本田型格手动挡详细测评（真男人就开手动挡）

当年手波的十代思域HATCHBACK官方指导价格15.99万起，且面临的加价的情况。即便在“那个时候”思域HATCHBACK被称作是平民阶层里的“手波快乐”，但其实它也没有那么地有性价比。

而随着广汽本田推出了思域的姊妹车型——本田型格，它的手动MT版本却给予了诸多年轻受众追求“手动快乐”的性价比之选。

12.99万的官方指导价格属于型格当中最低配车型，在同级市场里面对一众主流主销的合资竞品，型格手动专属版并没有因为所谓的“运动操控”而拉高消费门槛儿。满足了年轻人追求手动操控驾驶乐趣和性价比之间的消费平衡。

当然，教授认为买手动专属版的朋友们更关注的是它的“手波”够不够快乐，接下来咱们闲言少叙。在这台手动型格玩起来！

以往看到诸多合资品牌入门低配版本车型还在配备卤素灯光，手动型格能够有如此配置水准的确值得好评。

尽管型格手动专属版主导着运动操控，可在试驾反馈当中，这一套轮胎对于路面颠簸抑制还有路面胎噪隔音控制的表现还不错，兼顾了一定的驾乘舒适性。

细节来看，银色镀铬饰条采用蜂窝状的设计呼应前脸格栅设计，也表明了运动化的氛围感。上下包边采用亮黑的饰板覆盖，也颇有几分高级感。

教授也资讯过想买型格手动专属版的意向车主，他们反而觉得如此的用料水准是能够接受的。虽说型格手动专属版在用料水准和座椅配置的表现上并没有太过舒适性的讲究，可牺牲配置的同时也换取了成本上的性价比优势。

说完了用料水准和舒适性配置表现，咱们来说一说智能化配置方面。关于驾驶辅助和多媒体娱乐的智能化应用，作为入门低配的型格手动专属版自然是要在相应的配置上有所“缺失”。

不过考究实用性这一层面而言，“该有的配置都出现了....”这是对型格手动专属版在智能化配置方面的评价。

如今随着主流的手机应用APP都入驻了各大车企品牌的车机系统，玩起了智能交互的噱头。不过在型格身上这些功能的“缺失”，是想你型格并不需要这么花里胡哨的玩意儿营造卖点。

倒车影像、驻车雷达、巡航系统这类本该是成为的标配的功能在的型格手动专属版上统统都没有，或许它只想让驾控变得更加纯粹一点。

功能应用的小结：在教授试驾型格手动专属版的这一段时间里，娱乐性功能虽说没有太多的第三方应用功能。但一个CarPlay却能够解决90%的娱乐性需求。当然，喜欢在这里看视频亦或是追求语音交互这种高科技感的另说！

OK！看到这里的在座各位都是型格手动专属版的准信车主，教授没说错把？说完了静态部分，也来到了本文篇章的高潮，咱们接下来把型格手动专属版开起来唠一唠。

在同级别范畴内的车型，型格手动专属版无疑是最具驾控乐趣的车型选择之一。于此同时，型格手动专属版不被所谓的“运动化操控”所束缚，考虑到大部分用户的实际使用场景。型格手动专属版在驾驶调性上还是遵循了一定的代步舒适性。毕竟没人天天玩操控，代步出行也是“刚需”。

试驾完之后，敬业的教授又完成了一天的工作。教授认为型格手动专属版作为入门低配版尽管牺牲了部分的功能配置换取了性价比层面的消费定价。但型格手动专属版基于驾乘便捷性上依旧保留了“有用”的配置选项。

另外，基于运动操控的调性下，型格手动专属版它虽然没有太过激进的动力水准。但操控并不等于速度，型格手动专属版它的操控乐趣体现在底盘调教、MT的操控乐趣、动力的积极响应上。

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