7座mpv车哪款最实用（这三款车不到15万元就能拿下）

中国科学院院士欧阳明高在前段时间的新闻发布会上表示，到2030年，国产新能源电动汽车将占据60%以上的市场份额。经过几十年的技术研发和经验积累，国产汽车终于要实现彻底翻身了。不仅仅是新能源汽车，在传统的燃油车领域，国产汽车也在不断攻城夺地，在各个细分市场都给合资车和进口车造成了不小的威胁，MPV市场就是一个很好的例子。

目前的MPV市场内，别克GL8仍然属于一家独大，但上汽大通MAXUS、广汽传祺等品牌也都有着很强的竞争力。上汽大通MAXUS G50 PLUS自动领航版和传祺M6 2021款PRO自动尊荣版售价均为14.98万元，与别克GL8不在一个价格区间，但别克GL6 2021款轻混动互联网精英型售价为14.99万元，三款车可以说是直接的竞争对手。在紧凑型MPV市场，三款车都有着很强的市场竞争力，同时也说明国产MPV已经在中端市场上站稳脚跟。

上汽大通MAXUS G50 PLUS

上汽大通MAXUS G50 PLUS的外观可以说是精雕细琢，大量采用了镀铬装饰元素，但看上去却丝毫没有堆砌感，反而有着更强的档次感，这一点得到了大量用户的认可。要知道，即便是在MPV这种比较强调实用性的市场，颜值也是消费者关注的焦点。

上汽大通MAXUS G50 PLUS定位于紧凑型MPV，不过它的车身尺寸达到了4825mm，相当于一款中大型SUV，而且它的内部空间比SUV要优秀许多，2 2 3的座椅布局，超大的后备厢容积都是它吸引人的地方，因此比同级别的SUV更有竞争力。

上汽大通MAXUS G50 PLUS的车尾同样采用了大量的镀铬装饰元素，同时还采用了流行的分体式尾灯，夜间点亮后有着很高的辨识度。这样的精致程度，已经远远超越过去那种工具车属性比较强的传统MPV。

上汽大通MAXUS G50 PLUS的内饰采用了常规布局，12.3英寸的悬浮式中控屏看上去有比较强的科技感，同时它的实用性也比较强，360度全景影像、车载电话、手机互联、语音识别系统等配置都没有缺席。值得一提的是，这款车还采用了与奔驰比较类似的怀挡式换挡机构，操作起来更加方便。

上汽大通MAXUS G50 PLUS搭载了1.5T发动机，匹配7挡双离合变速箱，最大功率为124kW，最大扭矩为250N·m，能够满足用户各种日常出行需求。作为一款定位中高端市场的紧凑型MPV，上汽大通MAXUS G50 PLUS还提供了十分丰富的安全配置，车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车等各种驾驶辅助功能一应俱全，时刻为用户保驾护航。

传祺M6

传祺M6采用了家族化的设计手法，它的中网尺寸比较大，并且与大灯融为一体，看上去有比较强的设计感。这款车的特色在于它在中网两侧加上了竖向的点阵式镀铬装饰，与大灯和雾灯区域构成了硕大的双C型设计，这样一来就明显提高了整个前脸的辨识度。

传祺M6的车身长度为4780mm，采用了2 2 3的7座布局，用户可以通过第二排的独立座椅打造出各种不同的空间组合，无论是日常通勤，还是长途用车，它都能够为用户带来不错的乘坐体验。

传祺M6的尾部设计比较有特色，它采用了贯穿式尾灯，同时高位刹车灯也被设计成了细长造型，拉宽了车尾的视觉效果，夜间点亮后也有着比较高的辨识度。

传祺M6搭载了10.25英寸中控屏，科技感方面还是做得不错的。不过这款车的内部配置水平表现一般，在用车体验上并不像上汽大通MAXUS G50 PLUS那样优秀。在很多时候，差距就是在这些细节方面累积下来的。

传祺M6搭载1.5T发动机，最大功率为124kW，最大扭矩为265N·m，动力表现比较优秀。与此同时，这款车还提供了主动刹车、道路交通标识识别、车道保持辅助系统、车道偏离预警等安全配置，并且拥有驾驶模式切换、自适应巡航等各种驾驶辅助功能。

别克GL6

别克GL6采用了与别克GL8类似的家族式设计语言，直瀑式中网和贯穿式前包围是它们的明显特征，整个前脸看上去有一种美系车的大气与力量感，对消费者有着比较强的吸引力。由于别克GL8的耀眼光环，别克GL6也得到了不少用户的认可。在品牌影响力方面，别克GL6还是有一定领先优势的。

别克GL6的车身长度为4692mm，劣势还是比较明显的，这是它销量不佳的重要原因。大空间本身就是MPV车型追求的重点之一，别克GL6在空间上的劣势，对它造成了一定的不良影响。

别克GL6的车尾采用了常规设计，尾灯和后包围的造型都比较普通，不过它的尾窗下沿加装了横向镀铬装饰条，与侧窗形成呼应，带来了一定的档次感，也提升了整个车尾的辨识度。

别克GL6搭载了双10.25英寸的连体式大屏，有着美系车中不多见的科技感。这款车支持卫星导航、车载电话、语音识别、OTA升级等各种常用功能，不过却莫名其妙地省略掉了定速巡航、无钥匙启动、无钥匙进入这样的常用配置，说明它并没有深入理解中国消费者的用车喜好。

别克GL6搭载了1.3T三缸发动机和6AT发动机，最大功率为120kW，最大扭矩为230N·m，同时这款车还加入了48V轻混系统，但三缸发动机在中国汽车市场上属于“原罪”，有不少经典车型都栽在三缸发动机上，别克GL6要想实现销量上的突破，就不应该在三缸发动机上再“头铁”了。

结束语：可以看出，上汽大通MAXUS和广汽传祺在MPV市场上已经有了足够强的影响力，而别克GL6虽然有着别克品牌的加持，但在配置、动力等方面的先天不足却制约着它的发展。随着产品性能的不断提升，国产MPV还将创造更大的辉煌。