大众高尔夫和奥迪a3参数对比（不再是换标高尔夫）

键盘车神们总是喜欢吐槽宝马1系、奔驰A级、奥迪A3这些入门级豪华车。在他们看来，这些20万不到就能落地的小车根本算不上BBA，放弃卡罗拉、朗逸，加几万块买这些车的人就为了车标、为了装X罢了。

这样的吐槽并非毫无根据，这些入门级车确实缺少BBA的灵魂，像宝马1系放弃了后驱、换上了三缸机，而A级也搭载了尴尬的1.3T发动机，还有A3土气的内饰完全对不起奥迪的科技形象，1月23日上市的全新奥迪A3决定改变这种尴尬的局面。

更科技 更奥迪

全新奥迪A3不再是披着高级皮肤的高尔夫，而是进行了彻头彻尾的改变。首先是外观，新车的进气格栅采用了与性能旗舰RS6 Avant相同的蜂窝设计，下方的保险杠采用了最新的家族化设计，造型更加犀利，辅以银色的饰板，整车的运动感十足。

内饰的改变堪称颠覆，整个中控台采用了环绕式布局，老款车型上圆形出风口改为了几何形状，其中还在仪表遮光罩左右两侧对称分布的两个出风口，副驾一侧则采用了半隐藏式设计。换挡挡杆采用了电子拨杆式。可以说，全新A3的整个座舱不仅彻底撇去了“大众”感，甚至比A4、A6这些大哥更有活力和科技气息，相信那些吐槽A3内饰的人这次应该没有什么可抱怨的了。

动力方面，全新奥迪A3依旧搭载1.4T 加双离合的动力配置，最大马力150Ps，最大扭矩250Nm，提前做过功课的读者应该有了解到，海外版A3搭载了大众最新的1.5T发动机。就在近日有国内媒体报道称，一汽大众全新的1.5T发动机已经在长春工厂正式下线，未来改款A3和高尔夫有望换装新的发动机。所以，大家有没有必要等1.5T呢？在我看来，1.4T动力已经久经市场考验，成熟稳定可靠，新1.5T发动机虽然性能有提升，但调校和驾驶体验是不是更好现在还很难说，还是那句话“早买早享受”。

科技配置同样是全新奥迪A3提升的重点，全新奥迪A3全系标配胎压显示、方向盘换挡、分区空调、Carplay、全液晶仪表等便利配置，两厢车型还标配电动感应尾门。同时，新车还搭载了主动刹车、疲劳驾驶提醒、车道偏离预警LDW系统，支持选装全速自适应巡航，可以达到L2级驾驶辅助能力。值得一提的是，全新奥迪A3的中控屏尺寸增大到10.1英寸，并内置了MIB 3硬件平台和最新一代MMI软件系统，但是车联网功能需要选装。

即便如此，全新A3的整体配置水平已经远超宝马1系和奔驰C级，另外，三厢版A3L车型轴距加长50mm到2680mm，相比两厢版和老款，能够带来明显的空间提升，更适合家用。

售价方面，全新奥迪A3的官方指导价为20.31-24.97万元，相比老款小有提高，而且短时间内估计不会有老款那样四五万的优惠，但考虑到入门级市场的竞争白热化程度，相信全新奥迪A3很快也能够20万落地。

全新奥迪A3，再次成为标杆

2014年，国产奥迪A3开辟出了全新的细分市场，让国内消费者首次在20万市场上体验到豪华品牌的独有魅力，但随着更多的品牌入局，尤其奔驰A级的到来，奥迪A3开创者和领导者的光芒已经有些黯然失色。乘联会数据显示，2020年奥迪A3销量76912辆，而A级已经迎头赶上，销量达到68063辆。

作为首个国产的豪华紧凑级轿车，A3瞄准的用户大概分为两类，一是刚刚踏入社会且家庭经济条件较好的年轻人，二是家庭第二辆车，主要是女主人使用。两类人有着相同的消费取向，那就是时尚。六年前如此，六年后的今天仍是如此，奔驰A级正式依靠精致时尚的内饰实现了迅速崛起，而全新奥迪A3这次也补全了科技感和时尚感的短板。

值得一提的是，和A级、1系三厢国产、两厢进口的策略，奥迪A3一直坚持两种车型同步国产，两厢车型销量占比一直在40%上下。而全新奥迪A3对两种车型进行进一步的区分，三厢加长进一步贴近家用，两厢则短小精悍，迎合了追求个性、有小钢炮情怀的消费者。

尤其在当下消费升级的趋势下，豪华车市场保持着高速增长，成为车市寒冬中少有的能够逆势增长的细分领域。产品力更强的全新A3将让奥迪在这片红海市场中把触手伸向更大的消费群体中去。

在BBA中，入门级车型一直都不是销量支柱车型，但对当下的奥迪来说，A3仍然是至关重要。2019年，奥迪痛失30年国内豪华品牌销量冠军。2020年，奥迪依然没能夺回冠军，5.4%的增速也在BBA中垫底。而更犀利的外观，更有科技感的座舱，更大的车身，赋予了全新奥迪A3更多的底气，也给了奥迪重夺冠军更多的动力。同时，在2020年，奥迪就发起新一轮的产品攻势，全年共推出23款新车型，2021年还将投放33款车型。

作为入门级产品，A3肩负的是引导用户，培育忠诚度的车型。如果年轻消费者在A3上找不到乐趣和满足，当他们富足之后就很难回到奥迪的怀抱，选择A4、A6。而全新A3极强的产品力和鲜明的科技标签不仅再度树立起入门级豪华车的标杆，也将为奥迪笼络年轻人、进一步夯实口碑奠定了基础。

就像开头说的，过去13A这些入门级车相比34C缺少了几分BBA的精髓，而全面提升的科技感终于让全新A3成为了一辆真正的奥迪。相信它很快就能够在这个细分市场重新建立起大幅的领先优势。