10万公里10年标致408值不值得买（现在花12万买一台标致408傻不傻）

大家好，欢迎收看今天的大李聊车，我是你们的老司机大李，又到了大李和大家聊车的时刻了，说到法系车标致，不管是旗舰车型还是普通车型，销量都不温不火，甚至有种要退出中国市场的感觉，昨天在网上看到有人说现在买标致408的人应该是真傻，特别是入门款车型，那么这款入门车型到底性价比怎么样？今天咱们就来说说。系好安全带，咱们发车了~

20款 标致408入门款

20款 标致408入门款为230THP 十周年质趣版，指导价为11.97万元，定位紧凑型车。外观方面，作为20款的408，很显然有点落后，不过外形上还是比较年轻时尚的，前脸进气格栅的样式比较精致，点阵样式的中网上包裹了镀铬饰条，视觉效果还是很不错的。车身侧面看起来比较扎实，腰线描述的较为流畅，并且保持一定上扬的趋势，突显出不错的运动感，车尾部分，整体设计样式很宽大，造型别致的尾灯点亮之后的辨识度很高。

20款 标致408入门款侧身

内饰上，内饰风格简洁大方，中控台的整体线条感也很不错的，按键的排列也十分的合理，使用起来非常的方便，不过整体的做工以及用料方面显得较为单薄。

20款 标致408入门款内饰

配置上，20款 标致408入门款配备了2个安全气囊，胎压报警，驾驶模式切换，发动机启停，上坡辅助，方向盘换挡，车载蓝牙，LED日行灯，大灯延迟关闭，手动空调，作为20款来说，这样的配置确实有点寒酸了

20款 标致408入门款中控屏特写

空间上，20款 标致408入门款车型为4750*1820*1488，轴距为2730，这样的数据，在同级的紧凑型车中算是个大块头，身高1米75的乘客坐在后排，腿部空间将近两拳，头部空间为三指，整体表现不错，满足一家四口人的出行还是很轻松的；动力上，1.2T发动机匹配6挡湿式双离合变速箱，最大马力为136匹，最大扭矩为230牛·米，这台3缸发动机的动力表现还不错，低扭挺足，油门初段也挺灵敏，起步挺轻盈，中低速行驶下的再加速能力也不错，满足日常城市道路通勤没有问题，但发动机的后劲不是很足，虽说深踩油门也有一定爆发力，但持续性很短，尤其是满载状态下，高速超车有些吃力。

20款 标致408入门款后排空间

最后，大李总结一下：对于这款入门级车型来讲，接近12万的指导价格还是比较贵的，虽然有优惠，但是作为一台20款车型，不管是内饰还是配置方面，都远远落后于同级别其他车型，甚至连国产车都不如，这台入门车型唯一优势可能就是终端有着很不错的现金优惠力度，其次，A 级别的空间也是可圈可点的，不过动力方面表现稍显不足，特别是很多人都介意3缸发动机，所以在如今看来，我并不是很推荐这款车型，如果你真的非常喜欢这台车，在预算不足的情况下，可以考虑，否则，还是看看别的车型吧。

20款 标致408入门款后备箱空间

如果是你，你会买这台入门款标致408吗？好了，今天大李就和大家说到这里，感谢大家的耐心观看，喜欢的朋友可以点个关注和赞，你们的支持就是大李我最大的动力，咱们稍后继续来说车。