四款欧洲重卡评测（盘点欧洲重卡中的那些超豪华限量版车型）

限量版，原本是时尚圈为了抓人眼球的一种营销手段，品牌商就是拿捏了某些用户想要追求独特的心理，对症下药推出了很多限量款商品用于吸引消费者下单。

其实在商用车领域，特别是欧卡品牌，也喜欢用“限量、纪念”的字眼来做文章，一方面能够满足用户的猎奇心态，另一方面也能在来年的财报中省出不少的营销费用。下面家哥就给大家盘点一下欧卡品牌都出过哪些限量版车型。

Actros Edition 2——卡车中的AMG

奔驰作为现代汽车工业的开创者，对于消费者心理的拿捏可谓是游刃有余。2021年初，继Actros Edition 1车型发布两年后，奔驰又带来了Actros Edition 2车型，限量400台。

据家哥了解，这次的Edition 2采用了奔驰旗舰级Mega space驾驶室，与其同级别的驾驶室还有沃尔沃的Globrotter XL以及斯堪尼亚S级CR20H规格。

整体涂装采用与其品牌性能轿车AMG车型同样的磨砂黑配色，搭配全新的LED大灯以及奔驰引以为傲的MirrorCam电子反光镜，使得前脸看起来更加犀利帅气。前方遮阳罩上点缀的“Edition 2”字样宣示了限量版的专属气息。

内饰首先映入眼帘的是两块大尺寸显示屏，承担了车内信息显示以及娱乐功能，这一点和奔驰自家的轿车有异曲同工之妙。此外，该限量版车型在细节处也有着小惊喜，中控台采用手工真皮缝制，侧面设置的USB接口以及逆变器插座，也能够满足家用电器的日常使用。

底盘配置，搭载了一台15.6L排量的OM473直六发动机，最大功率625马力，最大扭矩3000牛米，匹配Powershift 3 12速AMT变速器，再加上藏在裙板内800L 400L的双腔油箱，足以满足绝大部分长途工况。轮毂做了黑色烤漆处理，开上它，你绝对是运输路上最靓的仔。

沃尔沃FH 25周年纪念版

沃尔沃FH车型自1993年推出以来，在近三十年的时间里服务了大批用户，独特的驾驶员关怀理念也让卡友称赞不已。2018年汉诺威车展上，沃尔沃就带来了FH车型的25周年纪念版。

外观方面，纪念版与量产版区别并不大。除了采用红色涂装以外，在车身顶部、车门处做了“25”字样的拉花以及金属铭牌用以表明身份。格栅做喷黑处理，与车身颜色形成鲜明的视觉差，足以令人眼前一亮。

底盘部分，搭载了一台满足欧六排放的D13发动机，最大输出功率540马力，最大扭矩为2600牛米，匹配沃尔沃I-SHIFT智能双离合变速箱，采用空气悬挂，并且配备了ACC、车道保持、动态转向系统等辅助功能。

驾驶室采用沃尔沃的XL系列，拥有几乎纯平的地板，并且此次还给25周年纪念版车型配备了电子调节的气囊座椅，进一步提升驾乘感受。

除了半环绕式仪表台、多功能方向盘、大尺寸液晶显示屏、舒适的卧铺这些欧系重卡标配的细节以外，FH25周年纪念款中还配有卫星电视、微波炉、咖啡壶等，特别人性化。

Commander Lion——曼TGX纪念版

上个世纪八九十年代，曼曾经推出过指挥官（Commander）车型，2019年4月份，他们又再次推出基于TGX打造的Commander系列，将指挥官角色和现代车型相结合。

这款车采用的是6*2驱动形式，第二桥具备随动转向功能，有点像以前的单腿驴，这也注定了这个车型与国内市场无缘了。

“Commander Lion”标识作为纪念版车型的标配，在车头遮阳罩、导流罩侧面、真皮座椅上都有出现，低调的内饰配色与张扬的外观形成鲜明的对比，这难道是欧卡品牌的有意为之吗？

另外据家哥了解，该车搭载的是640马力D38直六发动机，满足欧六排放标准，匹配的是TipMatic 12 DD变速箱，为了最大限度地提高安全性，TGX Commander系列还配备了日间行车灯以及基本安全套件和ACC自适应巡航系统。

在舒适性上，该车提供气囊座椅、电动调节电加热后视镜、遮阳板、床下冰箱以及驻车空调等配置，有需要的可以选配包括带倒车摄像头的停车辅助系统、侧标志灯以及换道辅助系统。

Top of Austria——斯堪尼亚在奥销售50周年纪念版

1960年，斯堪尼亚以进口形式在奥地利销售；1969年，第一家服务公司在奥地利蒂罗尔州米尔斯成立；1971年，斯堪尼亚·努兹法尔热格公司在奥地利成立，标志着斯堪尼亚正式进入奥地利市场。

