第二代哈弗h6详细驾乘感受（4万买台8年车龄的哈弗H6）

如今的汽车市场越来越饱和，汽车保有量越来越大，就跟10几20年前摩托车一样，如今汽车几乎成了人手一台的代步工具。随着时代的发展和生活水平的提高，汽车已经成为了每一个家庭的必需品。这种背景下，也把二手车市场带火了。

邻居就是这样一个家庭，自己开了一个小服装加工厂，一年下来也能赚个十来万，碍于日常代步不方便，同时也是业务送货需求，花了4万从朋友手中购入2011款哈弗H6 1.5T手动两驱版。

这台车是邻居朋友的一手车，当年花了12万落地的，如今8年时间跑了10万公里，由于换车了，刚好邻居有用车需求，才转手的。但不知道，对于这样年限的国产车，4万是否贵了？

先不说车价，作为一款11年的国产车，就已经拥有1.5T，匹配6MT。150马力，210牛·米这样的参数，实属不多。关键当年的价格才10万。看看同级别合资车，怎么着都要十七、八万。如今8年时间到了邻居手里，动力还可以随叫随到，车况还是很不错的，没什么大毛病，这得益于他朋友保养得当。

其次，空间确实大，这也是邻居坦言购入H6的原因，后排空间随便靠，后备箱空间也巨大，平时拉些衣服样品之类的，完全不在话下。

加之音响前车主已经改装过，完全不用再动了。邻居家儿子每每晚上开上街，都会把《如果我是DJ》开到最大，大老远就传过来那下潜力不算足的低音。

空间有了，动力也有了，车况也算良好，还有什么不满足的呢？有！油耗，老车油耗高，尤其以国产的涡轮增压车，更是如此。8年车龄下来，平均8-9毛一公里是常事，也好在是手动挡，要是自动挡那估计还要高。

至于外观内饰的样式嘛，就不是这4万元级别二手车能挑剔的了。11款哈弗H6，依稀还能看到CRV的影子，尤其内饰的换挡位置，更是高度神似。

那么，说回这4万元购入的H6，究竟值不值？相信很多网友会跟我的意见一样——不值。别说8年车龄了，就算5年车龄，花4万去买个国产二手车，估计很多人都会觉得不抵。4万买个8年车龄的二手哈弗H6，确实不太值，但是同价位中，又有哪些好选的呢？动力要足，空间要够。有人建议，日系啊，这个价位能拿下的日系车，要么动力不满足，要么空间是个问题，总不会那么如意的。

各位客官老爷觉得，预算4万，能买什么样的二手车呢？欢迎留言区互动。