河源火车站新消息(记者探营河源东站)

河源火车站新消息(记者探营河源东站)(1)

河源东站候车室一角 广州日报全媒体记者轩慧 摄

广州日报讯 (全媒体记者黄庆) “河源需要高铁”“河源人民发来贺电”“太棒了!回家方便许多”……在广州日报官方微信公众号关于赣深高铁即将开通的新闻留言区内,满是期待的喜悦。赣深高铁本月内将具备正式开通运行的条件,届时河源将正式迈入高铁时代,实现广东省市市通高铁。河源到广州的列车运行时间将从最快两个半小时缩减到一小时以内,到深圳更是最快只需40分钟。 乘坐赣深高铁试运行列车,广州日报全媒体记者抢先体验这条众人期盼已久的高铁新线,其中一个重要目的地就是新建成的高铁车站河源东站。 赣深高铁北起江西省赣州市,途经广东省河源、惠州和东莞市,终至深圳市,全线长约436公里,设计时速350公里。河源东站位于江东新区临江镇,占地面积20000平方米,站场规模为2台6线。 据河源东站建筑单位介绍,该站站房设计以“三河之源、魅力槎城”为切入点,通过流线形体展现交通建筑的国际化与现代感,三条横向曲线如连平河、忠信河、新丰河三河之水自由流淌。候车厅吊顶的创意为从万绿湖提取水元素,靠幕墙两侧降低,形成两侧河堤、中心河流的空间意向。站厅中心利用客家民居“十厅九井”造型中的元素,展现“客家古邑,三河之源”的核心设计语言,最终形成一幅独具客家特色的“画里岭南”。 高铁通勤将成为潮流 由于河源东站是新建车站,因此车站工作人员都是广铁集团从其他各站调派而来,河源东站站长周胤龙此前就是梅州西站的站长。“我是在惠州安的家,这次调到河源东站,离家更近了。”周胤龙告诉记者,“之前在梅州西站上班,我就已经习惯了坐高铁通勤。现在从河源东站只需要20分钟左右就能到惠州北站,每天上下班坐高铁更是轻松。” 记者在现场发现,传统的售票大厅全面升级为“综合服务中心”,以前售票员和乘客都是隔着玻璃“公式化”交谈,现在玻璃不见了,改为开放式服务台,尽显铁路人性化的设计和温馨服务的理念。候车大厅中间设置了综合服务台,具备旅客问询、遗失物品查找以及售票、退票、改签等功能,同时还引进了智能客站旅客服务平台,乘客可以自助查询列车到发正晚点情况。在这里记者又发现了此前在广州火车站工作的熟人李文豪,“其实我之前就调到了深圳站,也把家搬到了深圳。”李文豪和记者叙起旧来,“后来河源东站缺人手,我就申请调了过来。河源东站到深圳北站最快只需要40分钟,通勤没有压力。” 客运值班员杨雪则是从惠州北站调到河源东站的,“我家住在惠州市惠城区,惠州北站就在惠城区,我回家更没有压力,坐赣深高铁20分钟就能到惠州北站。”杨雪说,“等到赣深高铁正式开通后,相信会有很多旅客像我一样,每天乘坐高铁通勤。不止在惠州,甚至在广州、深圳工作的河源人,也能常常回家看看。” 坐高铁通勤,其实早就不是新鲜事了。粤港澳大湾区的交通网络不断织密,每日异地往返,正在成为越来越多年轻人的一种习惯。

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