共享充电宝半小时3元（共享充电宝最高10元）

前几天，“ 共享充电宝涨至4元/小时” 话题冲上热搜，引发网友热议，现在小编就来说说关于共享充电宝半小时3元?下面内容希望能帮助到你，我们来一起看看吧!

共享充电宝半小时3元

前几天，“ 共享充电宝涨至4元/小时” 话题冲上热搜，引发网友热议。

好家伙，大家躲过雪糕刺客，却躲不过充电宝刺客。

最近，几家头部共享充电宝公司都在涨价，从最开始的1元/小时涨到2~3元/小时，部分二线城市甚至高达4~6元/小时，更有甚者“差异化定价”到10元/小时。

但奇怪的是，即使价格高到这种地步，共享充电宝平台们依旧深陷亏损、裁员危机中。

如今，共享充电宝价格乱“飞”，到底是谁在当“搅屎棍”？

共享充电宝涨了又涨

不知不觉，共享充电宝的起租价已从每小时1元涨到4元，24小时封顶价达到40元，一时间，成为新晋“消费刺客”。

其实，涨价的原因很好理解，无非就是想赚钱。

以共享充电宝第一股怪兽充电为例，从一季度财报来看，纸面数据本该赚到手软，但定眼一看净利润，倒亏0.96亿元。

造成这种怪异局面的原因，在于入场费和佣金，也就是分给商贩兄弟们的蛋糕。据怪兽充电招股书数据，给商家的激励资费率在50%~70%。以热搜中4元/小时的租金看，商家拿3元，平台拿1元也不是不可能。

况且，在激烈的竞争之下，此类开支只增不减。

从怪兽充电和小电科技的财务都能看出，就连头部玩家在研发上的开支也不多，远小于销售和营销费用，营收占比不足10%。

这意味着，大家的核心竞争点依然是用“让利”的方式争夺商家线下资源。

槽点还很多

早在2019年，共享充电宝就迎来过一波涨价潮，也是那时起，“差异化定价策略”被大众熟知。

事实上，除租赁费用贵外，有共享充电宝的槽点还有很多。

第一个就是充电速度老化问题。

目前，共享充电宝的电池容量只有4000~5000毫安，算上充电损耗，现有共享充电宝是否达到合格的充电速度和功率得打个问号。

此前有“热心网友”测试过，一款共享充电宝标注的输出电流为2.4A，实际则只有1.18A。

拿我自己来说，最近几次被一个刺客攻击了两次：第一个充电宝只使用了8分钟就充不上电，退回后依然被扣掉基础费用；第二个充电宝充了20分钟，一格电也没充上，向客服反馈时始终找不到人工客服。

再一个，就是老生常谈的归还难问题。

若遇到无法正确归还的情况，客服甚至会要求用户“赔偿”，价格普遍为99元/台。

如今充电宝已是白菜价，99元着实是“刺”了消费者一下，有这钱完全够买一些大品牌更大容量的充电宝。

黑猫投诉上，搜索“共享充电宝”能够得到1万多条结果，几乎都是企业和代理商不作为、计费混乱、产品质量不过关等。

行业还没走通

目前，整个共享充电宝行业都处于一种混乱状态，大家都在捞金，没有人真正想为消费者的体验负责。

共享充电宝的立意是好的，和共享单车一样，都是为大家应急而诞生的产物。不过，两者套路也类似，都是先烧钱“跑马圈地”，然后再疯狂涨价赚钱。

涨价确实是提高收益的最好办法，但同时提高服务能力，让消费者愿意买单才是长久生存的根本。

当所有企业全都躺平涨价，整个行业如同一潭死水，本身就是对消费者的一种不负责任。既如此，大家又凭啥要为涨价买单？

几年前，王思聪公开吐槽过共享充电宝业务，如今你说它没成吧，人家已有公司上市，行业用户规模也早已上亿。

但若说它成了吧，目前大部分企业均处于亏损阶段，商业模式似乎还没跑通。

总之，充不上电、没有点位归还、归还后依然扣费，是架在企业和消费者头上的刀，最后将会砍向谁，就不好说了。