为什么火车轨道要铺石头高铁不用？同样是铁轨为何火车

同样是铁轨为何火车？轨道要铺满碎石，而高铁轨道却一颗没有，这里面到底有什么不为人知的秘密？首先，现在的火车质量往往动辄上万吨，而如果道路上只有铁轨却没有石块的支撑，那么基本相当于盖房，却不打地基。

仅仅行驶火车的重量，就很容易让铁轨下沉，甚至发生位移，造成严重的行车隐患，因此，几乎所有的火车轨道，都会铺上20到30cm的特级花岗岩，也就是所谓的油轧轨道，同时花岗岩更加粗糙，且破碎面较多，如果列车在轨道上面行驶，花岗岩摩擦力更强，具有稳定的效果，可以让轨道更加的牢固，而如果采用滑流的鹅卵石，则容易造成溜车现象。

此外，由于铁轨常年暴露，野外不管是刮风下雨，还是动植物都会让轨道更加容易生锈，因此使用碎石子进行垫底，可以有效地抬高铁轨的海拔，从而更好地将与隔绝在外，并且碎石子的堆砌，还可以避免铁路过早生锈，或者长满野草，可谓是一石多鸟，那么既然碎石子好处这么多，为何我国的高铁却不用碎石子呢？

其实，这是因为高铁的速度实在过快，如果在油渣轨道上行驶，很容易就会把石块带飞，路过的地方将会被直接磕打，打个很简单的比方，国网高铁能开到350公里以上，但是有轧火车却只能开到150公里左右，同时，五轧轨道的成本更低，不用长期耗费大量的人力物力。这就是高铁，往往没有碎石子的真相。感谢您的阅读，欢迎评论留言！