东风启辰d60国六什么时候上市（国产品牌日产芯）

近几年我们国产自主品牌汽车的发展速度非常快，越来越多的消费者开始认可我们的国产汽车。尤其是10万元以内的轿车，成为了许多普通家庭的首选。其中比较有代表性的车型有吉利帝豪、长安逸动以及奇瑞艾瑞泽GX等等。大家之所以喜欢它们，主要的原因还是性价比高，另外这些车型在质控方面做得也相当不错，摆脱了国产车之前给我们留下的廉价形象。不过实话实说，很多消费者打心里还是更加偏爱于合资品牌车型，不过像一些主流的合资紧凑型家轿，售价区间大多都在10-15万元左右，这让一些购车预算不充足的人，才无奈放弃。

长安、吉利还有奇瑞这些厂商都在努力向着精品化路线发展，但有一些国产品牌采用了完全不一样的发展路线，比如东风启辰汽车，深知消费者想要什么，于是采用了国产品牌日产芯的方式，这让那些想要合资技术，但又想少花钱的消费者，多了新的选择。

东风启辰，最早叫做东风日产启辰，虽然起步比较晚，但就像我们老百姓所说的：背靠大树好乘凉。启辰有着日产技术的支持，前期受到了很高的关注度。今天我们要说的就是启辰汽车旗下的D60，大家把它称为“换壳版的日产轩逸”，入门车型仅6.98万元，顶配才9.98万元，在10万元以内的车型中，足够的吸引人，那么它的各方面表现到底如何呢？

日产发动机是最大卖点，品质能够让人放心

当我们来到启辰的4S店，想要了解D60这款家轿的时候，销售人员总会先把日产技术、日产三大件这些词告诉你。大家去店内看启辰D60，应该之前对它都有所了解，也正因为是日产技术，也会把它纳入购车目标。打开启辰D60的前机盖，映入我们眼帘的是一台带有尼桑标识的1.6L自然吸气发动机，带DIS燃油双喷技术以及双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统，最大功率达到了126马力，提供了国五和国六版本。传动方面匹配的是5挡手动和CVT变速箱，从这套动力总成的数据中，我们就能够看出来，与上一代轩逸是相同的，这无形中让我们对它有了几分好感，因为轩逸的品质相当不错，日后的使用过程中大毛病没有，小问题也极少，成熟可靠，已经名声在外了。

如果是轩逸的车主，再开启辰D60的话，确实有熟悉的感觉，虽然不像涡轮增压发动机那么有爆发力，可自吸有自吸的特点，输出平顺又线性。给驾驶者的感受就是轻松好开，另外还能够带来很比较低的油耗表现，无形中就降低了养车成本，对于天天开车上下班的朋友，是非常适合的。据多位车主的反馈，启辰D60百公里平均油耗在6.5L左右，如果是跑高速的话，基本就是6L上下，但对于油耗方面，每位车主的驾驶习惯和路况不同，给出了结果自然也不一样，所以存在一些差异。

日产轩逸同款底盘，调校风格略有不同

大家都喜欢用移动大沙发来形容日产汽车，意思就是说日产汽车都比较注重乘坐舒适性，尤其是座椅就跟自家大沙发一般那么柔软，另外在底盘调校方面，也是偏向于居家舒适性。但这样的做法有利也有弊，日产轩逸的底盘对路面的震动过滤的很彻底，让车内的乘客尽可能的感觉不到太大的颠簸，可由于悬架偏软，让轩逸的操控性大打折扣。尤其是过速快弯的时候，侧倾非常明显，前排驾驶者还感觉不到什么，可后排的乘客会觉得猛然晃动一样，让人心中不太踏实。

启辰D60采用的就是上代轩逸的底盘，前麦弗逊、后扭力梁式的非独立悬架，同样偏向于舒适性的风格，但启辰厂商把D60的悬架调的要比轩逸偏硬了那么一点点，这么一来，既然能保障不错的滤震性，还可以让悬架对车身起到更好的支撑，所以启辰D60开起来并不像日产轩逸那样平淡无趣，这点更让年轻人喜欢。

外观年轻、动感，有自己的设计风格

虽然启辰D60的发动机、变速箱以及底盘这些硬件配置都是日产轩逸的，但外观方面并没有采用拿来主义，而是采用了启辰家族化的一种设计语言。整车要比上代轩逸更有运动气息，更加符合年轻消费者的审美。从车头来看，比较扁平、低趴，进气格栅内部为双横幅镀铬点缀，并通过镀铬饰条与两侧鹰眼式大灯连在一起，看着张力十足。大灯内部配备了透镜，再搭配上眉毛状的LED日间行车灯，流露出一丝凶狠感。

