公共停车位被商家霸占不让停（公共停车位遭遇）

东湖北路店铺门前的公共停车位基本上被石墩等构件“霸占”。

　策划君说：

为了缓解市区停车难问题，交警部门在许多街区、路边、小区楼下划定公共停车位。既然是公共的，那就意味着，这是大众使用的，不是私人所有的。然而，东时记者走访调查发现，市区不少二手车商家、餐饮店、汽车修理厂、沐足城、酒店等消费场所打着“不消费，不给停车”的理由，占据着门前的公共停车位，让“公共”变成了“私有”，摆上“雪糕筒”的、划上“专属标志”的、拿水泥墩“占位”的，比比皆是，甚至还有保安专门“看守”，让许多车主“望位兴叹”。而不少“占位”商家也一肚子“苦水”。

走访

　　江北占位工具五花八门

桥东城背路上电动车挡住公共停车位。

声音

　　车主：不消费不给停让人生气

“明明有车位，不消费却不给停，这样很生气啊。”一位前来探望亲戚的车主张先生在找车位，他说看见被霸占的停车位空着却不能停进去，敢怒不敢言，因为他试过争吵，但最终还是不给停。如果强制停进去，又担心车辆不安全，所以很无奈。

店主：这是无奈之举

“我有四个档口，门前公共道路画上了停车位，就相当于把门前位置给堵住了，我运货的车来了怎么卸货。”旺岗路一档口老板骆先生说，他就曾遇到这种情况，档口门前停车位被别的车主停放了车，运货车只好停在人行道路中间，“有的车在这停车位上一停就好几天，我印象中停了最长时间的就有8天，最后实在没办法，只好打114电话叫车主来开车。”

“遇到讲理的车主还好处理，如果遇到不讲理的车主，停放在停车位的车辆还没办法挪走。”骆先生说，现在生意难做，档口门前被停车位挡住，想来档口买东西的顾客因为停车难问题也不愿意进来买东西了，生意难上加难。最后他也实在没办法，只好在自己档口门前的停车位上放置雪糕筒和石墩，占用了公用停车位，“我这样做也是很无奈的选择。”骆先生说。本组文字 《东江时报》记者骆国红 刘建威

旺岗路上雪糕筒占停车位。《东江时报》记者骆国红 摄

河南岸

　　投诉不断屡禁不止

“演达大道石湖苑、风华世家门口道路公共停车位长期被商家霸占……”去年3月10月，有网友在今日惠州网东江论坛和网络问政上对该问题进行投诉。此外，东时记者在一些本地论坛也发现了类似的帖子。

随后，惠城区在东江论坛回复称：“经查，网友反映情况基本属实，演达大道石湖苑跟风华世家小区外面道路上确有停车位被沿街商铺擅自设置构筑物（地锁）占用的情况，供前来消费的顾客使用。”同时，回复表示，河南岸城监队联合河南岸执法队已向擅自占用公共车位的商铺负责人阐明有关的城市管理规定，要求限期自行整改并清理构筑物。如违规商铺届期未按要求自行拆除安装的地锁，执法人员将依法进行强制拆除。

到了去年10月，有网友在网络问政中表示该问题仍然存在。市交警支队回复称，经巡查，该路段商铺门口仍存在利用石墩、铁链非法霸占公共停车位现象，对此，江南交警大队对上述店主多次进行宣传和警告教育，但个别商家保安会再次用雪糕筒占用停车位。

上月23日下午，东时记者走访现场看到，商家霸占停车位的现象的确存在。在一家餐饮店门口，数个雪糕筒拦住了3个车位。两台车辆因无法进入，索性停在雪糕筒外，令原本狭窄的道路无法会车。东时记者看到，用雪糕筒霸占停车位的有数家商铺，有商铺甚至用铁链将雪糕筒锁住。而在一个家具店门口，也摆放着雪糕筒和拉警戒线使用的不锈钢柱子，东时记者观察时恰好有客人开车前来，在工作人员的指引下，保安迅速前来将“障碍物”移开，让该客人顺利将车停入。

为何此处霸占停车位的投诉不断，却屡禁不止？东时记者走访了几家商铺，回答几乎都是留给客人使用，不然做不了生意。也有店家表示门口被挡住，进出货物不方便。《东江时报》记者刘建威

东平

　　商铺门前车位早就被占满

桥东属于老城区，停车难是老问题，桥东下板塘一带更是一位难求。近年来，交警部门在桥东、东平一带街道也划定了为数不少的车位，但依然困难，尤其是商店密集的东湖花园、荷兰水乡、水东街、上下板塘等多个小区和居委会所在的主要街道。

