合肥在历史中的地位如何（合肥的经济发展和苏锡常还有多少差距）

合肥的经济发展和苏锡常还有多少差距，超越苏锡常胜算有多大

合肥的目标是努力达到苏锡常的平均水平，超过苏锡常，目前离苏锡常平均水平还有很大差距，起码几十年内是不可能超过苏锡常的，因为苏锡常的经济总量是超过上海的，除非合肥有一天能超过上海。 即便最近几年合肥的GDP超过的苏锡常最后的小弟常州，但是要反思一下合肥的人口、面积是多少，几乎相当于常州的2倍啊，就好像上海的GDP远超过了新加坡，能说上海比新加坡发达吗，新加坡人均还是远甩上海几条街的。 而且也就是最近几年才超过的常州，很大一部分是因为最近10年合肥先后吃掉了地级市巢湖市区，后吃掉人口达百万的大县庐江，在政策倾斜上有目共睹，国家有意要将合肥打造成类似成都一样的区域中心城市，前景是看好的，但是要想达到苏锡常的平均水平，还有很长很长的路要走。

苏锡常是中国民族工业的发源地，是我国乡镇工业的摇篮，经济基础强，是全国较早达到全面小康水平和发达国家水平的地区，城市化率高，人均GDP在全国所有的城市中遥遥领先，一次又一次刷新人们对普通地级市的认知，没有错，他们就是三座普通地级市，但是他们的综合实力超过绝大部分省会城市，三个城市的经济总量超过的上海，超过全安徽省16个地级市总和。三座城市中每个城市建成的城市高架路全面超过120公里，全部开通了地铁，拿常州来说，到2020年预计建成的城市高架路面达到150公里，而目前安徽全省建成的高架路面都没有达到这个数字。

合肥我也不是没在关注，学的是苏州的路线。高新技术 产业立市。苏州在产业方面的多样性和竞争力是杭州南京都羡慕的。生物医药 纳米 精密制造 在汽车 电子 机械 医疗产品的很多零部件 配件或者整装方面。在苏州生活经常看到消息就是哪个500强企业或者大型央企 高校 又把什么研发总部 或者研究院设到苏州了。不管是合肥还是哪的新能源汽车如果发展起来，苏州可能又闷声把一些电动车零部件产业链抓起来了，就是这样一个地方。苏州当然是强制造业的，毕竟有几个城市能走北京那样的路线呢。苏州临近上海，省内亦有南京，所以在资源问题上很难不经过种种缜密的考虑，苏州的机场建设虽然是个老掉牙的梗，但也在一定程度上印证这个问题。合肥后起，经济上与苏州的差距可以用鸿沟形容，但发展科教、医疗并推动城市基础设施建设的步子相对放得开，这是其优势。

医疗资源好于苏州可真未必，苏大附一院和儿童医院大大领先于合肥。 苏州科教阵容现在也相当能打了，合肥最引以为傲的科大，一直跟苏州眉来眼去，科教也差不多是合肥唯一能超越苏州的地方了。苏州税收几倍于合肥，城市建设如何追赶？任何城市发展到一定程度都会面临速度放缓的问题，苏州近30年GDP最差成绩第七，最好成绩第五，实力非常稳定。当然要说时间轴拉长到30、50年后，那谁也不好说。合肥进步神速，值得肯定，但是不能太飘。动不动就跟这个比跟那个比。苏锡常，不仅仅是规模大，更是底子厚，经济质量高。 要是说规模，常州在国内一直都排不上号，无锡也仅600多万人口，为何苏锡常会一起叫响，是因为经济水平真的相差不大，差的只是规模。要说合肥经济水平全面超越苏锡常，还很遥远。

合肥就GDP来说比南通多了不到一百亿（2019年，合肥九千四百多小目标，南通九千三百多小目标），就地区发展总值来说刚刚超过南通。刚刚那么说其实是讽刺你胡搅蛮缠，中国的经济地理位置起很大作用，中部省份的省会再怎么说它的地理位置都决定了它的经济不会太差，在这两年的发展势头下又怎么可能不比南通？江苏的经济很大程度上是因为它靠海，为什么靠海经济就强，因为改开以来我国经济几十年都是外向型，靠海的话航运就有天然优势，比如上海在长江航运与海运的交汇点上，它的经济地位就不言自明了。但是现在这几年情况改变了一些，涉及到产业升级什么的，所以像合肥这样的城市就近几年异军突起了。