mini后排三门版（隐藏式大灯车长4.46米）

汽车行业的飞速发展也让汽车本身变得多元化，两点一线的代步工具早已成为过去时，更加智能化的座舱正和我们悄然接近。前不久，MINI VISION URBANAUT概念车在德国慕尼黑全球首发，对于未来的用车需求，它提供了什么新的思路？

简洁的线条、平滑而圆润的车身设计、单一的配色……无论怎么看，这台MINI VISION URBANAUT概念车都像是一台来自未来的产物，新车采用纯电驱动，车头部分并没有常规的中网设计，硕大的“VISION URBANAUT”标识十分显眼，不知道量产之后是否还会保留。

大灯组隐藏在铝制灯罩背后，仅在点亮时可见，椭圆形的光带十分可爱。而在技术方面，头灯组采用了多彩动态矩阵技术，旨在通过不同颜色以及不同形状的点亮实现交互功能。

车轮的布局更靠近车身的四个角落，不仅造型更有整体感，车内的空间利用率也会有着巨大提升。不过就算如此，这台MINI VISION URBANAUT概念车的车长也仅为4.46米，车辆侧面装有一扇侧滑门，同时还支持旋转开启的方式，以后再也不用担心停完车下不来了。

车尾部分依旧是极简风格，尾灯组巧妙的隐藏了起来，点亮之后的识别度极高。

现如今，车辆的内饰氛围显得格外重要，如家一般的休憩空间能带来更强的归属感，这一点在MINI VISION URBANAUT概念车上体现的淋漓尽致，高度灵活可变的空间布局以及独特的内饰氛围让日常乘车也变得格外舒适。

车辆的前排座椅支持旋转功能，日常行驶时与普通车型并无差异，向后旋转之后即可与后排乘客实现面对面交流；而后排的设置已经不能称呼其为“座椅”了，因为从图中来看，后排已经完全被沙发所占据，一侧的靠背支持左右转动调节，旁边的植株则更让车内显得生机盎然。此外，新车的仪表台可以下降，方向盘可以收起，前挡风玻璃可以掀起，从而营造出类似观景台般的独特体验。

车内后排采用了“舒适角落”的设计理念，暗青色的环幕穹顶横跨后排空间，配备的LED背景氛围灯大大提升了科技感，巨大的天窗设计自然带来堪比敞篷车型的通透感，同时对隔绝紫外线以及隔热能力提出了很大挑战。在交互设计方面，全车信息控制中枢从前排移到车辆中央的圆形仪表盘处，未来感很强。

有趣的是，新车还配备有“MINI Token”MINI代币，将代币投入投币口之后，车厢内会展现预设的氛围，其中包括设定好的气味、灯光以及音乐等元素。

站在智能化的新时代，MINI VISION URBANAUT概念车为我们提供了一种新思路，车辆本身与驾驶员、乘客的交互也向着人性化不断转变，在电动化愈发普及的当下，未来MINI VISION URBANAUT还会给我们带来什么惊喜呢？