山地车改后轮大前轮小（我的山地车边骑边改续）

几天前又去了美利达专卖店。

主要是找老板问一下内走线有响声的事，老板明确说国内产的内走线线管缺少保护套管，如果不拆的话就用发泡剂打进去固定，想想还是算了吧，万一运气不济坏了就不好修了。

前些时候发的《我的山地车边骑边改》有不少骑车的朋友提了很多好的建议，在此表示感谢。还有的朋友询问换的脚踏是什么品牌的，在此回复一下，那个是在淘宝上找“辉哥J6”搜索一下就能找到。就是下面这种，有多种不同的色彩可选。当然他家还有更好的，各人所好吧。

辉哥的J6型号三轴承脚踏

还有的朋友询问车座，那个是以前满大街街车时的标配。不过我卖的这款是SR品牌的，这个车座下面还有一个尾灯接口，就是下面这个：

SR的车座做工真的不错

可以看到有一个长方型的接口

把上面有字母的挡片拆去就能装上专用尾灯

在淘宝上找“SR车座”就能找到这个车座的链接。也能找到专用尾灯的链接。

关于把横，这个与各人骑行习惯有关，有人选宽把也有人选比较窄的。我是因为车把宽了手腕内扣不适应换的。本想换个540的，但是车把的两端太短，变速手柄和刹车手柄装不到位，只好做罢。

580MM的车把

还有朋友建议把支架，护链盘和车锁一并去了，说实话，我不是专业骑手，没支架平放车子不太习惯；而护链盘在一定程度上可以防止裤角蹭链条油也不能拆。至于车锁不用多说了，你懂的，除非把整个车子搬去[闭嘴]

还有朋友问别的车型和挑战者300那一种比较好。实际上，买车时，如果整车的变速器是DEORE级别的，那么这台车的性能一定能满足大部分人的实际需要。DEORE是专业入门，好像最低是10速，非专业足够了。

骑车这事吧，不必要跟风，适应自己的就是对的。

愿大家骑车骑的心情舒爽，骑的身体倍儿棒，骑的返老还童，骑的仙福永享寿与天齐。[呲牙]