永平路是东平半岛的环岛路之一，位于桥东老城区，毗邻西枝江，另一侧则是一些老商铺，而路旁交警部门规划了车位，一路上，车位被占用的情况很少，但在靠近公用事业局附近路段的一家餐馆门前就发现了零星占用路边公共停车位的情况，而多数使用电动车占位，还有的直接上板凳。

　　声音

　　店主：顾客看不到门面影响生意

“我的店本来就小，人行道又窄，被车一停，就什么都看不见了。”位于城背路一家临街商铺的老板老陈说。老陈认为，交警设置停车位之前，也应该充分考虑临街商铺的利益，对于他们而言，过路客是主要的客源，本来老城区人行道设置就比较窄，加上商铺面积小，楼层低，门口停一辆稍微大一点的车，就把商铺门面全部挡住了。老陈认为，这样是很影响生意的，但是有多影响生意，老陈称自己没有计算过，“肯定对生意有影响的，这是毋庸置疑的”。老陈的观点得到了部分临街商铺店主的认同，但绝大多数表示不敢随意摆放东西占车位。

店主：生意好不靠占车位靠服务品质

也有很多跟老陈持不一样观点的店主，在桥东路开店的老黄则认为，车位只是一个很小的因素，更多的是自己做生意的手段，“做生意好坏，不能完全归结于门口是否停一辆车的问题上”。老黄在当地开设灯饰商店已经很多年了。多年来，从没车位到划停车位，到如今几乎全天都有车停在他店门口的公共停车位上，但生意并没有受到影响，他认为，这是他所买商品的品质和客人对他个人的肯定。

现了占用公共车位的情况。有接近6个车位被雪糕桶占领，有明显的标识称是该餐馆的专属车位。一路行走，东时记者走访到桥东路和城背路，桥东路是连接水门桥和西枝江桥之间的主要道路，并且道路两旁都是各色商铺。交警部门规划的公共车位是桥东路设置在往水门桥方向的右侧，而城北路则在左侧。记者在桥东路和城背路两条相互连接的道路均发现了占用公用车位的情况，有用电动车占位的，有的是三轮车，无一例外的是被占车位的位置都在商铺门口。

随后，记者驾车往回从永平路往东湖路方向走访，进入东湖花园，走完各条道路后，进入荷兰水乡各小区。在东坡路、东湖二街、东湖中路等多条道路，发现了零星占用路边公共停车位的情况，而多数使用电动车占位，还有的直接上板凳。

车主：提前半小时上班找停车位

“在东平一带很难找一个公共停车位的，更别说更加拥挤的桥东了。”市民张学民说。

张学民是惠州本地人，在东平颐景花园一带上班，每天上班主要的问题就是停车的问题了。他早上会提前半小时赶到东坡路寻找停车位，这一带公共车位稀少，他一般都要沿着东坡路，往西枝江方向行驶寻找车位，往往是一位难求。有些时候，他会绕道去东湖北路和东湖中路去碰碰运气。运气不好的话，他可能要兜到东湖路一带去寻找，每天花在车位这件事上，就要二三十分钟，“而且有些车位被放了雪糕桶或者停了电动车的，又不敢私自挪走。没办法，太折腾了”。

“被赶的倒比较少，一般看到有放东西或者停了电动车的，我都不去停的。”市民李惠东说。李惠东经常在东平一带活动，吃饭、喝茶均在东湖花园附近。他对于部分商铺用板凳或者停放电动车占车位的做法非常讨厌，“但是也没办法啊，放了东西，也不好停吧”。当然，李惠东和张学民都反映，很少遇到停车被赶的情况，为什么呢？两人表示，虽然停车很困难，但基本上看到有放东西的车位他们基本不会停。另外的原因是，商铺不让别人停在门口的话，基本上会主动摆放一些东西，“每次都赶，他们应该也觉得烦吧”。本组文字 《东江时报》记者蔡伟健

桥东新民街上两张凳子成了占位工具。 本组图片 《东江时报》记者张艺明 摄

　部门

　　市区施划5万多个公共停车位交警半年清障上万件“占领物”

　　发现私占停车位可打122报警投诉

“为了缓解停车难题，交警部门通过优化调整，在一些具备条件又不会影响市民出行的路段、人行道、空地施划了一些机动车、非机动车停车位。”市公安局交警支队有关负责人介绍，截至今年1月4日，交警部门在市区（含惠城区、仲恺高新区）共计施划公共停车位50500个，其中小汽车位21500个、电动车位29000个。