我感觉启辰D60的前脸设计很成功，但当我看到车尾的时候，总感觉哪里有些不太协调，就像虎头蛇尾一般，前脸很有气势，而后面却过于普通了一些。并且车尾虽然层次分明，可缺少那种敦实、厚重感，尾灯也比较扁平，没有什么特别之处，好在内部使用了LED光源，点亮后效果是很不错的，提升了一定的档次。

启辰D60在尺寸方面，能够让人满意，它的长宽高分别达到了4756*1803*1487mm，轴距达到了2700mm，不仅不输上一代的轩逸，而且比起大众朗逸、新宝来还有丰田卡罗拉这样的车型，小有优势。无论停放在哪里，有着一些存在感。从侧面来看，车身很修长，一条上扬式的腰线延伸至了车尾，使其有着前低后高向前冲刺的运动姿态。另外启辰D60的车窗下方有着镀铬饰条勾勒，起到了很好的点缀效果，增加了一定的精致感。

空间表现不输日产轩逸，5口之家出行没问题

既然是家用轿车，那空间就不能够太小，大家之所以喜欢日产轩逸，空间大也占着一方面的原因，而启辰D60得益于不错的车长和轴距，车内的空间同样比较宽敞。坐进后排，腿部空间特别的充足，完全不会有任何的拥挤，但由于车顶造型的原因，启辰D60的头部空间不如上一代的日产轩逸，可也不像我们想象中的那么差，只是富余不太多而已，不会感觉到压抑。

另外启辰D60还学到了日产轩逸的一个优点，无论是织物座椅，还是仿皮座椅，都非常的宽大，填充物很足，坐垫也比较长，能够对身体还有腿部起到很好的承托效果。部分车型在门把手以及座椅上，还使用了红色饰条，让车厢内不会沉闷，细节之处还是挺用心的。

内饰采用非对称中控台布局，缺乏时尚元素

只看启辰D60的外形，肯定会觉得有一个比较时尚、新鲜的内饰，但当我坐进前排驾驶座位，让我不免有点小小的失望，并没有什么特别的地方给我留下好感，但也挑不出太大的问题。这种设计手法有点过于保守，不太讨年轻消费者喜欢，有些老气的感觉。非对称的中控台把仪表和中控以及空调区域连在了一起，使用起来比较方便，清晰明了。平底运动型多功能方向盘握感也比较舒服，除此之外，适量的镀铬点缀，也增加了一些精致感。

配置偏低，与同价位的国产车型相比没有优势

启辰D60有着不错的颜值，充足的空间，稳定可靠的三大件，最重要的是价格还不高。记得刚上市的那会，销量成绩相当不错，大家都比较看好它，按说这样的一款车必然会热销，不过现在看来，启辰D60的销量已经出现了大幅度的下滑，这就说明这款车有着让人不太喜欢的地方。内饰普通只是一小方面，主要的原因还是因为配置不太合理。

熟悉日产品牌汽车的消费者都知道，日产车型在配置方面比较两极化，低配非常寒酸，难以让人接受，而启辰D60不仅学到了轩逸的优点，那些缺点同样也在这款车上面出现了。6.98万元的起步价很诱人，可当看到配置但后，心里就会凉了一大截。没有倒车雷达和倒车影像，配备了钢圈、没有多功能方向盘、只有2喇叭扬声器，并且缺少ESP车身稳定系统。7.58万元的手动和8.58万元的次低配自动车型，虽然有了ESP和铝合金轮毂，可仍然没有倒车雷达和倒车影像。大家能够看上的就是顶配和次顶配，多出倒车影像、定速巡航、经济模式切换、电动天窗、8英寸中控屏等等，家用来说完全足够了，但还是没有倒车雷达，不过可以进行加装。

我认为，如果东风启辰D60想要在销量上有所突破，厂商应该加大优惠力度才行，要让消费者感受到诚意，而且启辰D60也需要一次彻底的换代或者中期大改款了，毕竟再好的产品，时间长了也会让人感到审美疲劳。另外配置有待提高，国产汽车可不能够学习合资车型那些让人不喜欢的地方。最后平心而论，日产技术固然很好，前期有利于汽车厂商快速发展，可不是长久之策，因为拿到的，不会是人家最新的技术，只有自己真正的强大起来，发展之路才会走得更远。