古代骑马赶路一小时能走多少公里（古代行旅速度有多快）

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科技革命后的几百年来，我们出行的交通方式发生了翻天覆地的变化。从马车到火车，到高铁，到飞机。如今我们可以轻轻松松的日行万里路，一天之内就可以横跨几个国家，可以说是风驰电掣。那么在古代，最快的行旅速度有多快呢？

▲如今开上自己的轿车想去哪里都可以

汉代的算术书《九章算术》中，有体现当时行车速度的资料。“空车日行七十里，重车日行五十里。”这是运输车辆的行驶速度。至于专门载人的乘车，行驶速度有时可以相当高。《汉书·武吴子传》记载，昌邑王刘贺赶赴长安，“日中”时（大约下午一点）从昌邑国出发，“哺时”（大约下午三点到四点）即抵达定陶，“行百三十五里，侍从者马死相望于道。”其车速可以达到每小时45至67里左右。侍从者骑乘的马因为追随轻车，以致疲惫而死，说明驰车的速度甚至可以远远超过骑乘骏马的人。这是短程高速驰车的情形。

▲古代的马车

秦始皇是最著名的游踪甚广的帝王，他平生8次出巡，行程都十分遥远。二世即位后，曾经追怀“先帝巡行郡县，以示强，威服海内”的成功，自以为年级尚轻，不能威服四方，如果不外出作远程巡行，则令人质疑自己的行政能力。于是即位当年的春天，“东行郡县”，他的车队先抵达碣石（今河北秦皇岛），又沿海岸南下，到达会稽（今苏浙一带），然后又北上辽东，再返回关中，“四月，二世还至咸阳”。在两三个月内，竟能够行历如此漫长的路程，可以说十分惊人。如果《史记》记载不误，这一事实显然可以看作体现较高的行旅速度的史例。

▲古代的出行

汉代主要以驰骑形式进行军政文书的传递，有严格的速度限定。未达到行速定额，要予以严厉的处罚。“书一日一夜当行百六十里”，“不中程，百里罚金半两，过百里至二百里一两，过二百里二两”。所以汉代的军情传递效率非常高。

▲马匹在古代交通中占很重要的地位

据《汉书·赵充国传》记载，赵充国率部与羌人作战，向汉宣帝申奏作战方案和军事文书，往返前后不过7天。现今公路里程西安至西宁间共计1242公里，可大致推算当时驿报行速为日行400公里左右。《汉官仪》记载，传递皇帝玺书的使者“乘驰传”而行，即可以利用最高等级的交通条件，“其驿骑也，三骑行，昼夜千里为程。”可见，日行千里并非虚言，也是当时能达到的最高速度。

▲骑马为古时候主要的出行方式

舟船水路行旅，行速更多地受到客观条件的影响。例如水文条件之流量流速，气象条件之风向风力等，都可以使舟船行驶速度出现极大地差别。条件的恶化，有时甚至使航行完全成为不可能。

▲江南水乡中，舟船为主要交通工具

至于一帆风顺，随波逐流，急行若电的情形，则见于李白著名诗篇《早发白帝城》：“朝辞白帝彩云间，千里江陵一日还。”郦道元在《水经注》中这样写道：“自三峡七百里中，两岸连山”，“至于夏水襄陵，沿溯阻绝，或王命急宣，有时朝发白帝，暮到江陵，其间千二百里，虽乘奔御风，不以疾也。”三峡形势，绝壁千丈，林木萧森，江水急泄而下，白帝、江陵之间1200里，确实浮行一日就可以抵达。

▲顺水行舟，日行千里

行程和行速可以体现一个社会，一个时代交通发展的水平和交往发达的程度。行程和行速作为反映行旅生活风貌的主要表现之一，同时又可以说明当时社会生活的节奏。相比于今天，古代的车马速度可以说非常慢，周游天下是很多人一生都不可能实现的梦想。而如今，交通发达又便捷，我们可以随意去世界的任何一个角落，不得不说我们是非常幸福的。

▲参考资料：《九章算术》、《汉书》、《史记》、《水经注》

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