14款大众桑塔纳提车作业顶配(油耗低合资入门家轿)

桑塔纳,作为大众首款合资车,早年间的方方正正,奢侈豪车,到现在的领域细分,价格便宜,都能买得起,经历几代春秋,最终成为了,一款靠谱的代步车神器,当前的售价区间5.99万-8.48万,共有4款在售,手动自动都有,3种颜色可选,分别是平安白、如意黑、吉祥灰,车子的品质靠谱,简约实用,家用不错车子。

14款大众桑塔纳提车作业顶配(油耗低合资入门家轿)(1)

实拍车型为桑塔纳 2021款 1.5L 自动风尚版,车头设计,采用水平横拉式进气格栅,与两侧大灯融为一体,让前脸看着更宽大,更有气势。头灯为卤素光源,标配了大灯高度调节。引擎盖两侧的棱线,更具视觉冲击力。

14款大众桑塔纳提车作业顶配(油耗低合资入门家轿)(2)

车身水平贯穿的腰线,让其更有运动氛围,平安白的车漆颜色,视觉上普普通通的,没有什么特别之处,但看久了,又有些不一样。它的长宽高为4475mmx1706mmx1469mm,轴距2603mm,空间表现中规中矩,前后的铝合金轮毂,尺寸为175/70 R14。

14款大众桑塔纳提车作业顶配(油耗低合资入门家轿)(3)

尾部造型简简单单的,由上而下的,线条进行视觉拉伸,这与前脸的设计风格一致,但所营造出的气势,并没有前脸强大。尾灯设计挺规整的,锐角勾勒带些凶狠度,小小的尾翼,带有一些运动氛围。

14款大众桑塔纳提车作业顶配(油耗低合资入门家轿)(4)

大众桑塔纳 2021款 1.5L 自动风尚版本,中控台上大量的塑料材质,看着并不廉价,比较有质感扎实。镀铬空调出风口,层次感出众,也起到一定装饰作用。中间中控台部分,设计一些储物格子,倒也实用,物理旋钮按键,看着并不老气,与车内很融洽。

14款大众桑塔纳提车作业顶配(油耗低合资入门家轿)(5)

塑料的三幅式方向盘,没有多功能按键,也不支持上下调节。双圆环指针仪表盘,中间灯光显示图标,还挺有艺术气息。

14款大众桑塔纳提车作业顶配(油耗低合资入门家轿)(6)

14款大众桑塔纳提车作业顶配(油耗低合资入门家轿)(7)

大众桑塔纳 2021款 1.5L 自动风尚版本座舱织物座椅,主驾驶位采用6向调节,副驾驶位4向,均为手动。座椅设计,是很有包裹感的,侧翼挺宽大的,柔软度适中,不过还是加个座椅皮套得好。

14款大众桑塔纳提车作业顶配(油耗低合资入门家轿)(8)

14款大众桑塔纳提车作业顶配(油耗低合资入门家轿)(9)

后排空间的实用性是毋庸置疑的,但3个人乘坐舒适度一般,在配置上,座椅有3个头枕,但不可放倒折叠。

14款大众桑塔纳提车作业顶配(油耗低合资入门家轿)(10)

14款大众桑塔纳提车作业顶配(油耗低合资入门家轿)(11)

后备箱的容积466L,空间几乎最大化,载物能力强,满足日常家用。

14款大众桑塔纳提车作业顶配(油耗低合资入门家轿)(12)

大众桑塔纳 2021款 1.5L 自动风尚版本,使用全新的1.5L EA211发动机自然吸气发动机,有着112马力输出、扭矩最大145牛.米,变速箱6挡自动,最高车速180km/h、官方百公里加速时间13.5s、NEDC综合油耗5.6L/100km、油箱容积52.8L。

14款大众桑塔纳提车作业顶配(油耗低合资入门家轿)(13)

底盘前麦弗逊式独立悬挂,后纵臂扭转梁式非独立悬挂,前置前驱,整备质量1155kg、满载质量1615kg。

14款大众桑塔纳提车作业顶配(油耗低合资入门家轿)(14)

14款大众桑塔纳提车作业顶配(油耗低合资入门家轿)(15)

大众桑塔纳,这款车子,由于价格低廉,成为很多大宗的批发对象,在未来不久,这款车子,可能会改成电动汽车,桑塔纳知名度以及地位,在国内市场,影响力还是很大的,感兴趣的车友,可以去看看。

,

免责声明:本文仅代表文章作者的个人观点,与本站无关。其原创性、真实性以及文中陈述文字和内容未经本站证实,对本文以及其中全部或者部分内容文字的真实性、完整性和原创性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并自行核实相关内容。文章投诉邮箱:anhduc.ph@yahoo.com

    分享
    投诉
    首页