为了庆祝公路之王在奥地利销售50周年，斯堪尼亚奥地利分公司推出了50辆的纪念版车型，命名为“Top of Austria”（奥地利之巅）。

此次推出的“奥地利之巅”纪念版车型仅在奥地利当地销售，提供R与S平地板驾驶室，且动力全部为500马力以上车型，最大功率版本为去年推出新款V8系列的770马力，最大扭矩3700牛米。

整车前脸采用与奥地利国旗配色相同的红 白 红搭配，驾驶室顶部有明显的“Top of Austria”贴纸，在车身侧面，则是印有奥地利最高峰——Großglockner山脉的贴纸。

据家哥了解，斯堪尼亚每逢节点都会推出相应的纪念版车型，此前中国50周年纪念版车型、Blue Stream纪念版车型、125周年纪念版车型都很受欢迎。随着中国工厂的开工，我还蛮期待未来国产“公路之王”会有啥表现。

达夫XF 90周年纪念版

达夫卡车虽然在国内不常见，但丝毫不影响它成为欧洲最成功的卡车制造商之一。2018年2月，达夫发布了基于最新款XF卡车打造的90周年纪念版车型，限量250辆。

○ 图丨周年纪念黑、胭脂红和牙买加蓝

动力方面，搭载的是佩卡MX-13欧六发动机，最大功率530马力，匹配采埃孚Traxon AMT变速箱，而且还配备了很多实用的辅助驾驶系统，包括LDWS偏离车道警报、ACC自适应巡航、FCW碰撞预警、VSC车身稳定控制系统等。

在外观上，限量版车型采用了大量独特且醒目的设计，让人一眼就能识别出这是90周年纪念版车型在车顶、驾驶室侧面以及侧裙板上均装饰着特殊的条纹装饰，侧面还写着“90TH ANNIVERSARY EDITION”的字样。

该车采用达夫最顶级的超级空间驾驶室（Super Space Cab），整体设计给人的感觉就是比较厚重，配色采用黑棕银的撞色，和上面介绍的其他纪念版车型相比科技感并没有特别突出，算是中规中矩的表现了，但要是放在国产车中，这一套依旧是豪华高配内饰。

雷诺T520系列运动版

法国雷诺的设计，很多人都理解不了，但家哥认为，雷诺T系列的造型至少比上一代马格农好要看一些。

这台雷诺T520 High Sport Racing限量版是由雷诺卡车与雷诺运动赛车基于T系列联手打造的运动版车型，整体涂装也采用了雷诺运动部门的主打色——天狼星黄，搭配黑色的中网，整体给人感觉更加立体。

轮毂、裙板处也采用的是黄 黑的配色，搭配独有的拉花标识，让车身整体看起来不仅更加统一，同时也动感十足，让人有种赛车的感觉。

动力方面，该车搭载的是雷诺DTI 13-520发动机，13L排量，最大功率输出520马力，最大扭矩2550牛米，匹配12挡AMT自动变速箱，还带有福伊特缓速器以及发动机制动系统，总制动功率大于700kW，安全可靠。

总体来说，雷诺T520运动版给家哥的感觉就是足够硬朗、威猛，不单单是它挖掘机般的配色方案，内饰设计也是棱角分明，在细节处也有黄色线条点缀，我个人还是蛮喜欢这种感觉的，毕竟重卡就是要有这种阳刚感。

依维柯Stralis XP法拉利限量版

法拉利与依维柯在F1赛场上的合作由来已久，后者作为车队的保障通勤车，助力法拉利征战每一场比赛，高效的出勤率也深得车队的喜爱，依维柯Stralis XP法拉利限量版应运而生。

与普通版相比，该车外观基本没有太大的变化。除了通身运用法拉利红作为底色涂装之外，在车门、车身侧面也添加了法拉利跑车一样的黄色跃马标志以及赛车格子旗用于装饰，时刻让人感受赛车场上的速度与激情。

配置方面，发动机采用Cursor13直列六缸柴油机，最大输出功率570马力，最大扭矩2500牛米，搭配采埃夫Tronix 12档手自一体变速箱，标配液力缓速器，大梁两侧左右各安装了510升与350升两个铝合金油箱，共计860升燃油容积。

马牌轮胎和黑色轮毂的搭配更具战斗气息；采用高顶双卧驾驶室，内饰部分，这款法拉利限量版在车门内衬、座椅以及卧铺，都采用了土黄色真皮面料，并且在头枕处也绣有标志性的跃马logo，限量版车型的尊贵油然而生。

编后语

不难发现，欧卡品牌对于纪念版车型的开发一直都是情绪高涨，它们的存在也代表了现如今国际商用车市场的最高水平，虽然国产车在硬件方面已经可以比肩欧卡了，但是家哥认为，咱们的国产品牌，在企业文化以及人文关怀的层面还需要加强一下。

那么你们更喜欢哪一款呢？欢迎在评论区和家哥一起讨论。

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