物流员工要具备哪些条件（靠谱90后安徽小伙）

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说起物流部的叉车工的沈鑫，别看他一笑起来眼睛眯成一条缝，憨态可掬的样子，是个年轻小伙子。其实，他已经来公司8年了，绝对算个老师傅了，我们大家都叫他“省心”，夸他爸妈名字取得好。“省心”师傅平时总是那么平易近人，谁叫他帮忙都很热心，一天到晚话不多，埋头苦干，上了叉车就不想下来，眼里都是活儿，卸货装货，忙里忙外。

虽然是90后，但没有一般年轻人身上那种浮躁，好高骛远。如同他的名字“省心”，做事让人可信赖，靠谱。

沈鑫，安徽颍上人，打工大县，17岁就结了婚（先结婚后领证）。31岁，当别的同事还在忙着相亲的时候，孩子已经上小学三年级了。

刚进公司时，贾主任还在负责物流部管理，沈鑫只是一个仓库的普通装卸工，刚出门打工没多久，当时看着公司好像挺大的，感觉正规，就面试上班了。那时候面对货架上各种各样的货物，是一头雾水，各个品种都不认识，都没概念。那时他就暗下决心，一定要搞懂，既然要吃这碗饭，就要做好这个工作，每天进步一点，每天多学一点。无论多难也要学会。后来，他不仅认识了各种货物品名，看懂了发货单据，还有对产品的规格、尺寸大小、以及各种货柜的立方数都了然于心。每一次发货、装货都仔细核对，经过不断努力，他终于成为了一名合格的装卸工。

2017年是他来物流部第4个年头，他的工作岗位也发生了变化，来到了包材仓做装卸工，开始学习纸箱、盒子以及其他配件和包装材料。材料仓库也是有许多学问的，许多的材料组合成一箱箱成品，种类繁多，本着做好每一件事的原则，他认认真真地从每一件小事做起，将各种包材的信息都记在心里，工作效率越来越高。

2018年底，我安排他去考取了叉车上岗证，把他调入了内销仓库做叉车工。开叉车是特种作业，需要好的技术，好的头脑。面对内销仓库那么多产品品种，他继续本着要学习，求进步的心态认真工作。渐渐地，熟悉了每天的到货情况，也熟悉了每天的发货工作。他还常常在想，怎么才能节约时间，怎么才能用最少的时间，跑最少的路，消耗最少的油就很好地，甚至高效地完成工作。开源节流，节约时间，节省力气，通过“省心”叉车这个纽带，将每一个操作环节都是环环相扣，各个人员工种配合越来越默契，不断提高工作效率。

2022年是沈鑫来公司的第8年，虽然贾主任已经不在物流部了，但我和他还是好朋友，时常微信交流，偶尔下个苍蝇馆子。现在物流部的里里外外他几乎都工作过一段时间，而且都做得挺好。特别是来内销仓以后，每天最晚下班的就是他，他是内销仓库唯一的叉车工，配货人员下班了，核对人员下班了，叉车装车是最后一道环节，而且除了开叉车，其他的工作他也都会做，有他在，最放心。

前两天，他微信告诉我说，有一件非常高兴的事，获得了集团叉车技能比武大赛的第一名！作为老领导，我给他发了个微信红包，表示祝贺。

多年的学习积累和刻苦钻研，终于结出胜利的果实，荣誉的背后，一切都来之不易。公司在不断地发展，他也在不断地进步。

沈鑫自己说：他人生中最有收获的几年，离不开我对他培养和信任。虽然已经没有直接工作关系，但自己会一如既往地努力工作，将工作做到最好。我热爱我的团队，热爱我的工作。

记得当时和他沟通，要他去参加叉车考证时，他说过：“好的，领导。我要学叉车，这是一门手艺，还可以给我的孩子树个榜样，告诉他，爸爸是技术工人。”现在他获得了叉车第一名。

很多人看不上这种平凡的岗位，这不就是一个普工嘛，要发财，要做老板。现在国家以及各行各业都倡导匠人精神，日本的那些行业匠人，不也一样的是木工，瓦工，模具工经年累月积累出来的。

像沈鑫这样热爱本职工作，把工作做精做专的人，谁说多少年后就不是行业匠人。

我87年河南人，在宁波做了10年保安，攒下3套房，只为家人过更好

我出身农村，干过保安跑过销售，一次机遇改变人生，选择很重要

我85年江西人，大专毕业奋斗12年，成为副总，现定居宁波