美系经典跑车排行榜（曾经高攀不起的美系跑车如今只要8万块）

哈喽，大家好~检车家老司机又和大家见面了！我是最低调的二手车检测师小宝，主要是我个子高，1米6的大高个，最擅长的就是看底盘不用举升机，这一点我的兄弟们都羡慕嫉妒恨，但是咱也不骄傲，欢迎收看本期二手车检测趣事。今天小宝我要检测的车那可是大有来头，我敢说目前全国的保有量都不超过10辆！

它就是这辆03款的福特Mustang，也就是我们常说的福特野马。不过野马这两个字现在已经跟福特无缘了，因为它已经被咱们四川的车企——川汽野马给注册了，所以正规的叫法应该是叫Mustang，只不过网友和车友叫惯了福特野马，私下叫叫还是没有问题的。

不过要真的说起来，福特Mustang的历史肯定比川汽野马要长得多，早在上个世纪60年代，福特Mustang就出现了。而它作为美国经典肌肉车的代表，一直受到不少车迷追捧。而对于小宝来说，最难忘的一辆野马，还要数基努里维斯的电影《疾速追杀》那面那一辆福特野马BOSS 429。

电影里面基努里维斯饰演的“荧幕杀神”约翰威克，骑车着他那匹汗血宝马，征战沙场。不是，是开着他那辆1969的福特野马，不好意思，上错图了。

应该是这辆车，作为杀手的约翰威克想要金盆洗头，而陪伴他的就是这辆福特野马和一条狗，然而不知好歹的帮派老大的儿子，却抢了他的车，杀了他的狗，引得这位“退役杀神”重出江湖，灭了他爹的帮派。而这辆福特野马，也物归原主，最终在一段飙车戏中结束了它光辉的一生。当真是难得一见的动作片，而这辆车也给我留下的深刻的印象。

同样的，今天这位客户是一位98年的小哥，他说他有一个跑车梦，特别喜欢福特Mustang那充满力量感的外形，奈何中规新车价格有些高，平行进口的配置又不太给力，考虑再三还是觉得买一辆二手Mustang最合适。

偶然间被他发现了这辆2003款的3.8L手动挡的福特Mustang，觉得外观非常复古但是又很经典，而且手动挡的Mustang实在是太少见了，于是他决定看一看车况，如果不是太难接受的话，还是可以买下来玩一玩的。最终在朋友的介绍下，找到了我们检车家，最终这个检测任务是落到了小宝我的头上，下面就来看看今天真正的主角吧。

车辆年款：2003款 福特 Mustang 3.8L

出厂日期：2002年8月

上牌日期：2005年4月

表显里程：6万英里

新车指导价：未知

卖家报价：8万

这款福特Mustang的新车售价小宝我实在是查不到，毕竟从出厂日期算起也快20年了，简直就是古董级的美系跑车，讨论新车价也没什么意义了！客户小哥也说后期入手回去也是要全车升级的，那咱们就不纠结价格了，直接开始检测。

首先还是从车顶取一个基础数值，由于马上出厂快20年的车了，全车喷漆很正常，为了保持外观的光泽嘛。从车顶上可以得知目前的漆面数值在350um左右。

随后检测外观其它地方，通知数值不难看出在全车喷漆的情况下，还是有一些地方做了钣金喷漆，而且左前翼子板有两千多的钣金，这就要注意翼子板骨架里面有没有受伤了。

由于这款车的配件不好买，就连买一个机油格都要从国外进口，所以左前翼子板没有更换，做过钣金、有过拆卸。

并且翼子板骨架有变形，焊点有开裂的痕迹，说明左前方发生过碰撞，还好这些件都是原厂配件，不过按照国标标准，已经可以定义为事故车了。但是目前不影响行车安全，接下来主要看一下左前纵梁有没有受伤。

左前纵梁是两层的，有开裂的现象，可能是左前翼子板骨架受力挤变形的原因，客户小哥说不是太严重让我继续看下去，主要是这款车全国太少了，买来收藏也可以。行吧，那咱们继续看下去。

接着可以看到由于前方翼子板做钣金的位置靠近大灯，所以前面两个大灯更换过，颜色还这么有光泽，应该没换几年。

由于是跑车，为了轻量化前机盖是加厚的塑料件，目前发现有过拆卸喷漆，且里面的漆有开裂的情况，不过毕竟开了16年了，车漆开裂也很正常。

接下来检测右侧，发现右前翼子板也有钣金喷漆，而且翼子板骨架有变形和掉漆的情况，纵梁和左边一样都有开裂的情况，发生的碰撞应该是同一次，不过小哥说了，只要不是太严重都能接受。

