湖北移动5g基站项目（湖北移动投资近10亿元建设）

湖北日报全媒记者 刘天纵 通讯员 王政

做好新时期长江大保护，用好数字信息技术是重要抓手。

5月25日从湖北移动公司获悉，今年起，该公司将投资近10亿元建设“智慧长江”，逐步把我省沿长江7000余个通信基站从4G基站升级为5G基站，预计2025年前完工，打造集“智慧航道管理、远程禁捕执法、应急指挥调度”等功能于一体的数字化平台。

长江海事执法效率提升一倍

5月24日，在武汉长江一桥桥头堡，武汉移动公司施工人员在路灯杆下作业，将最新一代5G天线镶嵌到路灯杆杆身上。接入电源后，他们拿出网络设备测速。结果显示：长江一桥桥上5G上网速率已接近1GB/秒，较过去提升了3倍，能有效服务桥面、江面的数字化交通管理。

在汉口江滩的芦苇荡旁，武汉移动公司另一组施工队员爬上数十米高的宏基站杆塔，调整优化5G天线角度，通过技术手段克服水上信号“镜面反射”问题，确保长江江面5G信号“不打折”。截至目前，武汉江滩龙王庙至长江二七大桥段已建设完成5G宏基站46个，实现了长江武汉段5G信号全覆盖。

江面5G网络全覆盖有何好处？宜昌在省内率先尝到甜头。

去年4月，在宜昌海事局的支持下，长江宜昌通信管理局联合湖北移动、华为公司，实现了长江宜昌段庙咀至云池37.5公里江面5G网络全覆盖，打造了长江航运首“5G 北斗”智慧海事样板点项目。

长江宜昌通信管理局局长王毅介绍，在传统模式下，船舶进入锚地要沿途寻找锚泊位，锚泊随意性强，不仅会增加碰撞风险，也让船舶监管变难。江面5G网络覆盖后，船员不用像汽车司机那样，等进了停车场再去找停车位，而是通过船载“5G 北斗”智能终端提前“锁定”锚泊位，并直接行驶到停泊区。

“5G 北斗”不仅实现了“船找位”变“位等船”，也提升了海事执法效率。5G 北斗高精定位系统能提供毫米级高精度定位，一旦有船舶偏离航路或驶入警戒区，系统能立即响应，并向该船推送预警信息，提醒驾驶员及时纠正。

此外，在移动5G网络支撑下，还能实现船舶远程检修，5G执法仪实时视频可支撑远程“专家诊断”，确保执法检查准确无漏洞。

“海事执法效率提升了一倍。”宜昌海事局港区海事处执法人员介绍，以前海事现场执法都是纸质记录，回港后再统一手工录入，效率低下。现在通过5G网络和移动执法终端，现场执法视频能及时回传，实现海事执法一键查询、一键归档。

5G无人巡逻船将“下水”

嘉鱼县地处长江新螺段白鳍豚国家级自然保护区，长江贯穿该县全境，长度达109.6公里。自去年年底，湖北移动5G禁捕智能监控系统上线以来，执法人员已破获多起非法捕捞案件，有效震慑了不法分子。

该系统通过搭载在江边基站上的热成像云台摄像机，每台摄像机利用热成像技术、高波长光线成像技术、AI船舶识别等技术，可对沿江5公里范围内进行360度全时段监管，实时抓拍分析捕捞船只、人工捕捞、一人多杆等在非法捕捞和垂钓现象。

一旦摄像机抓拍到异常事件，将通过多种方式将前端智能识别的告警信息实时推送给相关单位、执法人员手机。

若执法人员赶到现场时，非法捕捞人员已逃离，5G禁捕智能监控系统通过对非法捕捞人员人脸识别、交通要道车辆轨迹分析，提高禁捕实战效率。

“禁渔执法不再用蛮力，改用科技手段提高效率。”嘉鱼县渔政执法人员表示，智能识别、秒级预警比人工巡查和电话举报效率更高，而且做到了全天候监控，解决了嘉鱼县水域面积大、异常天气多、防护人手相对不足等问题。

基于沿江5G网络覆盖，湖北移动公司还将打造5G无人船控制平台，通过搭载水质监测传感器、专业声呐、高清摄像头、警示灯、高音喇叭等设备，用5G无人船开展江面巡逻监管及水质监测等工作。

湖北移动公司还计划沿江部署数字化全光底座，打造长江经济带中部算力网络枢纽，构建“同城1毫秒，同片区2毫秒”时延圈，让更多智能应用融入“智慧长江”，助力湖北走出生态优先、绿色发展的新路子。

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