“清障行动”如今常态化

“现在公共停车位本来就紧张，但个别商家却为了自身利益，使用障碍物将公共停车位‘据为己有’，不但损害了大家的利益，这种做法也不合规。”该负责人介绍，目前私自占用公共停车位的商家主要有酒店、餐馆、茶庄等，占用的方式也是五花八门，有用雪糕筒、石墩等物品，也有通过安装车位锁的方式霸占，还有制作“私家车位 禁止停车”等提示牌提醒车主不要占用的。

“路边停车位属于公共资源，严禁私自占有使用或取得收益，霸占停车位属于交通违法行为。”市交警支队有关负责人介绍，市交警部门将继续联合相关部门在惠城中心区开展交通秩序整治行动，严厉打击私划停车位、私占公共停车位等行为，并将“清障行动”常态化，通过全力清查惠城中心区道路临街商户违法占用人行道、机动车道私自规划停车位，包括摆放雪糕筒、石头、私设临时停车格，在已规划的公共停车位上设置障碍物、“禁停”牌等占用道路资源，长时间停放在公共停车位的“僵尸车”、五类车违停占道，二手车商家、餐饮、汽车修理厂门前等大量车辆集中违停以及违法占道摆卖等违法行为，逐步形成对市区重点路段该类违法行为常态化管理，为群众清理出尽可能多的公共停车位和道路通行资源。

演达大道等7处是私占“灾区”

“对个别商家非法占用公共停车位的行为，市民反响一直比较大。”市公安局交警支队有关负责人介绍，一直以来，市公安交警部门联合特警、城管等部门都有对这种现象进行巡查和劝导，并常态化开展 “清障行动”，去年6月1日至今年1月4日期间，我市的“清障行动”就先后清理非法占用公共停车位物品11792件，其中雪糕筒2769个、水泥墩2052个、废弃轮胎1928个。

尽管查处力度这么大，但一些商家为了个人利益，经劝导后还是继续占用公共停车位。目前市民投诉较多的主要集中在演达大道、惠沙堤一路、南坛北路、花边南路，以及黄塘电脑城、龙丰市场周边、江北义乌小商品批发城后面等路段。使用的障碍物主要有雪糕筒、铁柱、石墩、车位锁、电动车等。虽然目前市民投诉建议没有准确的数据统计，但在网络问政平台上，每周都有5～6宗。

“不要为了自己的利益，利用障碍物擅自占用公共停车位。”该负责人提醒，下来市公安交警部门将联合城管部门继续开展常态化 “清障行动”，对商家私自设置障碍物占用公共停车位的行为，将依法予以强制拆除并处罚。市民若发现非法占用公共停车位情况，也可拨打122或2309300进行报警投诉，交警、城管部门将依法进行查处。本组文字 《东江时报》记者刘豪伟

演达大道石湖苑、风华世家门口道路一些公共停车位被商家私占。 《东江时报》记者刘建威 摄

律师说法

　　私占公共停车位属侵权行为

根据《中华人民共和国道路交通安全法》第二十八条规定，任何单位和个人不得擅自设置、移动、占用、损毁交通信号灯、交通标志、交通标线；第一百零四条规定提到，未经批准擅自从事影响道路交通安全活动的，由道路主管部门责令停止违法行为，并恢复原状，

可依法给予罚款，若致使通行的人员、车辆遭受损失的将依法承担赔偿责任。

广东九韬律师事务所胡海良律师说，商家以个人名义“圈地”私自占用路边公共停车位屡见不鲜，特别是在老城区如南坛、西湖一带停车位一位难求，有部分人更把占地停车收费做成了一门生意，每次收取数额不等的停车费用，这些行为本质上都是一种侵权行为。公共停车位属于公共资源，严禁私自占有使用或取得收益。如遇路边划线停车位收费，公民有权拒绝缴费，更可以向城管部门或者交管部门投诉要求处理。但现实中由于维权成本过高，车主最终往往息事宁人、不了了之。

胡海良认为，要彻底解决这个问题，需要交管、城管部门加大巡查、处罚力度，但仅依靠有限的行政部门人手去处理等于杯水车薪，更需要将市场机制导入公共停车位的管理，比如设置收费咪表的制度，引进外来公司力量加强巡查，以期达到提高城区主要道路有限停车泊位的周转使用率，缓解停车压力的目的。《东江时报》记者江勇龙

演达大道石湖苑、风华世家门口道路一些公共停车位被商家私占。《东江时报》记者刘建威 摄

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