下面打开机舱就能看到这款车搭载的3.8L，水平对置6缸发动机，匹配的是五挡手动挡，在赛道上才能显示出真正的实力，由于是水平对置发动机，许多问题要看底盘才能知道，不过一般很多跑车都要去改装进气，但是这款3.8的发动机不需要。

接下来对内饰进行检测，一打开车门，可以看到这套内饰感觉就是平民小轿车的内饰，只是方向盘上面多了一个野马的标，由于年份有点久，所以卖家把内饰翻新了一下，目前看下来还真的挺不错，后期可以给客户小哥节约一部分翻新内饰的费用了。

由于前面发生过碰撞，所以我先检查一下安全气囊和安全带，明显能看到安全气囊和安全带都有拆装的痕迹，安全带是原厂的，仪表台都有拆装过的痕迹，所以前面发生的碰撞把安全气囊传感器伤到了，导致了安全气囊和安全带的维修。

接着我又发现四个座椅螺丝全部拆卸，应该是座椅翻新的时候拆装，但是有的粉丝可能会问是不是泡水导致生锈呢？小宝我仔细地检查了一下，座椅骨架有时间久远造成的浮锈，但是保险盒里没有泥沙的痕迹，这属于正常情况，并不是水泡造成的拆卸和生锈哦。

接下来启动车辆看一下车的整体工况，还好没有故障灯亮，由于这款车在国内已经停产，所以外面的许多电脑都不能进入里面读故障码，想读可能就只有去美丽国了。但是还好这款车由于是10多年前的款式，车内的电子设备很少，也就没啥能出故障的东西了。

内饰检查完了，客户小哥要求我跟他去试一下车的提速怎样，出于安全考虑，路试的时候没有拍照，飙车画面还请大家自行脑补。路试的时候发现2挡挂3挡的时候有点顿挫，但是提速还是没问题的，工况也没有大问题，不得不说这辆福特Mustang真牛！简直是可以让日系车都汗颜的存在了。

路试结束后，我们到附近的修理厂上架，首先可以清楚地看到改装了刹车和轮毂，感觉还是特别帅的。

并且这辆车以前多半是跑过赛道的，许多尾气都改装过，但是由于车子超过15年，每年都要年检两次，所以把原来改装的套件换上去了。

之前在看发动机舱的时候，我说过要从底盘来看一下发动机和变速箱的状态，现在从底盘看到的情况是，元宝梁有拆卸和重新喷的漆，可能是年份太老了，喷点漆防止生锈吧；也可以看到变速箱有分解维修过的痕迹。

并且发动机也有吊装过的痕迹，还好底盘下面没有漏油的问题，从这些方面可以推测出，发动机和变速箱吊装可能是维修前面发生碰撞的两边纵梁，并不是因为发动机和变速箱出现了问题。那这辆03款的福特Mustang，就检测完成了。接着我把完整车况告诉了客户小哥。

总的来说这辆车前面发生过碰撞，两边翼子板骨架变形，两边纵梁有开裂的现象，发动机和变速箱有吊装的痕迹，安全气囊和安全带有过拆卸维修的痕迹，内饰重新翻新，属于事故车的范畴。但是事故问题不是特别严重，对于一辆开了16年的的车子来说，这些问题都不算致命伤，最多影响一下价格。并且这款福特Mustang，在国内只有几辆，而且这个颜色的估计也是独一辆，当然这是客户小哥跟我说的，这款车我也没咋研究过。

翻遍了某二手车之家，也只有一个在售的同款车源，不过是敞篷的，所以要贵几万块。当然，这种车也没有什么行情价，主要是看买家喜欢的程度，一般人肯定都不会考虑这辆车，但在爱家的眼里，那就是香饽饽。最后客户小哥表示这辆车他愿意购买，并且后期要改装前后保险杠、改气动减震、内饰改翻毛皮加碳纤维盖板；然后外观颜色要喷漆改色不能太招人关注；还有轮毂改装AP卡钳四活塞；还有ipe排气cd音响......小哥当场用计算机算了一下，要花12万，这个“爹”不便宜啊！

这不算不知道，一算吓一跳，这改车的费用比买车还贵一半！看来现在咱们国内的玩儿车氛围是越来越好了啊。而且我还发现了一个特别的地方——这款车没有发动机号！去车管所过户那不是横着走，升级一下发动机的动力那不是手到擒来的事？客户小哥听到这个消息，也是喜上眉梢。那下面就是他和卖家的过户环节了，没我什么事，我收拾好装备就先离开了。你们觉得这辆可以说是独一无二的福特Mustang，值不值得买呢？

好了，今天的检测分享到这里就结束了，感谢大家的阅读！

喜欢就赞，不喜欢就喷。小宝我读书少修车多，写得不好的地方还请大家多多担待。如果您也有二手车相关问题，都可以问我哦，我一定尽力帮你解决，咱们下次再见！

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