悍马黑武士H2多少钱一台（这个专开大车的中东浪子）
人们常讲小孩不开大车，但迪拜酋长哈马德却反其道而行。
不过就他个人情况而言，倒不是人小，而是车的确太大了。
最近这位酋长新购置了一台两层楼高的悍马。
这台悍马高七米，重二十四吨，副驾可以坐六个人。
同款普版停在它旁边显得就像碣石丐版。
这车是套移动的四室一厅。
车内包含四间卧室，三间厕所，以及一个带落地窗的主客厅和公共浴室。
站在方向盘前就像开船。
为了保证路上其它交通参与者的安全，哈马德酋长每次开这车出门前都会通知交管局封路。
这并不是哈马德酋长唯一一辆大车。
在哈马德的收藏里，有用导弹车改装的SUV，有等比放大八倍的美军二战吉普。
以大为尊的哈马德，甚至还把迪拜海滩边几公里长的排水渠修成自己名字的形状。
即便在太空，你也能清晰看到这几个散发着疯狂与富贵气的文字。
哈马德对大车的追求不是生下来就有的。
在沉迷于这些大到让自己看起来渺小的物件前，他的口味是色。
作为一个拥有两百台珍奇异兽的车主，阿联酋成立之前的时代里，哈马德最让人乐道的是他的七台彩虹奔驰500 SEL。
在被白色包裹的国度，哈马德每天选择不同颜色车辆出行。
这也是他被叫做彩虹酋长的原因。
在金钱和劳力士属性被削成商店货的酋长世界，为了实现自我价值在朋友圈吸引注意力，各种阈值早已拉满的阿拉伯人，往往便会将注意力转向魔法领域追求属于自己的个性。
受一位来自印度的高僧点拨，意识到色即是空后，哈马德从宏伟古建筑及金字塔得到启发，把大当做定义自己的最新标记。
上世纪七十年代，哈马德首次尝试大车。
他委托造船厂制作了一台道奇Power Wagon，这辆车的体积相对原版膨胀了64倍。
这辆道奇的轮子来自石油钻井平台的运输车，雨刷从轮船驾驶舱取来，巨型车灯则是改装自防空探照灯。
内部有四间空调卧室，以及一个全尺寸的厨房、浴室和一个休息室。
后备箱则可以展开从而变成露天阳台。
和哈马德所有汽车一样，这辆车也已上牌可以合法上路。
虽然车体五十吨的重量并不合阿布扎比规范，无奈哈马德自己就是规则的制定者。
道奇Power Wagon是阿拉伯油田大开发时代首款被引进车型。
它曾为中东的富饶立下汗马功劳。
目前这辆巨型道奇停放在迪拜汽车博物馆做展。
而馆内所有汽车包括博物馆，都是哈马德的个人财产。
自从在64倍化道奇皮卡上大车初解禁后，哈马德酋长对车的选择标准，就在尺寸上一去不复还。
吉尼斯纪录收录过一辆世界上最大的SUV。
这台SUV由军用导弹车改装而来。
设计者就是哈马德本人。
这车是个缝合怪。
整车由来自六款不同的汽车组成。
它的底盘出自Oshkosh M 105军用卡车，道奇飞镖组成了左右车身，车的头部又是从福特 Super Duty皮卡拆卸下来的。
最令人不安的是它的驾驶室，由一台被削下半身的牧马人做成。
全车看上去像来自儒勒·凡尔纳的小说。
漫步在阿布扎比以南的高速公路上，如同一台行驶在沙漠里的巨型银色棺材。
与习惯享受现成的一般酋长不同，哈马德大部分收藏都是他自己设计的。
出于对汽车制造业的不了解与神话故事的喜爱。
哈马德曾指导装配过一台等比放大几十倍的美军1940款吉普。
这辆吉普的准载人数从两人变成了二十人。
单个座位可以并排坐三人。
开动时需要至少三名司机。
方向盘由一人单独操作，另外两人蹲在下面分别负责油门与刹车。
哈马德大胆并富有童趣的创意，包括一辆被做成地球形状的房车。
这台房车停放在酋长私人机场的金字塔里，据说这样可以吸收天地能量。
这颗地球的大小，也刚好是真正地球的百万分之一。
而相比地球，哈马德最具幻想色彩的作品，或许是下面这台房车。
这是一台真正意义上的“房”车。
车体由一套完整的假日别墅构成。
设在屋顶的锅盖天线，可以保证驾驶着身在沙漠中心依然能够享受到以色列的电视节目信号。
哈马德是中东巨富。
据悉他所在的家族，控制了阿联酋地区95%的石油贸易。他的个人身家达到200亿美元，很多人认为他比国王更富有。
哈马德曾担任已故总统谢赫·扎伊德·本·苏丹·阿勒纳哈扬的私人助理，拥有校级军衔。
据报道，他在澳大利亚还有一片十万平方公里的牧场。
同时哈马德也是迪拜知名慈善家，特别是对肾有着相当兴趣。
摩洛哥第一间能够进行肾结石手术的手术室就是他投资建立。
哈马德有个座右铭叫：“要么做大，要么回家”。
他的这一理念，通过他亲手设计的巨型汽车传遍世界。
只是我个人希望这位酋长可千万不要某天一时兴起将注意力转向计生用品。
如果发生，这对世界来说将是一场灾难。
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