汽车节气门的主要作用（这次节气门没中枪）

汽车开久了，往往都会出现加速无力、油耗高的情况，一般在大家的认知中，清洗节气门就应该可以解决问题的了。但是，这种情况，未必都是节气门在搞的鬼。咱们的包师傅 @包建凯 之前就接了一个维修案例，非节气门引起的加速无力和油耗偏高问题。

我们一起来看看到底是怎么一回事>>>

前几天一朋友打电话来说他的科帕奇开着突然加不上油了，由于距离我们单位较远，我就直接让他用拖车拖过来了，等到拖过来以后我试车打火就一点着车的意思就没有了，我就怀疑是不是油泵出问题了。然后拆解油管拉车发现供油正常，在拆火花塞发现六个火花塞都呛死了已经，难道是不点火？？？随后做跳火实验，发现点火系统也都正常！有火有油还不着车，那就只能往进排气系统考虑了！

在测试进气系统的时候偶然发现把曲轴箱废气的一根通风管拆掉车子可以发动，就是六个气缸都还存在失火数据！根据曲轴箱通风原理，再联想到六个缸都有失火记录，我怀疑是不是排气不畅废气倒灌进燃烧室引起的失火，最大的疑点就是三元催化器堵塞！

拆解三元催化器一看究竟！！！

这个六缸发动机有三节三元催化器，1 3 5那列气缸的三观催化器里的催化器载体已经完全脱落，把第三节已经堵死了！排气管被完全堵死了，废气排不出去，倒灌进燃烧室引起失火！

左边为新的三元催化器，右边是本故障车催化剂载体完全脱落的催化器！

这是从第三节催化器里倒出来的从上节催化器脱落的催化剂载体，完全粉末状了！由于催化剂载体的通气孔都很细，所以这些把第三节催化器完全堵死了！

第三节催化器！

这两根排气管上方还分别有一个催化器，就是后面这一节的坏了！

崭新的三元催化器，里面的催化剂载体！

这个完全没了

换完催化器以后故障完全排除，和朋友试车朋友说这车之前很久前就觉得加速无力，但一直没弄，换完催化器动力杠杠的！ 之前排气不畅发动机动力能好？？？动力下降，油耗不也就高么！！！

现在这个三元催化器故障率越来越高了，这个车三元催化器载体能碎成这样我自己分析就是之前就有轻微堵塞引起排气不畅，造成催化器高温烧结才能碎那么彻底！

在此建议大家一定不要用含铅汽油，含铅汽油会是催化器失去活性，并覆盖在催化剂载体上引起堵塞！

再就是坑洼路面注意磕碰，像图中这个催化器在剧烈冲击下就可能吧里面的催化剂载体震碎！

再就是一些乱七八糟的机油添加剂汽油添加剂少用！什么车都会多少烧点机油，这些添加剂如果铅硅磷的含量高多少的会经过燃烧以后进入催化器，时间久了能不堵吗？最后还是要说，车有毛病了千万别拖！别小故障变成大麻烦！

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