四十年前那个令人窒息的红色帝国（曾经的红色帝国给我们留下多少黑科技）

简单粗暴的解决方式再加上丰富的资源，催生了极具特色的苏联黑科技。

一、天上飞的

1.核动力轰炸机

二战结束后不久，苏联就开发了一款型号为M60的核动力轰炸机。这款飞机是在M50试验机的基础上进一步改进的产品。长度达到了58.7米，宽度21.5米，至少需要装备四个发动机，是个名副其实的大块头。

苏联人最初的设计思路是，该飞机在起飞阶段还依靠常规动力发动机，在起飞后，启动核动力发动机，然后关闭常规动力。苏联专家在经过计算后认为其航程至少在25000公里，这远远超过了今天的所有战略轰炸机。然而在实际测试中，很多操作上的难题让这款飞机缺乏可靠性。所以在60年代洲际核导弹陆续列装后，苏联决定放弃这款飞机的研发。

2.同轴反转螺旋桨

同轴反转螺旋桨，是涡轮螺旋桨发动机所特有的一类螺旋桨。它与普通的螺旋桨最大的区别是，在单个发动机上有两组并列转动的螺旋桨，但是这两组螺旋桨转动方向相反。同轴反转螺旋桨虽然欧美在这方面也有研究，但是却没有苏联玩的这么溜。无论是固定翼飞机还是直升机，苏俄利用同轴反转螺旋桨技术，创造出了无数的经典。

3.毁灭者k7重型轰炸机

1931年，空中战列舰K-7开始建造。原型机在1933年八月首飞，同年十一月发生坠毁，15-20名乘员死亡，飞机坠毁的原因之一是两个漂移结构的失效。1933年，该项目被迫取消。这种恐怖杀手最终下马，没有服役。

如果这架近百年前的空中航母带上今天的核弹，就一架空中战列舰就可毁灭一个国家，当时苏联计划生产50架，想想都恐怖！

4.安-225

安-225运输机是有史以来全球尺寸最大、重量最重的飞机，典型特征是六发布局，前苏联仅生产研制了一架，现归乌克兰所有。作为一款大型军用运输机，安-225在设计之初就承载了前苏联的大国之梦，而在战略空运能力愈加重要的今天，安-225运输机仍能作为承载大国之梦的“空中桥梁”。

二、地上跑的

1.核战争坦克　

1957年，前苏联的L.S.tronyanov领导设计了一个新型重型坦克，并制造样车，军方命名为279工程。这辆酷似幽浮车可称为“外星坦克”在试验场顺利通过技术审查，但是由于结构复杂造价昂贵，没有投产。

2.“森林杀手”系列越野车

苏联的螺旋推进车是一群不折不扣的西伯利亚森林杀手，他们不但碾过、而且是彻底破环阻挡他们前进的一切从林障碍，其中一些采用独特的“螺旋”行动方式，其异想天开令人叹为观止、瞠目结舌。

3.奥卡420原子炮和聚光406原子炮

前苏联设计生产的406毫米自行式榴弹炮。是用来对付美国的“原子安妮”原子炮。1955年，由格拉宾设计局在T-10坦克底盘上完成了271工程的设计制造，即“Конденсатор(聚光器，又名电容器)-2Р ”406毫米重型自行火炮-制式编号2A3,底盘的研制由科特林设计局在列宁格勒完成。1957年，同样在 T-10M 的基础上，莫斯科的苏联机械制造设计局开始研制273工程，并在科京设计局的协助下完成相关测试，即后来的2B1“奥卡河”420毫米重型自行火炮。这两种自行火炮均是在加长的T-10 坦克底盘的基础上改造，并由列宁格勒的基洛夫工厂负责生产。

4.SVL涡轮喷气列车

1971年至1972年间，该列车由雅科夫列夫设计局、第聂伯彼得洛夫斯克运输工程学院、全苏车辆制造科学研究院等单位进行了多次试验。1971年底，列车在莫斯科铁路局管内的戈卢特温至奥焦雷区间试运行时达到187公里/小时。1972年初，列车转往第聂伯河沿岸铁路局管内的第聂伯罗彼得罗夫斯克至新莫斯科斯克区段进行逐级提速试验，最高试验速度达到249公里/小时，是当时苏联铁路的最高速度纪录。值得注意的是，“高速试验列车”的研制目的并非纯粹创造速度纪录，更重要的是对高速列车的理论性研究，例如临界速度、车辆共振、轮轨粘着等方面提供实证研究数据。该列车的试验结果证明了在铁路运输上采用喷气式列车在理论上是可行的，但是运行噪音和燃料消耗相当巨大，因此喷气式列车并没有得到进一步的发展。

不过，尽管这些先行者没有获得最终的成功，但还是为铁路科学的发展立下过汗马功劳，值得在历史上留下浓重的一笔！如今世界各国风驰电掣的高速列车，都诞生在前人的大胆探索之后，是他们通过实际试验否定了喷气动力车头的设想，才能有后来坚定不移地发展大马力电力传动、整体轨道等多项关键技术，最终造就了高铁。

5.1K-11激光坦克

最早的研究任务是由研究天体物理联合体承担的。1982年第一台自行式激光武器系统（СЛК)1K-11正式服役，其代号为Стилет。同时参与研发的有位于斯维尔德洛夫斯克的乌拉尔运输与机械工业设计局，即前苏联自行火炮的最高研究、设计机构。在乌拉尔运输与机械工业设计局总设计师尤里·瓦希列维奇·托马晓伐的领导下，将激光系统安装在十分可靠的ГМЗ – изделия 118自行式履带平台上。在试验过程中激光武器系统曾经装在该设计局的两种不同的履带平台上，以便考察它的通过性能以及战场条件下的稳定性和适应性。参与此项计划设计者最终获得了列宁奖章和前苏联的国家奖。

三、海里游的

地效飞行器

苏联曾在上世纪80年代率先开始对地效飞行器的试验，当时被不知情的美国称为“里海怪物”。“里海怪物”(Kaspian Monster)是华盛顿给上世纪60年代美国间谍卫星在里海区域发现的一种苏制神奇装备所起的绰号。它曾令北约闻风丧胆。

地效飞行器是一种能够在地面或水面高速飞行的装置，但它不属于气垫船或飞机，尽管它在水面上航行。按国际海事组织和国际民用航空组织的划分，地效飞行器属于船只而不是飞机。

四、手上拿的

化学能激光手枪

1984年的苏联已经造出了化学激光手枪了，采用弹匣“供弹”，有效射程20米，主要是攻击敌人的光学瞄准设备，是苏联航天员的专用武器。

五、尤里的复仇——末日武器“死亡之手”

这套武器系统的正式名字叫Perimeter边缘系统，也有人叫它MertvayaRuka，意思是“死亡之手”。它建造于25年前，一直是一个被重重把守的秘密。Perimeter确保了苏联的还击能力，但它并非一触即发的装置。它被设计成半休眠状态，在危机发生后启动。然后，它的地震、辐射和空气压力感应器网络开始搜寻核爆炸的迹象。

它的设计要求非常严苛，不但要能够协助指挥阶层在混乱的审判日中弄清战况，并且要假设各种恶劣情况下仍能够维持运作，其中最恶劣的情况就是：苏联指挥阶层已经烟消云散。这意味着Perimetr甚至要在没有人指挥的情况下独自发动苏联的复仇之战。

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