ls430雷克萨斯怎么样(当年百万雷克萨斯LS430如今值12万吗)

哈喽,大家好,检车家老司机又和大家见面了,我是一名二手车检测师,拥有多年汽修经验,为客户买车保驾护航是我的使命。今天由我小鹏来给大家分享最近检测的一台二手车。

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坊间所说的“凌志”也就是如今的雷克萨斯,这个日系豪华品牌在国内市场绝对算是一朵奇葩,当众多国外品牌都在国产化降价的时候,雷克萨斯却依然坚持进口,不管新车还是二手车的售价都异常坚挺堪比房价,甚至加价也不稀奇,那都说南方人更偏爱雷克萨斯,来到北方后又如何呢?

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今天委托检测的这台车是一位山东大哥看上的LS430,2005年6月上牌的,当年妥妥的百万豪车,特别是在发达的广东珠三角地区,当地许多低调的富豪都会优先考虑这款车。如今该车的表显里程已经去到了23.2万公里,对于雷克萨斯来说,20万里程确实不算高,卖家报价12.8万,至于车况怎么样开始检测吧。

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卖家是比较话唠的修理厂老板,买回来只开了几个月,表示目前车况是有把握的,主要是圆梦之后想再换个情怀越野车,老板在一旁跟大哥唠嗑,小鹏我就直接上手看车了,先大致看了一下外观,整车已经全部喷了全车漆,小鹏我看了一下漆面边角旮旯,喷漆工艺还是不错的,看起来状态确实还不错。

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大灯看着比较新,如果只是200块翻新的那种,肯定做不到这种效果,懂得都懂。

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车头部分,外观前保险杠缝隙比较大不合缝,可以判断出来保险杠有更换情况,两侧大灯虽然没有生产日期,但是左前大灯有拆装,而且大灯旁边机盖上面有部分钣金,可以判断此处有点事故。

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这款车采用的是金属焊接式水箱框架,仔细检查了水箱框架两边的焊点均正常,没有二次切割修复痕迹,两侧纵梁等结构件表面也没有发现有变形受损现象。叶子板加强梁漆膜仪测量数值也都在正常范围,日系车金属件比较薄弱,很容易变形,修复过后也是比较容易看出来的。

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继续检测外观其他部件,基本也都是钣金修复,对于十几年的车来说也算是很正常的事,大哥也说了只要没有大面积钣金或者伤及结构的情况也都可以接受。全车玻璃只有前风挡有过更换,在排除车辆事故以后可以判定基本是非碰撞事故更换了,通俗点说就是开到高速上被石子击伤导致的,或类似的情况。

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打开机盖来到发动机舱部分,对于23万公里的日系车来说,机舱观感还不错,很干净没有明显的渗漏点,这也是雷粉们引以为豪的点。20年前,最出彩的就是这台代号为“3UZ-FE”的4.3 V8缸自然吸气发动机。最大马力282匹,爱信6速波箱,零百加速6.3秒,时至今日很多车都望尘莫及。

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回到检测方面,可以看见发动机上部的气门室盖,以及正时侧盖都有拆装打胶痕迹。

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对于这种情况,一般是发动机维修,渗漏油导致更换密封垫,或者更换正时等原因,继续检查其他部件进气岐管以及周边附件没有发现有大面积拆卸,稍后发动机底部再检查一下其他部件情况再做判断。

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来到内饰部分,虽然二十多万公里了,但是内饰状态还不错,车内大量使用桃木内饰,磨损不是特别明显,主要是过户次数不多,历任车主也都比较爱惜。凡是手能触碰到的地方,不是桃木就是真皮,还有车里所有调节机构和开关按键,都带着高贵的阻尼感,换谁都会很心疼这台车。

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座椅滑轨螺丝没有发现有拆装痕迹,底部金属部件也只有少许的浮锈,这样的耐用性,跟娶一个贤惠的老婆有的一拼了。

