欧拉好猫2022豪华版试驾（飒姐姐的专属座驾）

刚看到欧拉公布了10月的销量成绩，其中，好猫实现月度销量3连涨，再次破纪录达到7845辆，环比上月增长近2800辆。月销8000辆左右，对于任何一款售价在10万元以上的车型来说，都是非常不错的数据。毫无疑问，好猫成功了。

可是，当好猫刚推出时，我记得许多人对这款车并不看好，理由是之前市场上鲜有售价在10万元以上的A0级电动车取得成功。那么，好猫为何能成为破局者呢？

我觉得原因之一是定位。不得不说，长城汽车的市场敏锐度很高，而且专注、雷厉风行，这从多年前他们砍掉轿车产品线，押宝SUV的果断作风就可以得出结论。

而到了电动车时代，长城汽车又作出了非常大胆的决定，把欧拉品牌定位为“全球最爱女人的汽车品牌”，推出更女性化风格的电动汽车。

有哪个品牌敢把定位局限于小姐姐经济呢？而长城汽车就是这样给欧拉定位的。

其实，对于很多使用汽车的场景集中在上下班通勤、接送孩子、买菜购物的小姐姐来说，欧拉的产品确实很适合她们。

就像好猫那样，小巧的身材便于灵活机动、可爱的造型人见人爱、电动的动力得心应手，单单就这三个特点，就足以吸引大批小姐姐们购买。

放弃男同胞们又怎么了？拿下“女性经济”就不得了。前些天，我曾到上海一家欧拉的店里去拍摄，碰见好几个小两口看车，和他们搭讪起来，得到的答案都是，老婆要买！

那次进店是要拍摄好猫的GT木兰版，但当时仅仅进行了静态体验。而正好前几天，我得到了一个试驾机会，终于能把它开动起来。

好猫GT 木兰版，是好猫新推出的一个新版本，在成都车展上市，售价13.5万，在整个好猫的体系中，仅次于售价14.39万的顶配版。它的续航里程为480公里，而好猫的其他版本续航总共有两种，分别是401公里和501公里。

GT这个名字，听起来就带劲。而好猫GT木兰版在动力系统上确实要更强劲一些，它的最大功率达到了171马力，峰值扭矩250牛·米，0-50公里/小时加速时间3.4秒，0-100公里/小时加速时间仅需6.9秒。

其他版本的好猫全系的最大功率都是143马力，峰值扭矩210牛·米。

除了续航和动力的差别外，好猫GT木兰版在设计上也做了运动化改变，外观加装了运动套件，内饰采用了红黑配色，内外设计的视觉呈现上确实要犀利不少。

这款车的开动方式非常新潮，解锁之后，不用按动任何开关，踩下电门就可以出发了，很“新能源”。有意思的是，驾驶模式调到Sport模式，好猫GT 木兰版还支持弹射起步。所以，再加上0-50公里/小时加速时间仅需3.4秒的性能，它的动力表现足够小姐姐们去飒的。

好猫GT木兰版的底盘悬挂调教风格也是偏运动一些的，遇到颠簸时，会获得很清晰的与道路的沟通感，不过，遇到较大的连续颠簸时，它车身的摆动又比较克制，舒适性也是有保证的。

由于车身小巧，而且转向紧致，好猫GT木兰版在路上开起来特别灵活，并线或者拐弯都非常得心应手，但我个人觉得方向盘尺寸如果再小一些就完美了。

好猫GT木兰版的中控屏尺寸在当下看来不算特别大，所以操作起来相比那些很大个的屏幕来说不是太便捷，但应用足够丰富，而且智能语音识别系统的能力挺强，整体的车机系统体验还算可以。

由于我们之前已经推送过一篇好猫GT木兰版的静态评测文章，这次就到此为止了。最后，说一句，好猫GT木兰版的推出，是欧拉深化“爱女人”定位的举措。而在不久的未来，随着芭蕾猫、朋克猫的陆续推出，欧拉“全球最爱女人的汽车品牌”的定位一定会获得更多人的认可。