飞机每天怎么定航班线（如果一定要乘坐飞机）

1.按飞机发动机的类型分，有螺旋桨飞机和喷气式飞机之分螺旋桨史飞机，包括活塞螺旋桨式飞机和涡轮螺旋桨式飞机，飞机引擎为活塞螺旋桨式，这是最原始的动力形式它利用螺旋桨的转动将空气向机后推动，借其反作用力推动飞机前进螺旋桨转速愈高，则飞行速度愈快喷气式飞机，包括涡轮喷气式和涡轮风扇喷气式飞机这种机型的优点是结构简单，速度快，一般时速可达500-600英里；燃料费用节省，装载量大，一般可载客400-500人或100吨货物，现在小编就来说说关于飞机每天怎么定航班线?下面内容希望能帮助到你，我们来一起看看吧!

飞机每天怎么定航班线

一、飞机的种类

1.按飞机发动机的类型分，有螺旋桨飞机和喷气式飞机之分。螺旋桨史飞机，包括活塞螺旋桨式飞机和涡轮螺旋桨式飞机，飞机引擎为活塞螺旋桨式，这是最原始的动力形式。它利用螺旋桨的转动将空气向机后推动，借其反作用力推动飞机前进。螺旋桨转速愈高，则飞行速度愈快。喷气式飞机，包括涡轮喷气式和涡轮风扇喷气式飞机。这种机型的优点是结构简单，速度快，一般时速可达500-600英里；燃料费用节省，装载量大，一般可载客400-500人或100吨货物。

2.按飞机的发动机数量分，有单机（动机）飞机、双发（动机）飞机、三发（动机）飞机、四发（动机）飞机之分。

3.按飞机客座数划分大、中、小型飞机，飞机的客座数在100座以下的为小型，100-200座之间为中型，200座以上为大型。航程在2400km以下的为短程，2400-4800Km 之间为中程，4800KM以上为远程。

二、国内有哪些机型的飞机

我国民航目前主要运营的客机有二十余种，但航空公司在主力航线上运营的多为波音和空客的飞机。

波音737适用于国内绝大部分航线飞行，是目前大多数航空公司的主力机型。国内机场常见的是737-700、737-800、737-900。

运营波音747客机的航空公司主要是国航，最老的B-2445已近28年。而运营波音777的航司主要是国航、东航、南航、国泰航等。

空客A330是能直飞青藏高原航线的少数机种之一，川航的川藏机队配备了多架A330机型，用于西藏地区的飞行。此外，国航、南航、东航、海航、上海航等均有运营A330。

空客A350是最新一代的远程宽体飞机，目前，国航、海航、川航、东航、南航运营着近50架A350飞机。

空客A380在国内只有南航有5架，这五架A380注册号分别为B6136、B6137、B6138、B6139、B6140。

三、如何选择合适的机型

根据2018年10月发布的波音商用喷气式飞机事故全球运营统计（统计里不包括俄罗斯或前苏联制造的机型），以下飞机无死亡记录：

· 波音 717 （原MD95）

· 庞巴迪 CRJ700/900/1000 支线喷气式飞机

· 空客 A380 超大型客机

· 波音 787

· 波音 747-8

· 空客 A350

· 庞巴迪 C 系列（近期才启用，飞行次数不多）

· 空客 A340

· 空客 A320 NEO 系列（近期才启用，飞行次数不多）

其他低事故率机型包括：

· E170/175/190（每百万次飞行发生致命事故率0.06）

· 波音 737-600/-700-/800/-900（每百万次飞行发生致命事故率0.08）

· 波音 767（每百万次飞行发生致命事故率0.10）

· 空客 A320/321/319/318（每百万次飞行发生致命事故率0.10）

· 波音 777（每百万次飞行发生致命事故率0.18）

· 空客 A330（每百万次飞行发生致命事故率0.19）

· 波音 757（每百万次飞行发生致命事故率0.20）

空间、静音性、飞行稳定性几个方面，综合来看：

· A380，很安静，而且极其平稳，几乎没有任何颠簸。层高也比较高，往往机头机尾的楼梯处有比较大的活动空间。靠窗的座位墙壁也比较竖直。缺点是下层3-4-3的客舱人比较多些。但其实a380的下层完全够3-5-3布置，3-4-3座位是比较宽敞的

· A340-500/600，安静程度跟A380一档。4发安全性好。2-4-2布局每个位置都比较方便出来（靠走廊的人也不用老起身让道）。汉莎的A340-600还设计有下层洗手间区（基本上也只有汉莎在运营A340）。

· 波音787。机内氛围是最好的，有可以渐变的舱内氛围灯，还有可变色的舷窗，暗了以后还能看见外面，不过其实用处不大。层高也不低，但是787一直宣传的静音性其实并不如A340-600和A380，但在波音里是最好的

· A340-200/300，A330: A340/A330胜在2-4-2布局，缺点是靠窗位墙壁弧度大一些，不太适合靠窗党。这两个里面似乎a340要更安静一点

· 波音777，胜在层高比较高，缺点是噪音较大

· 最差的是波音747-400，比777还差不少。并不算特别高的机身还安排了两层，加上比较老旧，每层都有点压抑。然后上层因为空间不大，所以基本上只会有头等舱/商务舱，经济舱旅客根本上不去，楼梯处也比较狭窄。然后噪音也很大。唯一的优点是毕竟大，飞行还算稳

四、如何选择合适的航空公司

http://www.airlineratings.com/最专业的航司测评网站，1月初，Airline Ratings就发布了20家2019年最安全航空公司的名单澳洲航空第一，其它19家排名不分先后，分别是：

汉莎、瑞士航空、奥地利航空、BA英航、KLM荷兰皇家航空、芬兰航空、北欧航空、维珍航空、NZ新西兰航空、ANA全日空、新航、国泰、长荣、UA美联航、AA美国航空、AS阿拉斯加、夏威夷航空、阿联酋航空、卡塔尔航空。

而国内航空川航，是唯一一个从开航到现在都保持安全飞行记录的大中型航空公司。

五、如何选择合适的位置

第一排座位和紧急出口旁的座位无疑是最舒服的座位。这些位置空间大，但是不太容易选到，如果想获得这些位置，需要早早去机场办理值机。

“靠窗观景”是大多数休闲乘客的第一选择。对于常见的波音737或者空客A320飞机来说，观景意味着要选择靠窗的“A”或者“F”座。

如果你想要更方便，那么前排过道的位置可以说是最便捷的座位。

如果你想要平稳点，尽量选择与机翼齐平的位置。当飞机遇到气流令机身颠簸的时候，两头的座位震荡幅度会比机翼中间位置更大。但是有一点要注意，长途飞行不建议选择靠近机翼的座位，除非你有一副优秀的隔音耳塞或者降噪耳机。

最好的睡觉位置在中部左侧的靠窗座位，因为在航程中向左边倾斜的机率更大，而且头部靠着窗边睡觉能有更好的承托力，更可以避免在睡梦中被其他乘客叫醒请你站起来让他去洗手间的机会。

如果你想要更安全，那么最安全的座位在紧急出口5排以内。这个就不多说了吧，离紧急出口最近！需要提醒的是，安全出口第一排的椅子一般不能调整放下后背，第二排才是更好的选择。