港珠澳大桥到底是怎么建的（港珠澳大桥为什么不设计直线）

全世界最长的跨海大桥你知道他叫做什么名字吗？你是否对它的修建有一定的了解？

如果你都有大概的了解，那么不妨就回答我一个问题吧，为什么港珠澳大桥它不是直线而是弯曲的呢？在我们生活中不是说直线距离是最短的吗？直线距离最短，那不就是更省钱吗？为什么还要将它修成弯的呢？

看完今天这篇文章之后，你可能会刷新你对一些设计的看法，就比如说港珠澳大桥为什么他不修建成直线？确实我们不得不否认，直线修建更节约资金，但如果直线修建港珠澳大桥或许拿不到这么多的记录也没有特别长的使用寿命。

这主要是因为港珠澳大桥它的距离比较长，如果为了节约材料及降低修建难度系数而将它修成直线，那么我们花了很多钱去修建的的它寿命就会缩短很多。

因为在大海当中，我们表面看着水流是朝着同一个方向的，实际上在内部不同一地区的水流方向都是不同的，所以为了大桥下的通行，在修建的时候就需要进行特殊的设计，使得水流方向与轮船的通行方向垂直。

为了能够达到目的，我国的建筑团队在修建港珠澳大桥的时候，遇到水流方向不同的时候就要转一个弯，所以最后修建出来的港珠澳大桥才会拐了很多个弯，成为现在大家眼前弯弯曲曲的样子。

当然这一座大桥设计成弯曲的，并不单单是因为要让桥下的轮船可以顺利的通行，还有一个原因就是大桥进行了曲线设计之后就可以分散受力方向，减少台风的袭击，对于这座大桥的设计，你可能会觉得有一些地方不是很合理，但这也仅仅只是你觉得。

上最长的跨海大桥。

好了，今天就为大家介绍到这里，下一期的cool爱旅游会带你去更有意思的地方！