成都地铁18号线延长线（成都地铁18号线的）

建议一：18号线三期工程经盐市口设站

网友：由于春熙路商圈长期依靠地铁春熙路站，在工作日特别是节假日，春熙路地铁站非常拥挤，乘客需要在站外排队等候入站。若18号线能够在盐市口春熙路设立地铁站，可以极大改善盐市口春熙路商圈的公共交通情况，促进盐市口春熙路商圈长期繁荣发展。

18号线1.2.3期走向

官方：经核实，18号线工程为市域快线兼机场快线的复合功能线，最高行车速度达140km/h，平均站间距约5km ，线路在人民北路、人民中路、人民南路、天府大道段与1号线并行敷设，与1号线并设站点均能实现换乘，实现快线与普线功能互补。

成都市春熙路

根据规划,为满足高速快线功能，18号线三期工程北延段设有倪家桥站（3线换乘站）、省体育馆站（3线换乘站）、骡马市站（4线换乘站）、火车北站（3线换乘）。2019年6月，发改委批复了“成都市城市轨道交通第四期建设规划（2019-2024年）”。

2019年8月，四川省发改委批复了18号线三期可行性研究报告。目前，18号线三期工程已开工建设，在盐市口春熙路设立地铁站已无条件。

建议二：建议规划研究地铁18号线北延斑竹园

网友：成都地铁18号线只需要延伸3个站点达到斑竹园兴城大道站，分别设：友谊站、杜家碾站、兴城大道站，这样将覆盖周边近百万人口交通出行。

城北区域站点布局

而成都城北的未来新战场就落在了新的交通枢纽中心-斑竹园，斑竹园作为城北新中心拥有着轨道交通5号线、27号线、S11号线、S11号线支线（原S10号线）、S1号线西线，同时兴城大道站作为成都地铁18号线、S11、S10、S1的起点站，将城北轨道交通几乎全部串联在一起，成为了完整的地铁线路网线，互通性将得到巨大提升，而城北也将在交通方面得到新的优势。

18号线跨越龙泉山

目前“建议二”还没有得到官方答复，但该意见是非常值得深入研究的，未来考虑18号线四期工程时可以提前考虑到。以18号线为“中轴”连接起多个区域，从北至南，从南向东。届时，18号线将成为成都重要交通快线，值得期待。

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