高尔夫75代gti优惠（透过全新数字高尔夫）

本报记者 施芸芸

在9月26日即将举行的北京车展上，有很多大家非常期待、不愿错过的重磅车型，全新数字高尔夫就是其中之一。作为一汽-大众推出的重磅新品，全新数字高尔夫融合了领先智能科技与卓越驾驶体验，是一款为现代都市人群打造的数字化紧凑型轿车，还未上市就已经获得了不少业内外人士的关注，甚至有人将其列为今年北京车展不容错过的重点产品之一。为何全新数字高尔夫会吸引如此多的眼光？除了一汽-大众数字化车型开山之作这个身份以外，还有一个重要原因在于，全新数字高尔夫是全球首款采用MQB Evo平台的车型。这一全新平台与此前的MQB平台有何不同？优势与特点又是什么？让我们从全新数字高尔夫的身上一探究竟。

智能点亮生活

既然被称为全新数字高尔夫，“数字化”自然是产品的最大亮点。据介绍，第八代高尔夫采用了全新的电气架构，配合首次搭载的CANFD及车载以太网技术，其ADAS（高级驾驶辅助系统）以及车载信息娱乐系统的功能得到了全面提升。

作为MQB平台的“升级版”，MQB Evo平台将重点对旗下的产品进行全方位的电气化和智能化改造，主要在底盘结构和电气布线两方面进行大幅优化，这使得相较于此前的传统燃油汽车平台，MQB Evo能够更好地支持产品提升其智能化水平。得益于此，全新数字高尔夫率先采用车载以太网技术，核心功能模块传输效率达到200M/s，同时也全面升级CAN总线为CANFD，使得整车能够配备更多更智能的驾驶辅助系统，带来更为迅捷的交互响应速度。

“高级辅助驾驶系统需要接入更多的高精度传感器，同时在应对更多复杂的路况与信息时，为了让车辆及时作出判别与反应能力，传感器信号与控制系统信号的传输速度也必须进一步加快。”相关负责人告诉记者，只有MQB Evo架构拥有了较高速度的总线设计，才能为产品目前的L2 级和未来更高级自动驾驶的搭载保驾护航。

革新实现引领

如果说，大众汽车是“平台”概念的先驱和开拓，那么，高尔夫就是大众各代平台的探索和实践者，在推动产品平台化发展的过程中，高尔夫始终都走在最前面，以创变革新之姿成为了汽车市场潮流和新趋势的引路人。

2003年9月，第五代高尔夫正式发布，它诞生于大众集团A级车的第五代平台——PQ35，该平台的车辆技术和工艺特点主要包括4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)、大长度激光无缝焊接、双面镀锌高强度钢板、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等。

2013年在中国上市的第七代高尔夫则基于大众MQB模块化平台打造。MQB即横置发动机模块化平台，不仅是大众模块化生产战略的最主要承担者，而且成为了横置发动机车型研发制造模式的转折点。它通过将大量的汽车零部件实现标准化，令它们可以在不同品牌和不同级别的车型中实现共享，极大降低车型的开发费用、周期以及生产环节的制造成本。更重要的是，MQB平台生产的车辆可以对轴距、轮距、车身尺寸等参数进行改变，从而完成前悬（车头到前轴的长度）、前轮距、后轮距、轴距、后悬等多参数的调整。

正如一汽-大众汽车有限公司技术副总经理迪亚德所言：“作为大众集团的战略车型，每一代高尔夫都是全新技术的尝鲜者，第八代高尔夫的到来，创新同样没有缺席，甚至更具颠覆性。”此次全新数字高尔夫创新搭载的MQB Evo平台，作为MQB平台的“进阶版”，拥有更强的技术优势，也将给旗下的产品带来更多变革和创新。全新平台还将带来哪些意外惊喜，让我们前往今年的北京车展，探索并体验正式亮相的全新数字高尔夫吧！