙、土质路面比水泥、柏油路面的耗油要多，市区行驶比郊区行驶的耗油也多。

处理 如果非路况造成的问题，应检查气缸压力变化情况、火花塞工作情况、燃油系统工作状态和点火提前角，因为这些都是决定汽车油耗多少的关键。

症状 车辆急加速时，车速为何提不起来?

判定 真故障。

分析 可能是发动机的供油系统故障，油压、喷油量、点火时刻不符合规范，火花塞及高压线故障。

处理 检查油压、喷油量等是否正常，火花塞是否正常，高压火花的强度如何。如果是高压火弱造成发动机加速无力，那么换一套新的高压线后，故障即可排除。

症状 加油时，发动机转速升高可是车速为什么却不能提高?

判定 真故障。

分析 车辆行驶中若是发现车辆加速时，尤其是急加速时车辆不能随着发动机的转速升高而提速，对于手动变速器而言，一般是由于离合器片损坏造成的。自动变速器的车辆一般是由于变速器内的摩擦片损坏造成的。

处理 此时不能再加速行驶，以避免更大的经济损失。应寻求救援或是慢慢将车辆开到维修厂进行修理。

症状 发动机的节气门有污垢。

判定 真故障。

分析 在发动机运行时，由于空气质量原因，会造成节气门的节流阀和怠速阀积累污垢。当污垢严重时，发动机就会出现怠速过低、稳定性差或无怠速、节气门发卡等现象。

处理 一般轿车每行驶2万公里左右时，建议清洗节气门体。清洗后，应通过诊断仪设定发动机，使之达到正常工作状态。

症状 冷车启动发动机困难，启动后振动，然后趋于平稳。中低速时，发动机开始抖动，高速时有所改善。

判定 真故障。

分析 如果不是火花塞的故障，即可判断是点火时间过早。如果点火时间过早，气缸内混合气的压力和温度都不高，致使火焰形成缓慢。而燃烧室内离火花塞较远的一部分混合气，还等不到火花塞处传来引火，就由于已燃混合气的温度辐射及膨胀而自动燃烧起来，造成爆燃，爆燃致使发动机在中低速时抖动严重。

处理 出现上述故障时，尽快进行维修。

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