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而且考虑到年限长的问题,是个车子就会经历各种大灾大难,但可以看到各个线束插头比我的指甲缝都干净,没有发现有泥沙等痕迹,老化的也不明显。

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方向机管柱,以及仪表台内部这些裸露的金属部件检查没有大面积拆装现象,也没有出现生锈痕迹,考虑到老车,将车辆门框饰板拆掉,打开地毯检查了一下底部线束以及犄角旮旯缝隙,也都没有发现有泡水痕迹。

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全车的安全带生产日期正常,检查卡扣插槽里面也都没有发现有异常情况,内饰检查完毕基本可以排除车辆有泡水的可能性。

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读取OBD电脑故障码,显示有几个历史记录影响不大,日系车由于不能读里程,所以需要综合所以车辆内饰底盘磨损来判断没有调表情况。逐一测试车内功能键,发现有左侧遮阳帘故障无法收回,以及后视镜调节按键接触不良,后续需要检修一下,可以先将就着使,毕竟老胳膊老腿了,有点小问题也正常不过。

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借用修理厂老板家的举升机,由于下护板破损,都是打的自动螺丝,废了半天劲才拆下来,底盘重点检查发动机变速箱拆修情况,漏油情况,以及底盘部件的使用和受损情况。

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悬挂部分的部件已经有更换过,这种属于正常维修更换损耗件,下支臂球头防尘套这些还是比较干净,没有出现破损漏油现象,由于车龄太长,后期需要注意车辆异响,尤其是底盘异响,间隙这些问题出现的概率比较高,及时检查并维修。

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发动机变速箱部分,油底壳已经有拆卸打胶痕迹,从其他部件来看,更换正时的概率比较高,油底壳还有些轻微油渍,好在不严重暂时可以不用处理。变速箱与发动机连接处没有拆卸痕迹,结合其他周边螺丝可以排除有维修痕迹。元宝梁部件已经有过拆装,维保记录显示有过更换,底部应该曾经有过托底造成元宝梁受损更换。这种影响已经不大了。

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检查后差速器发现有更明显的漏油,我知道这个时候肯定有人开始吐槽了,这可是凌志啊!漏油的凌志说明不是正品!其实对于这种情况只需要更换一下油封即可,及时处理就行,不然时间久了差速器里面的油会越来越少,小问题也会变成大问题。

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再次检查底盘部件前后纵梁,以及其他车体结构件,确认没有出现变形情况,那么可以彻底排除车辆事故的可能性。耗时两个多小时车辆检测完毕。

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总结了一下车况,整车无事故泡水火烧。外观部分全车喷漆局部钣金,前风挡保险杠更换。发动机舱部分,气门室盖、正时侧盖、油底壳拆装,机脚拆卸。内饰部分正常磨损基本符合表显里程,功能键遮阳帘故障,后视镜调节故障,左前雾灯不亮。OBD有故障码,底盘部分有更换过元宝梁,差速器漏油,减震器更换。大哥听完后会心一笑:不错不错。

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这款LS430当年新车不便宜,全部办下来落地肯定超过百万了,如今二手车行情在12万出头,卖家今天报价12.8万,而且是个人车主,这个报价不敢说绝对靠谱,但有这样的车况在,至少可以说一句合理吧,只要入手后爱惜点再开个五六年都完全没问题。通过观察大哥的神情小鹏我也知道这辆车他必定拿下。

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大家都知道两广地区的人们偏爱日系车,但事实上不管南北,对于好车都是十分追捧的,有句话说得好,是金子到哪里都会发光,大排自吸的老凌志不管什么年份的,总有那么一拨人对它趋之若鹜,可见人们把雷克萨斯捧上神坛是有一定道理的,只是希望国产品牌有一天也能做到这种高度吧。

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好了,今天的检测作业就到这了,我是检车家的一名二手车检测技师影帝,如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题,请搜索微信公众号“检车家”或许我能为你解决问题,检车家愿做你最懂车的朋友!

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