深海巨蟒记录（国产沙海巨蟒出击）

作者：虹摄库尔斯克

据央视新闻客户端消息，8日中午，新一代载人飞船试验船返回舱在东风着陆场区平安着陆后，酒泉卫星发射中心搜索回收分队立即对返回舱进行了现场处置，并利用蟒式全地形履带车连夜将返回舱运出沙漠，停放在距离着陆点约38公里的戈壁滩露营。

这次的试验船返回舱有着容易搜不容易运的特点。返回舱的体积、质量约是神舟飞船的两倍，而且它的质心高，运输过程中因颠簸容易造成倾倒，加上着陆区是沙漠地形，一般的轮式运载车基本上难以深入到沙海之中，因此需要专用的履带式重型运载车，而且需要的是全地形车辆。

这两张照片显示了新型试验飞船与神舟飞船的对比，显然个头更大，返回后运输是一个大问题。

这次搜救队出动的蟒式全地形车是一种独特的履带式装甲车辆。蟒式全地形车借鉴了瑞典和俄罗斯的全地形车设计理念，采用了双节铰接式车体设计，可以方便地通过各种障碍，非常适合在林海雪原、沼泽荒漠行驶！蟒式全地形车也不是一种车型，而是包含了3吨到30吨载重量的多种装甲履带车辆。

这次出动的是蟒式家族中体型最大的30吨级全地形车。该车仿制于著名的俄罗斯DT-30型全地形车，绝对是巨型怪兽，这个车在俄罗斯甚至能够背起“铠甲”S1弹炮合一防御系统在北极作战。因此运送试验飞船一点问题也没有。

蟒式30吨级全地形车有前后两个车体，前车体是驾驶舱、动力舱和工作人员运载舱，后部车体则是载荷舱，既可以像这次一样拖拽着履带式平板车，将试验飞船驮载运输，也可以安装模块化的防空导弹发射装置，成为一辆全地形防空导弹发射车。

在沙海中行驶的蟒式30吨级全地形车。由于试验飞船飞船宝贵，虽然蟒式全地形车的行驶速度并不慢，但为了稳妥期间，从着陆区到公路转运区大约38公里的沙漠路程，转运用时3个小时。当然，这也说明了沙漠行驶速度与公路速度是不能够简单类比的。